Azərbaycan hava yollari qapali səhmdar cəMİYYƏTİ MİLLİ aviASİya akademiyasi faküLTƏ

1.2 Avropa Hava Naviqasiya Təhlükəsizliyi Təşkilatının tarixi

Avronəzarət Konvensiyası 1960-cı ildə imzalanmış və 1963-cü ildə ratifikasiya edilmişdir. Hələ 1963-cü ildə Konvensiya qüvvəyə minməzdən əvvəl artıq milli suverenlik məsələsinin təşkilatın tam missiyasını çətinləşdirəcəyinə işarələr var idi.

1962-ci ildə təklif edilən uyğunlaşdırılmış hava hərəkətinə nəzarət (ATC) sistemi üçün ilk Avropa planı, əsasən, hava məkanına milli hərbi nəzarəti ilə yaxından əlaqəli səbəblərə görə həm Fransa, həm də İngiltərə tərəfindən riayət etməkdən imtina etdi. Qalan dörd ilkin üzv (Almaniya Federativ Respublikası, Belçika, Hollandiya və Lüksemburq) 1964-cü ildə Hollandiyanın Maastrixt şəhərində yerləşən hava məkanını idarə etmək üçün vahid beynəlxalq hava hərəkətinə nəzarət mərkəzi yaratmaq barədə razılığa gəldilər.

Avropa Parlamenti bir vaxtlar bütün qitədə ümumi hava hərəkətinə nəzarət xidmətlərini təmin etmək üçün hökumətlərarası sazişlərin olmamasından narahatlığını ifadə edib. 1979-cu ildə Eurocontrol, Eurocontrol-un texniki təcrübəsi ilə Avropa İttifaqının agentliyi tənzimləyiciləri arasında sinerji yaratmaq cəhdi ilə Avropa Komissiyası ilə işçi əməkdaşlıq müqaviləsi imzaladı.

Bu dövrdə ortaya çıxan bir sıra təşəbbüslər təşkilatın möhkəm elementinə çevrildi, məsələn, STATFOR-a çevrilən Eurocontrol Proqnozlaşdırma Xidməti və Aviasiya İnformasiya Xidməti. 1986-cı ilə qədər Avropa hava hərəkətinə nəzarət (ATC) şəbəkəsinə təzyiq o qədər böyük idi ki, Eurocontrol artıq yeni, daha geniş mandatı nəzərdən keçirirdi, təşəbbüsün əksəriyyəti ECAC Nəqliyyat Nazirlərindən gəlirdi. Daha sonra ECAC bütün üzv dövlətləri Eurocontrol-a qoşulmağa çağırdı. [2]
Eurocontrol-a üzv olmaq üçün ölkə aşağıdakı meyarların hamısına cavab verməlidir

• 
  Avropalı olun
  
• 
  Avropa Şurasının üzvü
  
• 
  Həm ICAO, həm də ECAC-da mövcud akkreditasiyaya sahib olun [2]