Dastlabki elektromobil rivojlangan yillar (1890-1930) ni o’z ichiga oladi

Dastlabki elektromobil rivojlangan yillar (1890-1930) ni o’z ichiga oladi.
Elektr transport vositasi ancha oldin paydo bo'lgan bo’lib, elektr transport vositasi yildan qiziqarli rivojlanish tarixiga ega va bu hozirgi kungacha davom etmoqda.
Frantsiya va Angliyada birinchi bo'lib 1800-yillarning oxirlarida elektr transport vositasi rivojlanishni boshlagan davlatlar edi. Ammo bu 1895 yilga kelib amerikaliklar elektr transport vositalariga e'tibor berishni boshlaganlaridan so’ng ko'plab yangiliklar kuzatildi.
1897 yilda Nyu-York taksilari bilan birinchi tijorat boshlandi ya’ni 1902 yildagi Wood's Phaeton kabi dastlabki elektr transport vositalari ot aravalardan ko'proq edi. Phaeton maksimal tezligi soatiga 14 mil va narxi 2000 dollar bo’lgan.
O’tgan asrning boshiga kelib, Amerika gullab-yashnadi va endi bug ', elektr yoki benzin versiyalarida mavjud bo'lgan motorli transport vositalari yanada mashhur bo'ldi. 1899 va 1900 yillar Amerika dunyo bo’yicha elektr transport vositalarining eng yuqori nuqtasi bo'lgan, o'shanda ular boshqa barcha turdagi avtomobillarni sotgan. 1900-yillarning boshlarida elektr transport vositalari raqobatchilarga nisbatan juda ko'p afzalliklarga ega edi. Ularda benzinli mashinalar bilan bog'liq tebranish, hid va shovqin yo'q edi. Benzinli avtomobillarda ehtiyot qismlarini almashtirish foydalanishning eng qiyin qismi edi; aksincha, elektr transport vositalarida esa ko’p jihozalrni almashtirishni talab qilmadi. Bug‘ bilan ishlaydigan mashinalarda ham ehtiyot qism almashinuvi yo'q edi, lekin ular sovuq 45 daqiqagacha uzoq ishga tushirish vaqtlari davomiyligidan aziyat chekardi. Bug‘ mashinalari suvga muhtoj bo'lgunga qadar bir marta zaryadlangan elektromobilga qaraganda kamroq masofaga yurar edi. O'sha davrdagi yagona yaxshi yo'llar shaharlarda bo'lgan, bu esa ko'pchilik sayohatlarning mahalliy bo'lishiga sabab bo'lgan, elektr transport vositalari uchun mukammal holat, chunki ularning diapazoni cheklangan edi. Elektr transport vositasi ko'pchilikning afzal ko'rgan tanlovi edi, chunki u qo'lda bo'lgani
­Shundan kelib chiqib avtomobillarning ekologiyaga ta'siri haqida gap borar ekan, hisob-kitoblarga ko'ra, 1 ta yengil avtomobil kun davomida 1 kilogrammgacha turli zararli gazlarni havoga chiqaradi. Ularning tarkibida 3 foizga yaqin uglerod oksidi, 0,6 foiz azot oksidi, 0,5 foiz uglevodorodlar, 0,006 foiz oltingugurt oksidi bor. Avtomobil yonilg'isida qo'rg'oshin birikmasi bor. U ham havoga chiqadi. Bundan tashqari avtomobil doimiy harakatda bo'lganda va ayniqsa, sirpanib to'xtaganda rezina g'ildiraklari yemiriladi va shu tariqa minglab tonna rezina changi havoga ko'tariladi. Avtomobillardan chiqqan gazlar bizning o'pka, qon, yurak, markaziy asab tizimimizga yetib borishi natijasida o'zining salbiy ta'sirlarni ko'rsatadi.