portlash qarshiligi(benzinning portlash yonishi sodir bo'lmagan holda ish aralashmasini yuqori darajada siqish bilan ishlaydigan dvigatellarda foydalanish uchun yaroqliligini aniqlaydi)
fraksiya tarkibi (benzinning ishlaydigan havo-yonilg'i aralashmasini hosil qilish qobiliyatini aniqlash uchun zarur bo'lgan uchuvchanligi haqida gapiradi; qaynash nuqtasi harorati oralig'i (40-180 (°) C) va to'yingan bug 'bosimi (29-48 kPa) bilan tavsiflanadi)
kimyoviy barqarorlik ( saqlash, tashish va foydalanish paytida kimyoviy tarkibdagi o'zgarishlarga bardosh berish qobiliyati ).
Aviatsiya benzinining tasnifi ularning oktan soni va nav birliklarida ifodalangan taqillatishga qarshi xususiyatlariga asoslanadi. Sovet aviatsiya benzinining navlari ilgari tizim bo'yicha belgilangan: B harfidan keyin chiziqcha - oktan raqamini ko'rsatadigan raqam. Misol tariqasida, SSSRda 20-asrning o'rtalarida aviatsiya benzinlari ishlab chiqarilgan - B-59 , B-70 , B-74 , B-78b va B-78g , va oxirgi ikkitasi kimyoviy tarkibida bir oz farq qilgan, Bu raqamdan keyin harflar bilan ko'rsatilgan: b - bu Boku neft konlaridan va g - Grozniydan.
Keyinchalik, oktan sonini oshirish uchun benzinga taqillatishga qarshi qo'shimchalar kiritildi :
mahsulot R-9 ( tetraetil qo'rg'oshin - 55%, etil bromid - 35%, monoxloronaftalin - 10%, qizil bo'yoq)
bu erda B harfidan oldingi raqam litr benzin uchun sm³ qo'shimchaning hajmini bildiradi. Qavslar ichidagi raqam benzin va qo'shimchalar aralashmasining oxirgi oktan sonini ko'rsatadi. Yoqilg'i aralashmalari benzinga benzollar va izooktanlar qo'shilishi bilan ham tayyorlangan , oktan soni 95: