Mundarija: Kirish

Pachuk ko’rsatgichlari.
Pachuk o’lchamlari, m.
1x3	2,2x7	2,6x10	3,2x10	3,4x12	4x17	5,6x22
Ishchi hajmi, m^3	2	25	50	75	100	200	500
O’lchami, mm:
diametri	1000	2200	2600	3200	3400	4000	5600
balandligi	3000	7000	10000	10000	12000	17000	22000
Balandlikning diametrga mutanosibligi	3,0	3,2	3,85	3,1	3,5	4,25	3,9

Pachuklarning barchasi bir xil darajada o’rnatilgan bo’lib, bir pachukdan bo’tana ikkinchisiga o’z- o’zidan o’tadi. Dastgohdan bo’tana 7 quvur orqali kirib, 8 quvur orqali chiqadi.
Jadval -1. Sianlash va zarasizlantirish pachukining xossalari.
Sorbsiyali tanlab eritish havoli aralashtirgichli «pachuk» larda amalga oshiriladi. Sorbsiyalash pachugi sianlash pachugidan farqli o’laroq, bo’tanadan qatronni ajratish uchun setkasimon g’alvir(drenajniy)dan va bo’tana va qatronni tashlab berish uchun aeroliftdan iborat. Setka qurilmasi pachuk korpusi -1 ga qotirilgan bo’tanani taxsimlab berish 2 qurilmasidan iborat. Ular o’zi bilan birga bo’tana yig’gich -3, uning tubiga bo’tana va qatronni setga ustiga taxsimlab beruvchi 4-tirqich mavjud, u romga mahkamlangan. Drenaj elaklari yoki setkalari matodan, po’lat simlardan tayyorlangan bo’lib, diametri 0,25-0,35mm qilinib Х18Н9Т yoki Х18Н10Т markali zanglamaydigan polatdan yasaladi, ularning teshiglari orasi o’lchami 0,4mm.
Setkalarning ish unumdorligi 1m² setka yuzasi uchun glinali rudalarda 25m³/s, oksidli rudalar uchun esa 50m³/s ni tashkil qiladi. Setkalarnining yaxshi ishlashi uchun bo’tanadan har xil cho’p- xas- shepalardan g’alvirlab tozalangan bo’lishi shart.
Setka ostida setkadan o’tgan bo’tanani yig’ish lotkasi 5 o’rnatilgan, uning o’zi bo’tanani keying pachukka tashlab berish vazifasini ham bajaradi. Bo’tanadan ajralgan 0,4mm li qatron setka ustida sakrab qayta pachukka tushadi, qisman esa kistada 6 (jelob) yig’iladi va o’z-o’zidan oldingi pachukka o’tadi. Pachukdan chiqariladigan qatron qo’zg’aluvchan eshkak ajratuvchi harakati holati yordamida nazorat qilib turiladi.
Qatron pachukka 15⁰ qiyalikda 13 quvur orqali beriladi, bo’tana esa 14 quvurdan beriladi. Setka qurulmasining yuqori qopqoq qismida 2ta ogiz bilan jihozlangan bo’lib ular 7 tuynug aeroliftlarni ta’miralash va mantaj ishlari uchundir, shuningdek 16 havo almashtiruvchi quvurlardan iborat.Aerolift ostida havo almashinish natijasida bo’tanani yo’qotilmasligi uchun 17 qaytaruvchi o’rnatilgan.

Qatron bilan aralashgan bo’tanani setka ustiga tashlab berish uchun 12 aerolift xizmat qiladi u pachuk korpusiga plastinkalar bilan qotirilgan. Pachuk pastki qismida bo’tanani tiqilib qolishini oldini olish uchun dispergator 11, 15 qurulmasi va ta’mirlash uchun 8 tuynuk o’rnatilgan.
Bo’tanani tashlab berish uchun sarflanadigan havo sarfi bir qancha ko’rsatgichlarga bog’liq bo’lib (bo’tana zichligi, ko’tarish balandligiga, havo bosimiga) 1-2 m³ ni tashkil qiladi. Aeroliftlardagi havoning bosimi 2at dan oshmaydi. Havoning sarfi va bosimi sorbsiya va sianlash pachuklarida bir xilda kechadi. Pachukdagi bo’tana me’yori bo’tanaga va aeroliftga bog’liq bo’lib, aksariyat hollarda pachukdan 0,8-1m pastda bo’ladi.
Pulpa me’yorini ta’minlashda har bir pachukda aeroliftda siqilgan havo berish orqali tartibga solinadi. Bo’tana me’yorining kamayishi bilan nazoratchi klapan havo berishni kamaytiradi va natijada bo’tana chiqarilishi sekinlashtiriladi.
Ra’miralash va mantaj ishlari uchundir, shuningdek 16 havo almashtiruvchi quvurlardan iborat.Aerolift ostida havo almashinish natijasida bo’tanani yo’qotilmasligi uchun 17 qaytaruvchi o’rnatilgan.
Qatron bilan aralashgan bo’tanani setka ustiga tashlab berish uchun 12 aerolift xizmat qiladi u pachuk korpusiga plastinkalar bilan qotirilgan. Pachuk pastki qismida bo’tanani tiqilib qolishini oldini olish uchun dispergator 11,15 qurulmasi va ta’mirlash uchun 8 tuynuk o’rnatilgan.
Bo’tanani tashlab berish uchun sarflanadigan havo sarfi bir qancha ko’rsatgichlarga bog’liq bo’lib (bo’tana zichligi, ko’tarish balandligiga, havo bosimiga) 1-2 m³/m³ ni tashkil qiladi. Aeroliftlardagi havoning bosimi 2at dan oshmaydi. Havoning sarfi va bosimi sorbsiya va sianlash pachuklarida bir xilda kechadi. Pachukdagi bo’tana me’yori bo’tanaga va aeroliftga bog’liq bo’lib, aksariyat hollarda pachukdan 0,8-1m pastda bo’ladi.
Pulpa me’yorini ta’minlashda har bir pachukda aeroliftda siqilgan havo berish orqali tartibga solinadi. Bo’tana me’yorining kamayishi bilan nazoratchi klapan havo berishni kamaytiradi va natijada bo’tana chiqarilishi sekinlashtiriladi.