— kesishuvchi va chapga buriluvchi yo'nalishda harakat o 'z -
o'zini boshqarish asosidagi ikki sathli romb shaklidagi.
Uchinchi toifaga —
ikki sathli tezyurar yo'llar yoki magistral
ko'chalarning o 'zaro hamda tum an ahamiyatidagi
magistral
ko'chalar bilan kesishmalari kiradi.
Uchinchi toifadagi kesishmalarda transport oqimini ikkinchi
darajali va chapga buriluvchi yo'nalishlarda bir tomonga o'tkazish
qobiliyati keskin karnayadi (o 'z-o 'zin i boshqarish evaziga).
IV to ifa .
Transport harakati boshqariladigan bir sathli kesishma
(3.22-rasm):
— bir sathli klever;
— chorrahali — doirasimon;
— harakati boshqariladigan tam g'asim on;
— harakati boshqariladigan ikki sathli rombli.
To'rtinchi
toifaga
—
harakati
boshqariladigan
magistral
ko'chalarning o'zaro
hamda tum an
ahamiyatidagi
magistral
ko'chalar bilan kesishmalari kiradi.
Harakati boshqariladigan bir sathli kesishmalarni qo'llash,
transport oqimi har bir yo'nalish bo'yicha bir tomonga 2000—2200
avt/s dan oshmaganda maqsadga muvofiqdir.
Kesishmaning
o'tkazish qobiliyati 8000
avt/s (bundan katta
transport oqimi
uchun turli sathli kesishmalarni qo'llash ularga sarflangan xarajatni
qisqa m uddatlar ichida oqlaydi).
Dostları ilə paylaş: