Omsk viloyati ta'lim vazirligi

I bob . _ _ Tizimni yaratishning nazariy asoslari taksi parki faoliyatini avtomatlashtirish

1.1 Taksi parki faoliyatini tahlil qilish

Taksi parkining ishi quyidagicha amalga oshiriladi: smenaga kirgan har bir haydovchi dispetcher bilan bog'lanadi va u uni hozirda ishlayotganlarning kartasiga kiritadi. Ekranda karta tafsilotlari ko'rsatiladi. Haydovchilar radio orqali fikr-mulohazalarini bildiradilar.

Buyurtmalar dispetcherga telefon orqali qabul qilinadi, u buyurtmalar bazasiga kerakli ma'lumotlarni yozadi. Dispetcher buyurtmani qabul qilish sanasi va vaqtini o'zi kiritadi yoki avtomatik ravishda kiritiladi.
Mijoz buyurtmaning narxini dispetcherdan darhol bilib oladi va shundan keyingina buyurtma beradi.
Keyin, bepul haydovchilar ro'yxatidan u buyurtmani bajaradiganni tanlaydi (agar mashinalarga mayoqlar o'rnatilgan bo'lsa, u joyga yaqinroqni tanlaydi) yoki haydovchining o'zi qabul qiladigan fikr-mulohazalar orqali javob beradi. buyurtma. Haydovchi tomonidan tasdiqlanganidan so'ng, dispetcher haydovchiga "Band" holatini o'rnatadi, aniqrog'i, bu buyurtma holati "Bajarilmoqda" bo'lganda avtomatik ravishda sodir bo'ladi, chunki pudratchi har bir buyurtma shaklida qo'yiladi.
Buyurtmani bajargandan so'ng, haydovchi radio orqali dispetcherga hisobot beradi, u buyurtmani "Bajarildi" holatiga o'rnatadi va haydovchining holati "Bepul" ga o'zgaradi.
Buyurtma bekor qilingan taqdirda, mijoz "Qora ro'yxatga" kiradi, ya'ni u ushbu taksi kompaniyasining xizmatlaridan foydalanish huquqiga ega emas. Dispetcher bekor qilingan buyurtmani bajarishi kerak bo'lgan haydovchining ismini buyurtmaning aybini tartibga soluvchi maxsus ro'yxatga kiritadi. Masalan: haydovchi mijoz tomonidan belgilangan vaqtga kechikdi va buning natijasida taksi xizmati ahamiyatsiz bo'lib qoldi, bu holatda haydovchi tushuntirish xati yozadi, lekin bu uni jarimadan qutqarmaydi . Ehtimol, mijoz shunchaki o'z fikrini o'zgartirgan, lekin dispetcherni ogohlantirmagan bo'lishi mumkin, bu holda haydovchi hali ham tushuntirish xati yozadi, lekin unga hech qanday jazo qo'llanilmaydi. Bunday hollarda haydovchining o'zi dispetcherga buyurtma bekor qilinganligi haqida xabar beradi. Mijoz o'z fikrini o'zgartirgan, ammo dispetcherni ogohlantirgan holda, u haydovchi bilan bog'lanib, uni boshqa buyurtmaga yo'naltirgan holatlar ham bo'lishi mumkin. Barcha holatlarda buyurtmaning holati "Bekor qilingan" ga o'rnatiladi.
Har bir smenadan keyin dispetcher qancha buyurtmalar qabul qilinganligi, qanchasi bajarilganligi, qanchasi bekor qilinganligi va ularning umumiy narxini ko'rsatadigan hisobot tuzadi.
Bu hisobotlar ma'murga yuboriladi, bularning barchasi asosida ma'mur ma'lum bir sana uchun umumiy hisobot (jamlama hisobot) tuzadi.
Oy oxirida ma'mur o'z hisobotlaridan foydalanib, oy yakunlari bo'yicha hisobot tuzadi va uni taksi kompaniyasining yuqori rahbariyatiga yuboradi.
Boshqa ma'mur xodimlarga mas'uldir. U yangi xodimlarning ish hujjatlarini shakllantiradi va ushbu korxonada ishlayotganlarning ish hujjatlariga kerakli tuzatishlar kiritadi. Administrator fayllarning to'g'ri shakllanishi va ularning xavfsizligi uchun javobgardir.
Ushbu faoliyatni amalga oshirishda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar:
Dispetcher tomonidan ma'lumotlarning yo'qolishi yoki ularning noto'g'ri talqin qilinishi.
Taksi haydovchilari uchun maqbul bo'lmagan marshrutni tanlash
Hisobotning noto'g'ri shakli va boshqalar.
Ushbu muammolarni hal qilish usullari quyidagilar bo'lishi mumkin:
Ma'lumotlar va kiritish/chiqarish hisobotlarini to'ldirish uchun standart shakllardan foydalanish
Nuqtadan nuqtaga optimal marshrutlar va ularning narxini aniqlash uchun GIS tizimlari va matematik formulalardan foydalanish
Dispetcherlik xatolarini bartaraf etish maqsadida kartografik vositalar yordamida tuman va ko‘chalar ro‘yxatini tuzish .