o‘
valar;
9
–yurituvchi qism.
Ezuvchi apparat qirrali ikkita jo‘valardan iborat bo‘lib, ustki jo‘va pastkiga
prujina yordamida siqib qo‘yilgan. Prujinaning siqilish kuchini sozlab, poyalarning
ezilish darajasi o‘zgartiriladi.
Texnologik jarayon quyidagicha bajariladi: eguvchi
brus baland poyalarni
engashtirib, ularni kesishga sharoit tug’diradi.
Kesilgan poyalar shnekka uzatiladi. Undan uzatilgan poyalarni jo‘valar
sindirib, ezadi. Ezilgan poyalar ensiz (1,6 m) uyum ko‘rinishida yerga tushib qoladi.
Boshmoqlarga tushadigan yuk 200-250 N bo‘lishi kompensatsion prujinalar
yordamida, o‘rish balandligi (min 8 sm) esa boshmoqlar holatini o‘zgartirish
hisobiga sozlanadi. Sharoitga qarab, o‘rish apparatining barmoqlari gorizontal yoki
oldiga engashtirilgan holda o‘rnatiladi.
Bunday pichano‘rgichdan ezuvchi jo‘valarini
yechib olib, g’allani o‘rib,
qatorga uyumlab ketishda ham foydalanish mumkin.
206-rasm.Rotorli pichano‘rgich-maydalagich ishining sxemasi:
1
–to‘siq;
2
–yordamchi pichoq;
3
–pichoq;
4
–qaytargich;
5
–quvur;
6
–rotor (baraban).
Pichan
o‘
rgich-maydalagich rotorli (barabanli) o‘rish apparatiga egadir (206-
rasm). Mashina tirkalma bo‘lib, ikkita g’ildirakka tayanib yuradi.
Uning ishi
quyidagicha bajariladi: harakatlanayotgan mashinaning to‘sig’i
1
poyalarni oldinga
engashtiradi, natijada ularning sirti taranglashib, pichoqlarning kesishi osonlashadi.
Pichoqlar o‘tmas tig’li bo‘lib, bolg’achalarga o‘xshaydi,
ularning chiziqli tezligi
juda katta bo‘lganligi (
65 m/s) sababli, poyalarni kesmasdan, zarb berish hisobiga
uzib oladi. Pichoq tig’i qalin bo‘lganligi sababli,
kesaklarga tegsa ham
shikastlanmaydi, faqat osilgan sharniri atrofida vaqtincha burilib qoladi.
Poyalar qo‘zg’almas
pichoq
2
ga nisbatan
kichik tirqishdan olib
o‘tilayotganda qo‘shimcha maydalanadi va
katta tezlik bilan quvur
5
ning
ichiga
irg’itiladi va o‘rigichga tirkab qo‘yilgan transport vositasiga yuklanadi.
Bunday pichoq yo‘g’on va dag’al poyalarni, hatto g’o‘zapoyani o‘rishda ham
ishlatilishi mumkin.