Mahalliy shinalar printsipi 90-yillarning boshlanishi matnli dasturlardan grafikaga o'tish va Windows
operatsion tizimining mashhurligiga o'tishi bilan tavsiflanadi. Va bu protsessor, xotira,
video va qattiq disklar o'rtasida uzatilishi kerak bo'lgan ma'lumotlar miqdorining katta
hajmiga olib keldi. Standart ekran monoxromatik (qora va oq) matnda atigi 4000 bayt
(2000 va 2000 belgilar uchun, ekran atributlari uchun 2000 yil va 2000 kodini) o'z ichiga
oladi va 256 ta rangli derazalar 300 000 dan ortiq bayt kerak! Bundan tashqari, 1600x1200
ning zamonaviy qarori 16 million rangda 5,8 million baytni ekranda kerak bo'lgan
ma'lumotlarni talab qiladi!
Dasturdan jadvaldan jadvalga o'tish, shuningdek, dastur o'lchamlarining ko'payishi
va xotira talablarining oshishi uchun mo'ljallangan. Men videokali va juda katta
imkoniyatlarning qattiq disklari uchun qo'shimcha ma'lumotlarni qayta ishlash uchun i /
o bo'lganligi nuqtai nazaridan juda katta I / O Centwidth Ushbu vaziyat bilan 80486
protsessor paydo bo'lganda duch kelish kerak edi, ularning ishlashi avvalgi
protsessorlarga qaraganda ancha yuqori edi. ISA avtobusi ortib borayotgan talablarga
javob berishni to'xtatdi va kompyuter faoliyatini ko'paytirishda shisha bo'ldi. Protsessor
tezligining oshishi, agar ma'lumotlar uzatish uchun sekin tizim avtobusini kutishi kerak
bo'lsa, oz vaqt beradi.
Qaror ISA avtobusini to'ldirish va video karta sifatida bunday yuqori tezlikda
qurilmalarda qo'llanilishi kerak bo'lgan yangi tezroq shinani ishlab chiqishda topilgan.
Ushbu shinada tezroq xotira avtobusiga (yoki yaqinida) joylashtirilishi va protsessorning
tashqi tezligi bilan ishlov beruvchining tashqi avtobusiga qaraganda tezroq uzatilishi
kerak edi. Bunday qurilmalarni joylashtirishda ("mahalliy") yaqinlashganda protsessor
paydo bo'ldi mahalliy shinalar. Birinchi mahalliy avtobus VESA mahalliy avtobus
(VLB) va aksariyat kompyuterda zamonaviy mahalliy avtobus o'zaro bog'lovchi avtobus
(PCI).