sho‘ng‘ishdan chiqish av-
to m ati o ‘rnatilgan.
Sovet
Ittifoqida
ham konstruksiyasini
V. M. Petlyakov ya-
ratgan - Pe-2 sho'ng'ib
uchuvchi bom bardim onchi sa
m olyotlari mavjud edi. Bu ikki
m otorli mashina og 'ir qiruvchi
samolyot asosida loyihalashtiril-
gan. Sho'ng'ib uchuvchi bombar
dimonchi samolyot bombalardan
tashqari yaxshigina o'q otuvchi
qurollarga ham ega edi. Pe-2 dan
hattoki dushman qiruvchi sam o
lyotlari ham hayiqib turishardi.
T o r p e d a ta s h u v c h i
XIX asr oxiridayoq yangi dahshatli dengiz quroli - o‘zi harakatla-
nadigan mina yoki torpeda yaratilgan edi. Avvaliga suv osti kemalari
va suv usti kemalari torpedalar bilan qurollangan bo'lsa, samolyotlar
paydo bo'lishi bilan torpedalarni ularning ostiga ham osib qo'yadigan
bo'lishdi. 1916-yilda yangi tipdagi samolyotlar - torpedatashuvchilar
Yaponiyaning torpeda tashuvchisi «Keyt» Ikkinchi jahon
urushining boshidan oxirigacha janglarda qatnashdi
paydo bo'ldi. Ular qirg'oq bo'yi aviabazalarida va suzib yuruvchi aero
dromlar - aviatashuvchilar palubalarida joylashtirilar edi.
Torpeda
tashuvchi
dushman kemasini topishi kerak edi, so'ngra u suv sathi
qadar pasayardi va tezligini kamaytirib, to'g'ri kema yo'nalishi - ni
shonga qarab uchib borardi. Torpeda tashlanadi va qirg'inbarot siga-
ra suvga tushadi, uning dvigateli ishga tushgach torpeda o'z o'ljasiga
qarab intiladi! Samolyot esa torpedani tashlab bo'lgach keskin buri-
lib, iloji boricha tez bazaga yetib olishi kerak.
Hujum qilayotgan paytida torpeda tashuvchi dushman zenitchilari
uchun juda yaxshi o'lja hisoblanadi. Shu sababli Ikkinchi jahon uru
shi janglarida torpeda tashuvchilar katta talafotlarga uchradi. Biroq
|
