Xorijiy mamlakatlar iqtisodiyoti

Davlatlararo temir yo'l transporti xizmatlari
Buyuk Janubiy yo'lda uchta poezd yo‘nalishi mavjud: Hind-Tinch okeani 
(Sidney-Adelaida-Pert), Gan (Adelaide-Elis Springs-Darvin) va The Overland 
(Melburn-Adelaide). NSW Brisben, Kanberra va Melburndan Sidneyga NSW 
TrainLink. Ganni Elis Springsdan Darvingacha uzaytirish 2004 yildan beri 
tugaganligi sababli, Avstraliyaning barcha markaziy shaharlarida birinchi marotaba 
standart metodika bilan bog'langan. 
Konchilik temir yo'llari
Oltita yirik temir yo'llari Avstraliya shimoli-g'arbiy qismida joylashgan 
platformali portlariga ega. Atrof kata cho‘llik bo‘lgani uchun ushbu temir yo'llardan 
boshqa hech qanday transport tizimi mavjud emas. Bu yo‘nalishli standart 
o'lchovdir va eng murakkab AQSh standartlariga asoslangan. Har bir yo'nalish BHP, 
Rio Tinto, Fortescue Metals Group va Hancock Prospecting kompaniyalari 
tomonidan boshqariladi va tartibga solinadi. Geraldtonning shimolida joylashgan 

---

XORIJIY MAMLAKATLAR IQTISODIYOTI
- 902 - 
Oakaji portiga xizmat ko'rsatish uchun umumiy temir yo'l taklif qilindi. Ammo, bu 
loyiha temir yo‘l xizmati narxining pasayishi natijasida vaqtinchalik bekor qilindi. 
Avstraliyaning eng yirik aeroportlari: 

Sidney aeroporti Sidney, Yangi Janubiy Uels SYD 

Melbourn aeroporti Melbourn, Victoria MEL 

Brisben aeroporti Brisben, Queensland BNE 

Pert aeroporti Perth, G'arbiy Avstraliya PER 

Adelaide aeroporti Adelaide, Janubiy Avstraliya ADL 
Suv yo'llari
1850 va 1940 yillar mobaynida Merrey-Darling havzasida, xususan, jun va 
bug'doyni Echuca, Mannum va Goolwa kabi daryo portlariga ko'chirish uchun 
kengroq foydalanilgan. Shu bilan birga, ichki suv yo'llari sathi juda ishonchsizdir va 
daryolar yilning ko'p qismiga suvga to‘yinmaydi. Ushbu o'zgaruvchanlikni bartaraf 
etish uchun dambalar tizimi yaratilgan bo‘lib bug' mashinalari temir yo'l transporti 
bilan raqobatlasha olmadi. Ichki suv yo'llarida harakatlanish hozirda katta miqdorda 
xususiy kompaniyalar hissasiga to‘g‘ri kelmoqda.