Döküman No
Yayın
Tarihi
Rev.
No
Revizyon
Tarihi
Sayfa
No
Dış Kaynaklı
Doküman
01.04.2016
2
24.04.2018
10-13
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
Tehlikeli Sıvı Dökme Yükler Emniyetli Elleçlenmesi Operasyonu Prosedürü
Kontrol Listesi
S.NO
Eylem
SEÇ
OP.
SOR
VAR.
AMR.
ELLEÇLEME
1.
Operasyon sorumlusu tarafından tahliye Ekipmanları ve yüke uygun
boru seçimi yapılır. ISGOTT Gemi/Sahil Emniyet Kontrol Listesi
karşılıklı olarak imza altına alınır. Gemi ve Liman tesisi arasında
iletişim ağı kurulur.
X
X
X
2.
Çalışanlar tanker ve gemiye bağlanacak olan esnek hortumların
yanıda hazır bulunur. Sıvı yüklerin gemi giriş çıkış manifoldlarına
bağlanmasında gemi personeli ile birlikte hareket eder.
X
X
X
3.
Gemi ile uygun basınç ayarı yapılır. Tankerlerin taşması önlenir ve
tehlike anında gemi personeline bilgi verilerek hattın kesilmesi
sağlanır.
X
X
X
4.
Kıyı tesisinde tahmil/tahliye operasyonu esnasında, tesiste bulunan
dolum/boşaltım platformuna gelen her türlü taşıt tamamen statik
elektrikten arındırılacak, egzostlarına alev tutucu aparatlar takılacak
ve topraklaması yapılacaktır. Alev tutucu aparatlar Kara Tankeri
işletmecisi tarafından sağlanacaktır. Alev tutucu olmayan Kara
Tankerleri liman tesisine alınmayacaktır. ADR standartlarındaki
tankerlerde bu özellik aranmayacaktır.
X
X
X
5.
Operasyon sahasına kullanılan haberleşme ekipmanlarının exprof
olduğu kontrol edilir.
X
X
X
6.
Tehlikeli Sıvı dökme yüklerin tahmil/tahliyesinde kullanılan esnek
hortumlar; tip onaylı ve boru tipini, borunun maksimum çalışma
basıncını, üretim ay ve yılını gösteren bir sertifikaya sahip olduğu
kontrol edilecektir.
X
X
7.
Tehlikeli Sıvı dökme yüklerin tahmil/tahliyesinde kullanılan esnek
hortumlara yönelik olarak yeterli sayıda elektrik yalıtım flenci
bulundurulacaktır
X
X
8.
Tehlikeli sıvı dökme yük operasyonuna başlamadan önce, Gemi
Kaptanı ve Operasyon Sorumlusu maksimum yükleme ya da yük
boşaltma hızlarını içeren taşıma sürelerini ve aşağıdaki maddeleri
yazılı olarak kabul edeceklerdir.
1. Gemi yük hatlarının ve Esnek hortumnun, kapasitesi ve izin
verilebilir maksimum basıncı;
2. Buhar havalandırma sistemi düzeni ve maksimum yükleme veya
boşaltma hızları;
3. Acil durum kapanma prosedürlerine göre olası basınç artışları;
4. Olası elektrostatik yük birikimi; ve
5. Gemide ve sahilde başlatma operasyonları esnasında sorumlu
kişilerin mevcudiyetini
X
X
9.
Elleçleme operasyonları esnasında oluşabilecek bir acil durum
anında atılması gereken adımları ve kullanılması gereken işaretler
yazılı olarak kabul edilecektir.
X
X
|