Psixologiya” fakulteti, Iqtisodiyot (tarmoqlar va sohalar bo’yicha) kafedrasi

2.Sanoat inqilobi va uning xususiyatlari.
XIX asrning birinchi yarmida. asosan shimoliy-sharqiy shtatlarda joylashgan. Sanoat inqilobi paxta va yün to'qimachilik sanoatida boshlandi. 1790-yilda AQShda birinchi ip ezish majmuasi ochildi, 1814 yilda esa bir fabrikada ip-kalava va to'quv jarayonlari birlashtirildi.
Korxonaning talablariga kuchli moslashish kerak bo'lgan shohdir. Bozor sharoitlari bilan yaqinlashish. Yigirmanchi asrning boshlarida ko'plab muhandislar korporatsiyaning xodimlari edi, muhandislar va muhandislarning taqdiri kompaniya va sanoatning taqdiri bilan qattiq tan olingan edi. Bu shuni anglatadiki, o'sha vaqtga kelib, individual muhandislar uchun nisbatan oz kasbiy self-determinatsiya mavjud edi va professionallar asosan o'z a'zolari xizmat qilayotgan tarmoqlarning manfaatlari va ehtiyojlariga bo'ysunishgan.
Shunday qilib, guruh moslashuvchanlik muhandislik sohasidagi kuchli nuqta, deb hisoblaydi, chunki u kasblarning muhofazasi va iqtisodiy omon qolishiga hissa qo'shadi. Biroq, bu, professional muhandislarning katta nazorat ostida bo'lmagan kuchlarga bog'liq bo'lgan zaif nuqtadir.
1920 va 1940 yillarda paydo bo'lgan sanoat inqilobi bir necha o'n yillar mobaynida davom etdi. Rivojlanishiga to'sqinlik qilgan sabablar, bir tomondan, Qo'shma Shtatlarning Angliyaga iqtisodiy jihatdan qaramligi (ingliz sanoatining raqobati), boshqa tomondan, kapitalizmning "kengligi" ning rivojlanishi: G'arbning kolonizatsiyasi qo'lda bo'lgan asbob-uskunalarga vaqtinchalik qaytishi (ular bilan birga kelgan fermerlar va hunarmandlar) aylantiruvchi g'ildirak va qo'l dastgohi). XIX asrning birinchi yarmida. iqtisodiyotda sezilarli darajada ehtiyotkorlik bilan qo'l san'atlari va ishlab chiqarishni saqlab qoldi. Biroq, sanoat inqilobi qayta tiklanmaydigan darajada rivojlanib, barcha yangi sanoatni qamrab oldi. Mashinalarga ishlov berish. O'roq va tikuv mashinasi ixtiro qilingan va ommaviy ishlab chiqarishga kiritilgan. Colt revolver ishlab chiqarishda qismlarni standartlashtirishni joriy etdi.
Ko'pgina bahs-munozaralar texnologiyani bir vaqtning o'zida bir xil, bir hil turdagi korxona sifatida ko'rishga moyil edi. Ushbu filiallarning har biri o'zining o'ziga xos xususiyatlariga va texnologiya amaliyotiga alohida e'tibor qaratishga harakat qildi, bu uning amaldagi shartlaridan kelib chiqdi. Har bir intizom uchun alohida kasaba uyushmalarining mavjudligi omillardan biridir. Ikkinchisi esa muhandislik maktablarining ajratilishi. Turli sanoat tarmoqlari bilan yaqin aloqada bo'lish ushbu tendentsiyani sezilarli darajada mustahkamladi.
Ichki bozorni kengaytirish XIX asrning birinchi choragida boshlandi. Kanallar keng qurilishiga. 1807 yilda R. Fulton tomonidan kema qurishni inqilob qilgan. 1828-1830 yillarda Birinchi temir yo'l qurildi, Baltimor shahrini Ogayo daryosi bilan bog'ladi va 1848 yilgacha AQSHda 10 ming km temir yo'llar mavjud edi. Biroq, ular uchun relizlarning ko'pi hali Angliyadan olib kelingan. Buxoriy dvigateliga o'tish ham asta-sekin amalga oshirildi. To'qimachilik sanoatida sanoat inqilobining o'ziga xos xususiyati suv energiyasini deyarli faqat asosiy vosita kuchi sifatida ishlatgan. Mamlakatda arzon energiyani oson va foydaliroq qilish uchun juda ko'p daryolar bor edi.
Shunday qilib, texnologiyaning parchalanishi shaxslar, qiziqishlar va istiqboldagi tabiiy farqlarni yanada mustahkamlashga imkon berdi. Guruhning fikriga ko'ra, bu juda katta farqdagi xavf - bu muhandislik institutlarida va muhandislik fanlari orasida qisman ixtisoslashuvga hissa qo'shishi mumkin. Texnologiyalar va mahsulotlarning tabiiy diversifikatsiyasini diversifikatsiya qilish bilan shug'ullanish mumkin edi, ammo bu muhandislik kasbida biroz tor doirada muqarrar ravishda g'olib chiqdi, bu muhandislik kasbining birlashuvini qisqartirishga olib keldi, shuning uchun majburiyat va qadriyatlarni taqsimlashning kamroq ma'nosi bor. ruhshunoslar, masalan, harbiy yoki tibbiy va huquqiy kasblar.
Sanoat inqilobining oxirgi bosqichi - mashinalarni ishlatadigan mashinalar ishlab chiqarish - XIX asrning 50-yillarida AQShda boshlandi. Amerika kapitalizmining sanoat etukligi AQShning iqtisodiy inqirozga aralashuvidan dalolat beradi. 1837 yilgi davriy inqirozlar va 1847 juda zararli bo'lgan, minglab ishchilar ko'chaga tashlangan. Boshqa mamlakatlarda bo'lgani kabi, Qo'shma Shtatlardagi sanoat inqilobining eng muhim ijtimoiy natijasi sanoat burjuaziyasi va fabrika proletaryasının paydo bo'lishi edi.
Biroq, tizimli nuqtai nazardan, turli xillik faqatgina kasbiy rivojlanishida moslashishga to'sqinlik qiladigan muammo hisoblanadi. Keyingi bobning maqsadlaridan biri bu shundaymi yoki yo'qligini ko'rishdir. 19-asrning oxirida muhojirlar Qo'shma Shtatlarga kirib kelganlar. Bu aholi sonining miqdori sifatida immigrantlarning sonini 15 foizga, ya'ni 10 foizga oshirdi.
Ularning aksariyati ingliz tilini bilmaydilar, mahalliy dinlarga qaraganda turli xil diniy amallarni qo'lladilar va siyosiy yoki iqtisodiy jihatdan xoin vaziyatlardan qochdilar. Ularning ko'pchiligi malakasiz ishchilar edi, garchi ularning soni juda kam bo'lgan bo'lsa-da, sanoati inqilob Amerika Qo'shma Shtatlarida 1820-yillarda boshlangan.
Iqtisodiyotning o'sish sur'ati tobora ortib bormoqda.
Bu quyidagicha tushuntirildi:davlatlarda katta er maydonlari mavjud edi;bu erlar tabiiy boylikka ega edi.
Yevropadan doimiy ko'chib kelgan, shuning uchun har doim etarlicha qo'llar bo'lgan.AQShga xorijiy sarmoya oqimi bundan tashqari, davlatlar iqtisodni buzayotgan Evropa harbiy ziddiyatlaridan ajralib turardi.
Amerika iqtisodiyotini kuchaytirish uchun amerikaliklar nima qildi? In 1825 suv ochildi eri kanalida. U ulandi Buyuk ko'llar va gudzun daryosiAtlantika okeaniga oqib o'tadigan Kanal yirik temir yo'l bo'lib qoldi. Unga ko'ra, davlat tomonidan yuklarni tashish qiymati 95 foizga kamaydi.
Oliver Evans birinchi bo'lib AQShda qabul qilindi avtomobil uchun patent. U qurdi amfibik vosita, bu g'ildiraklar ustida erga borishi mumkin va pichoqlar yordamida suv ustida harakatlanishi mumkin.XIX asrda AQShda temir yo'l qurilishi faol ravishda olib borildi. 1815 yilda Jon Stevens keyinroq yo'lga qo'yilgan yo'lni qurish uchun ruxsat oldi .U faqat tovarlarni tashish uchun ishlatilgan. Va ichkarida 1830 baltimor bilan Ohayo o'rtasidagi birinchi yo'lovchi poezdi o'tdi.
Sayrus Makkormikpatentlangan ot go'shti, bu fermerlarning ishini sezilarli darajada osonlashtirishi kerak edi. Chikagoda, u va uning ukalari uskunalarni sotadigan kompaniya qurishdi. Va uni yanada oson sotib olish uchun sotuvchilar bu erga borib, u erdagi ekinizatorlar ishini namoyish etdilar.
Sanoat inqilobi qo'shma Shtatlar shimolida rivojlanish oldi. Janubiy shtatlarda g'olib chiqdi ekish iqtisodiyoti, qora qullarning mehnatidan foydalanilgan. Bu Amerika kapitalizmining rivojlanishining o'ziga xos xususiyati bo'ldi.
Qo'shma Shtatlar janubida o'sishda ijobiy muhit mavjud edi tamaki, guruch, shakar va, eng muhimi, paxta. Bundan tashqari, unumdor tuproqlarning ko'pligi ham mavjud edi.