9 ga elektr signal
beradi. Bu signal o‘zgaradi, natijada tok zolotnik
11 ning tegishli
solenoidiga beriladi. Solenoid zolotnikni kerakli vaziyatga siljitadi
va u ag‘dargichni ko‘tarish va tushirish gidrosilindrlarining tegishli
bo‘shlig‘iga ish suyuqligi beradi. Avtomatik boshqarish sistemasi
198
dvigatel tirsakli valining aylanish chastotasi beriigan chegaralarda
bo‘lgandagina ishlaydi. Ag‘dargichdagi kuch aylanish chastotasining
kamayishiga
olib
keladigan
qiymatgacha
ortganida
kontrol
sistemasi avtom atik boshqarish sistemasini uzib qo‘yadi va ayni
vaqtda ag’dargichni ko'tarish kerakligini bildiruvehi signal beradi,
Dvigatelning aylanish chastotasi tiklanganidan so‘ng sistema yana
ishlay boshlaydi, Drosselli teskari klapan
3 sistema ishlab turganida
agLdargichning tushish tezligini rostlab turadi. Sistemaning elektr
sxemasida dvigatelga ortiqcha nagruzka tushganida ag'dargichni
ko‘tarishning oshirilgan tezligini hosil qilish imkoniyati ko‘zda
tutilgan. Avtomatik rejimda ishlanayotganda ag‘dargich oldidagi
grunt hajmini uning eng katta qiymatining 3/4 qismidan oshirm aslik
tavsiya etiladi. «Avtoplan» sistemasi uzib qo'yilganda buldozer
ag'dargichi odatdagi usul bilan boshqariladi.
4.6-rasrn. A g 'd a rg ich n i avtom atik b o sh q a rish sistem asi:
1-banka q o 'y ish truboprovodi; 2 - b o s im bilan su yu q lik keladig an truboprovodlar;
3 — d ro ss e ili teskari klapan; 4 - s u y u q lik n i bosim bilan u zatadig an truboprovodlar;
5 -d v ig a te ln in g a y la n ish c h a sto ta sin i o'zgartirgich:
6 - b u rch ak ostid ag i vaziyatn in g
m ayatnikli o'zgartirgichi; 7 -b o sh q a rish pulti;
8, 9 - o ‘ta n a gru zka va b o sh q a rish
bloklari; 70 -akku m u lyato r;
11-rever s iv zolotn iklar; 7 2 -d re n a j truboprovodi
199
