Toodyay Road Passing Lanes



Yüklə 239.02 Kb.
Pdf просмотр
səhifə1/3
tarix24.08.2017
ölçüsü239.02 Kb.
  1   2   3

Main Roads Western Australia 

Toodyay Road Passing Lanes 

Environmental Impact Assessment  

 

 

 



 

October 2005 

 

 

Contents 



1.

 

Introduction 



1

 

1.1



 

Project Background 

1

 

1.2



 

Scope of Work 

2

 

1.3



 

Existing Documents 

2

 

2.



 

Environmental Assessment 

4

 

2.1



 

Physical Environment 

4

 

2.2



 

Adjoining Landuse 

5

 

2.3



 

Biological Environment 

5

 

2.4



 

Aboriginal Heritage 

14

 

2.5



 

European Heritage 

15

 

2.6



 

Consultation 

16

 

3.



 

Potential Environmental, Cultural and Social Constraints 

or Impacts 

18

 



3.1

 

Biological Issues 



18

 

3.2



 

Social and Cultural Issues 

20

 

3.3



 

Construction Issues 

21

 

3.4



 

Road Operation and Use 

21

 

4.



 

Risk Assessment 

23

 

4.1



 

MRWA Low Impact Environmental Screening 

23

 

4.2



 

MRWA Environmental Aspects for Referral 

23

 

5.



 

Summary of Relevant Issues 

24

 

6.



 

Conclusion and Recommendations 

26

 

6.1



 

Recommendations 

26

 

7.



 

References 

28

 

Table Index 



Table 1

 

Flora Species of Conservation Significance known 



from the general area around proposed roadworks 

on Toodyay Road. 

9

 

 



61/16642/53945     

Toodyay Road Passing Lanes 

Preliminary Environmental Impact Assessment - Update 



 

 

Figure Index 



Figure 1

 

 Toodyay Road Locality Plan 



30

 

Appendices 



List of Rare Fauna Possible in the Project Area (2005)

 



Environmental Aspects for Referral to the EPA or DEH



 

Convict Station Site Details



 

Field Records of Flora Species Observed During Site Visits in 



2002 and 2005

 

 



 

 

 



61/16642/53945     

Toodyay Road Passing Lanes 

Preliminary Environmental Impact Assessment - Update 



 

 

1. 



Introduction 

1.1 

Project Background 

Toodyay Road is an important route between Perth and the north-central wheatbelt 

region of Western Australia with an annual traffic growth rate factor of 6%.  

The section of Toodyay Road that is the subject of this report is between the Darling 

Scarp and Berry Road, east of Gidgegannup.  This section is some 30 kilometres in 

length and passes through the City of Swan and the Shire of Mundaring.  There are 

two sections of road classifications along what is known as Toodyay Road; Highway 

H33 from Roe Highway to east of Gidgegannup where it meets the future alignment of 

the Perth – Adelaide Route and Main Road M26 for the remainder of Toodyay Road 

(Figure 1).  

Toodyay Road is nominally aggregate sealed to 7.5 metres with 1.2 metre unsealed 

shoulders.  The road environment is predominantly rural, passing through John Forrest 

National Park in Red Hill and the townsite of Gidgegannup.  Overtaking lanes are 

provided for both westbound and eastbound traffic at various locations through its 

length.  The road has major T-junctions at Roland Road, Stoneville Road, Bunning 

Road, Lilydale Road and Bailup Road, with several minor road junctions also in this 

section of the road. 

Complaints have been received documenting road users concern regarding the short 

length of some passing lanes and there is considerable evidence that trucks pull over 

onto the shoulder in a number of locations to allow faster moving vehicles to overtake 

them.  

To provide safe passing opportunities Main Roads Western Australia (MRWA) has 



prepared design concept plans for the construction of passing lanes and a truck bay 

along Toodyay Road between Red Hill (John Forrest National Park) and Berry Road. 

This will involve: 

 



Passing Lane No. 1: extend existing eastbound passing lane from 5.47 SLK to 

existing passing lane at 7.24 SLK (H33); 

 

Passing Lane No. 2: provide eastbound passing lane form 13.83 SLK to 15.40 SLK 



(H33); 

 



Passing Lane No. 4: provide eastbound passing lane from 6.57 SLK to 8.10 SLK 

(M26); 


 

Truck Bay: improve existing westbound truck embayment at 5.5 SLK (H33); and  



 

Lilydale Pit – use of gravel from the pit. 



A Preliminary Environmental Impact Assessment (PEIA) (GHD, 2002) and an 

Environmental Management Plan (EMP) (MRWA, 2003) have previously been 

produced for Toodyay Road and were used during the delivery of Passing Lane No. 3 

in 2004.  The Passing Lanes and Truck Bay, listed above, are at the stage of finalising 

design drawings and tender documents.  Construction works for these projects are 

61/16642/53945     



Toodyay Road Passing Lanes 

Preliminary Environmental Impact Assessment - Update 



 

 

scheduled to begin in December 2005, and will be staged with an expectation of 



completion in April 2006. 

MRWA commissioned GHD Pty Ltd (GHD) to prepare an EIA for Passing Lanes 1, 2 

and 4, the Truck Bay and the use of gravel from Lilydale Pit. This EIA builds on the 

existing PEIA (GHD, 2002) and incorporates recent legislation developments, further 

studies and reports completed for the area and the inclusion of the Lilydale Pit.  

1.2 

Scope of Work 

This Environmental Impact Assessment (EIA) will update the existing PEIA (GHD, 

2003A) to address the following items: 

 



Determine the key environmental aspects to be considered and the scope of 

investigations required; 

 

Description and assessment of the existing environment, including physical, 



biological, social and aesthetic, heritage, noise, and site contamination; 

 



Impact assessment that describes the proposed works and their potential impact on 

the existing environment, with reference to all features of the project including road 

and bridgeworks, materials pits, access tracks and spoil sites; 

 



Provide all necessary information to obtain, and assist the Project manager in 

applying for clearances required under legislation provisions, including (but not 

limited to) those required under the following Act and regulations: 

–  Environmental Protection (Clearing of Native Vegetation) Regulations 2004; 

–  Conservation and Land Management Act, 1984; 

–  Wildlife Conservation Act, 1950;  

–  Heritage of Western Australian Act, 1990; and 

–  Swan River Trust Act, 1988 

 

Provide a concise report on the results of environmental investigations and 



clearances obtained; and 

 



Provide complete and sufficient information to update the existing EMP (MRWA, 

2003) for construction. 



1.3 

Existing Documents 

In preparation of this EIA the following documents have been reviewed and their 

findings incorporated: 

 



PEIA Report (GHD, 2002A); 

 



EMP Report (GHD, 2003B); 

 



Weed Assessment (for Passing Lane 1 and Truckbay only) (ATA Environmental, 

2004) 


 

Dieback Report (for Passing Lane 1 and Truckbay only) (Glevan Consulting, 2004); 



 

Revegetation Plan (GHD, 2005);  



61/16642/53945     



Toodyay Road Passing Lanes 

Preliminary Environmental Impact Assessment - Update 



 

 



 

Conservation Plan for Redhill Convict Station (Heritage and Conservation 

Professionals, 1998); and 

 



Toodyay Road Passing Lanes Design Report (KBR, 2005) 

61/16642/53945     



Toodyay Road Passing Lanes 

Preliminary Environmental Impact Assessment - Update 



 

 

2. 



Environmental Assessment 

Key environmental factors have been determined with reference to the PEIA prepared 

by GHD in 2002, the Toodyay Road Passing Lanes Design Report (KBR, 2005) and 

the Revegetation Plan prepared by GHD in 2005. 



2.1 

Physical Environment 

2.1.1 

Landform and Soils 

Passing Lane 1 and the truck bay are situated on the Darling Scarp, which is 

characterised by very steep slopes, shallow yellow and red earths and massive granite 

outcropping and boulders (Churchward and McArthur, 1978).  Small, localised areas of 

riverine deposits are probably present along the larger drainage lines in the lower part 

of the survey area. 

Passing Lanes 2, and 4 are situated on the Darling Plateau.  Churchward and 

McArthur (1978) suggest that this area of Toodyay Road incorporates the following 

landform and soil complexes. 

 



Dwellingup: gently undulating landscape with duricrust on ridges, sands and gravels 

in shallow depressions; 

 

Yarragil: valleys on the western part of the plateau, sandy gravels on slopes and 



orange earths on swampy floors; and 

 



Murray: deeply incised valleys with red and yellow earths on slopes and narrow 

alluvial terraces. 



2.1.2 

Surface Hydrology and Wetlands 

The surface hydrology of Passing Lane 1 is characterised by considerable runoff from 

the steep, granitic terrain of the Darling Scarp.  A tributary of Strelley Brook parallels 

Passing Lane 1 for some distance, crossing Toodyay Road to the southeast at about 

SLK 5.9.  The Brook crosses Toodyay Road in a number of other areas and occurs  

mostly as a small, steep sided channel in this location. 

Bailup Creek, a tributary of Wooroloo Brook, is in close proximity to the area proposed 

for Passing Lane 4, but it is unlikely that the construction works will have any direct 

impacts on this brook.  Small drainage lines, located in private property adjacent to the 

road verge area, lead down into Bailup Brook and are mostly degraded due to the 

presence of introduced annual and perennial pasture species.  The tree species 

associated with these drainage lines are Eucalyptus rudis and Melaleuca 



rhaphiophylla.   

There will be no direct impact on natural drainage in Passing Lane 2, although there is 

a dampland/drain supporting dampland vegetation on the opposite side of the road to 

the proposed works.   

61/16642/53945     



Toodyay Road Passing Lanes 

Preliminary Environmental Impact Assessment - Update 



 

 

No natural basin wetlands are shown for the area in the “Wetlands of the Swan Coastal 



Plain, Volume 2B” (Hill et al. 1996), or in the Revised Draft Environmental Protection 

(Swan Coastal Plain Wetlands) Policy and Regulations 2004 (EPA, 2004). 

2.2 

Adjoining Landuse 

The areas of the proposed passing lanes are contained within the Toodyay Road 

reserve.  The land adjoining Toodyay Road in the vicinity of the Passing Lanes 

consists primarily of rural and ‘special rural’ lots for Passing Lanes 2 and 4.  No 

residential dwellings are within 200m of the project areas.  Passing Lane 1 is 

surrounded by John Forrest National Park, which is managed by the Department of 

Conservation and Land Management (CALM). 

2.3 

Biological Environment 

The biological environment of the Toodyay Road Passing Lanes, Truck Bay and the 

Lilydale Pit has been assessed by: 

 



GHD 2002: Prepared a PEIA including flora investigations; 

 



ATA Environmental (2004): Undertook a weed survey for Passing Lane 1 and the 

Truck Bay; 

 

Glevan Consulting (2004): Completed a Dieback Assessment of Passing Lane 1 



and the Truck Bay; and 

 



GHD (2005): During the preparation of a Revegetation Plan completed a site visit 

and also a separate consideration of dieback on all project areas.  

The relevant aspects of these reports are included below.  

2.3.1 

Vegetation of the General Area 

The vegetation of the Darling Scarp and Plateau has been broadly mapped by Beard 

(1979) and Heddle et al. (1980).  The vegetation correlates strongly with the varying 

soils and landform types as noted in 2.1.1 above. 

Beard’s mapping divides the project area into two vegetation units: Corymbia 

calophylla (Marri)/Eucalyptus wandoo (Wandoo) woodland vegetation on the scarp 

slopes and in the valleys, and C. calophylla / E. marginata (Jarrah) forest on the 

plateau and the foothills.  The majority of the vegetation along the section of Toodyay 

Road, which will be impacted by the construction of the four passing lanes, is of the 



Corymbia calophylla (Marri) – Eucalyptus wandoo (Wandoo) vegetation type.   

The mapping by Heddle et al. (1980) indicates similar vegetation associations as 

described below: 

 



Minor valleys of the Darling Plateau: Pindalup and Yarragil complex in low to 

medium rainfall areas, characterised by open forest of Eucalyptus marginata-



Corymbia calophylla on slopes and open woodland of E. wandoo, with some 

E. patens and/or E. rudis in the lower gullies.   

61/16642/53945     



Toodyay Road Passing Lanes 

Preliminary Environmental Impact Assessment - Update 



 

 



 

Major valleys of the Darling Plateau (combining slopes and floors): Murray and 

Bindoon Complex in low to medium rainfall areas characterised by a range of 

vegetation types.  The vegetation ranges from open forest of Eucalyptus 



marginata – Corymbia calophylla to woodland of E. wandoo with E. rudis and 

E. patens on the valley floors.   

The vegetation of the proposed works areas was divided into the following types as a 

result of field surveys reported by GHD in 2002:   

1.  Wandoo (Eucalyptus wandoo) woodland with a scattered to medium 

amount of Marri (Corymbia calophylla) over mixed shrubs, grasses, 

herbs, sedges and introduced species; 

2.  Areas of revegetation in the road reserve planted (or seeded) by 

MRWA in the past; 

3.  Shrub heath on the upper slopes of the Darling Scarp and on the 

Darling Plateau in the vicinity of the John Forrest National Park; and 

4.  Roadside drainage areas within the road reserve mostly vegetated 

with introduced species, some native opportunistic species and/or 



Eucalyptus rudis and Melaleuca rhaphiophylla.   

2.3.2 

Vegetation of the Proposed Overtaking Lanes, Truck Bay and Lilydale 

Pit 

Passing Lane 1  

The roadside verge vegetation in the area of proposed Passing Lane 1 is a mix of 

regenerated native species; naturally occurring mixed shrub heath with Marri, and 

introduced annual and perennial species.  Most of the native shrub heath vegetation is 

located outside of the road reserve (within the boundaries of the John Forrest National 

Park), on the slopes and on top of the road embankment.  The road reserve area has a 

small drainage channel adjacent to the road (a tributary of Strelley Brook), which 

includes some introduced species, shrubs, sedges and herbs.  The native species 

recorded in these drainage areas are Acacia pulchella, A. saligna, Anigozanthos sp., 

Astartea fascicularis, Juncus holoschoenus/pallidus, Lepidosperma sp. and Viminaria 

juncea.   

Passing Lane 2 

This area supports a small area of remnant Wandoo/Marri woodland, with some 

Jarrah, over mixed shrubs, herbs, Xanthorrhoea species (X. gracilis and X. preissii

and introduced annual and perennial species.  The more common species present in 

the understorey stratum are Acacia saligna, A. willdenowiana, Bossiaea ornata, 

Daviesia sp., Desmocladus fasciculatus, Dianella revoluta, Drosera sp., Dryandra 

lindleyana, Gastrolobium/Nemcia sp., Hakea lissocarpha, Hibbertia hypericoides, 

Hovea sp., Lechenaultia biloba, Lepidosperma sp., Lomandra sp., Opercularia 

hispidula/vaginata, Philotheca spicata, Phyllanthus calycinus, Pterostylis sp. and 

Stypandra glauca.   

61/16642/53945     



Toodyay Road Passing Lanes 

Preliminary Environmental Impact Assessment - Update 



 

 

The majority of the area impacted by the proposed overtaking lane is a MRWA 



revegetation area, which includes planted tree species.   

Roadside drainage areas are the most likely to be damaged by the construction 

activities.  These areas are vegetated with a mixture of shrub, sedge, herb, and 

introduced species with scattered Marri (Corymbia calophylla) trees.  The dominant 

shrub species present are Acacia pulchella, A. saligna, Agonis linearifolia, Astartea 

fascicularis, Lepidosperma sp., Melaleuca preissiana and Pericalymma ellipticum.  

There are also two invasive introduced species present in these damper roadside 

areas; Leptospermum laevigatum (Coast Tea tree; a large shrub to 1m) and a species 

of Cyperus (sedge).   



Passing Lane 4 

There are two main vegetation types in this section of Toodyay Road; Marri/Wandoo 

woodland and areas of past MRWA revegetation.  The Marri/Wandoo woodland has 

the following species present; Acacia pulchella, A. saligna, Allocasuarina 



fraseriana/huegeliana, Bossiaea eriocarpa, Daviesia sp., Dryandra nivea/lindleyana, 

Grevillea synapheae, Haemodorum sp., Hakea prostrata, Kennedia prostrata, 

Lepidosperma sp., Lomandra sp., Nemcia/Gastrolobium sp., Neurachne 

alopecuroidea, Phyllanthus calycinus, Tetraria octandra and Xanthorrhoea preissii.   

The areas of revegetation by MRWA have the following species present: Acacia 



drummondii, A. extensa, A. lasiocarpa, Allocasuarina sp., Banksia grandis, 

Calothamnus quadrifidus, Eucalyptus leucoxylon var. rosea, Hakea laurina, H. 

petiolaris, H. trifurcata, Hypocalymma angustifolium and Melaleuca ?radula.   

Truck Bay 

The roadside verge vegetation in the area of the proposed Truck Bay is the same as 

that of Passing Lane 1.  However, the area contains more weed species, and is 

therefore slightly more degraded.     



Lilydale Pit  

The vegetation of this area is predominantly Jarrah/Allocasuarina.  The understorey 

includes Banksia grandis, Acacia species, and a range of shrub species typical of the 

area.  The pit area has been in use for many years and the surrounding vegetation has 

been grazed at some time.  Pasture and weed species are present in some areas of 

remaining bushland and parts of the mined pit have regrown with weed species. 



2.3.3 

Threatened Ecological Communities 

The CALM Threatened Ecological Communities (TEC) database was searched by 

GHD in 2002 for any records of TECs in the vicinity of Toodyay Road.  No records of 

TECs have been made for the area and none were recognised as a result of the field 

investigations. 

2.3.4 

Flora 

Declared Rare and Priority Flora 

61/16642/53945     



Toodyay Road Passing Lanes 

Preliminary Environmental Impact Assessment - Update 



 

 

The CALM Declared Rare and Priority Flora database was searched for any flora 



records in the vicinity of Toodyay Road, by GHD in 2002 and updated in 2005.  A 

number of changes to the database have been made between those times.  The 

search highlighted a number of species that have been recorded in the general area of 

the proposed road works, and which may possibly occur in the Toodyay Road reserve 

area. These species listed in the CALM 2005 database are given in Table 1. 

61/16642/53945     



Toodyay Road Passing Lanes 

Preliminary Environmental Impact Assessment - Update 



 

 




Поделитесь с Вашими друзьями:
  1   2   3


Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©azkurs.org 2019
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə