Transport logistikasi

 

---

77 
6.2. Yuklarni tashish texnologiyasi 
 
Yuklarni tashish texnologiyasi sharoitida muayyan transport 
jarayonini qandaydir bir xil yoki kam aniqlik bilan bajariladigan va 
yuqori transport samaradorligiga erishishni maqsad qilgan oʻzaro 
bogʻliq qadamlar va operatsiyalar tizimiga boʻlish orqali amalga oshirish 
usulini anglatadi. Texnologiyaning vazifasi yuklarni tashish jarayonini 
keraksiz operatsiyalardan tozalash, uni yanada yoʻnaltirilgan qilishdir. 
Yuklarni tashish texnologiyasining mohiyati ikkita asosiy tushuncha - 
bosqich va operatsiya orqali aniqlanadi. Bosqich - bu yoki boshqa 
jarayon amalga oshiriladigan operatsiyalar majmui. Amaliyot - bu bir 
yoki bir nechta ijrochilar tomonidan amalga oshiriladigan ma‘lum bir 
maqsadga erishishga yoʻnaltirilgan, tashish jarayonining bir xil, 
mantiqiy ajralmas qismidir. 
Yuk tashish jarayonining har qanday texnologiyasi uchta belgi bilan 
tavsiflanadi: transport jarayonining boʻlinishi, muvofiqlashtirish va 
bosqichma-bosqichlik, harakatlarning bir xilligi. Yuklarni tashish 
jarayonini bosqichlarga boʻlishning maqsadi ushbu texnologiya boʻyicha 
ishlaydigan korxona uchun oʻziga xos talablarning chegaralarini 
aniqlashdir. Har qanday operatsiya boshqarish obyekti maqsadga yaqin 
boʻlishini va bir operatsiyadan boshqasiga oʻtishni ta‘minlashi kerak. 
Bosqichning 
oxirgi 
operatsiyasi 
keyingi 
bosqichning 
birinchi 
operatsiyasining oʻziga xos turi boʻlishi kerak. Yuklarni tashish 
jarayonining aniqroq tavsifi uning subyektiv mantigʻiga toʻgʻri kelsa, 
unda ishlaydigan odamlar faoliyatining eng yuqori ta'siriga erishish 
ehtimoli shunchalik yuqori boʻladi. Rivojlangan texnologiyalar asosiy 
iqtisodiy qonunlarning talablarini va birinchi navbatda ijtimoiy mehnat 
unumdorligini oshirish qonunlarini hisobga olishi kerak. 
Muayyan maqsadga erishishga qaratilgan muvofiqlashtirish va 
bosqichma-bosqich harakatlar muayyan transport jarayonining ishlashi 
va rivojlanishining ichki mantigʻiga asoslanishi kerak. Texnologiya 
noldan yaratilmagan, ammo oʻtmish va kelajak texnologiyasi bilan 
bogʻliqdir. Bugungi kunda ishlaydigan texnologiya kelajakda uni 
texnologiyaga kiritishni osonlashtiradigan prinsiplarga asoslanishi kerak.

---

78 
Har bir texnologiya unga kiritilgan bosqichlar va operatsiyalarni bir 
xilda bajarilishini taʻminlashi kerak.
Bitta operatsiyaning ogʻishi butun jarayon zanjirida aks etadi. 
Texnologiyalar tomonidan taxmin qilinadigan parametrlardan qanchalik 
katta ogʻish boʻlsa, yuk tashish jarayonini buzish va loyihaga mos 
kelmaydigan natijani olish xavfi shunchalik katta. 
Birinchidan, tashish jarayoni butun texnologiyasi, soʻngra 
individual bosqichlar ishlab chiqiladi. Texnologik bosqichlarni 
rivojlantirishdan keyin ularni texnologik birlik nuqtai nazaridan koʻrib 
chiqish kerak.
Ilgari, yuklarni tashish texnologiyalari aksariyat hollarda intuitiv 
ravishda shakllantirilgan. 
Yuk 
tashishning 
texnologik 
jarayonlari 
bosqichlar 
va 
operatsiyalarning maqsadli va qasddan ishlab chiqilgan tizimlari emas 
edi. Shu sababli, hozirgi vaqtda koʻplab transport jarayonlari etarli 
darajada samarali emas.
Tizimlar nazariyasi har bir tizim quyi tizimlardan tashkil 
topganligini aytadi. Har bir tizim ba‘zi bir tizimning quyi tizimidir. Har 
qanday tizimni tizim obyektlari, xususiyatlari va munosabatlar nuqtai 
nazaridan tavsiflash mumkin. Ierarxiya va quyi tizimlar soni butun 
tizimning ichki murakkabligiga
bogʻliq. 
Transportning iyerarxik tuzilishi texnologiyalarni tashish va 
tashkillashtirishning ierarxik piramidasidan (tuzilishi) iborat. Ushbu 
piramidaning yuqori qismida intermodal transport mavjud. Quyida 
multimodal transport mavjud. Soʻngra ixtisoslashtirilgan avtotransport 
korxonalari tomonidan shaharlararo va shahar ichida tashish, va nihoyat, 
yakka tartibdagi tadbirkorlar va oʻzlarining ishlab chiqarish va tijorat 
tuzilmalarini mahalliy tashish vositalari
. 
Berilgan 
transport 
turlarining 
har 
biri 
texnologiyada, 
tashkillashtirishda va boshqarishda oʻziga xos xususiyatlarga ega, ammo 
ular aniq texnologik transport sxemalari va ushbu sxemalarni tashkil 
etuvchi aloqa yoki elementlar koʻrinishida umumiy texnologik asosga 
ega. Har bir bosqichda (ulanish) transport jarayoni ma‘lum bir pastki 
tarmoq sifatida taqdim etilishi mumkin. Bunday tizimda boshqarish va 

---

79 
boshqarish siyosati har bir bosqichda (har bir havolada) pozitsiyalarni 
sinxronlashtirish orqali modellashtirilgan. Oʻz navbatida, yuklarni 
tashishning tarkibiy elementlari faqat ularga xos boʻlgan ma‘lum 
qonunlar bilan tavsiflanadi. Texnik va iqtisodiy adabiyotlarda koʻplab 
fundamental tushunchalarning yagona talqini yoʻq: transport jarayoni, 
transport jarayoni, sikl transport jarayoni, transport tizimi, transport 
kompleksi va boshqalar. Tashish jarayonini tashkil etadigan 
operatsiyalar turli xil boʻlib, ularning davomiyligi jihatidan juda farq 
qiladi. Ba‘zi operatsiyalar birlashtirilgan holda, ushbu jarayonning 
muayyan bosqichlarini yaratadilar, ularning har biri oʻz vazifalarini 
bajaradi. Ham individual operatsiyalar, ham tashish jarayonining 
bosqichlari bir-biriga bogʻliq (yukni tashishdan oldin, uni yuklab olish 
kerak va hokazo). Shunday qilib, bu jarayon koʻp bosqichli va koʻp 
operatsiyali boʻlib, operatsiyalarning katta texnologik, operatsion va 
iqtisodiy samaradorligiga ega. Yuk tashish jarayonining alohida 
bosqichlari koʻpincha mustaqil deb hisoblanadi. Shuning uchun, hozirgi 
adabiyotlarda ular transport jarayoni, transport jarayoni, yuklash va 
tushirish jarayoni va boshqalardan iborat deb hisoblanadi
. 
a)