Printed copies are uncontrolled unless marked otherwise



Yüklə 1.65 Mb.
Pdf просмотр
səhifə1/5
tarix24.08.2017
ölçüsü1.65 Mb.
  1   2   3   4   5

Main Roads Western Australia                                                                                                                          Page 1 of 63                                                                                                                      

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

STRATEGIC MATERIAL AREA 

NORTH WEST COASTAL HIGHWAY  

SLK 145.6 

 

 

Preliminary Environmental Impact Assessment and  



Environmental Management Plan 

 

 



 

March 2009 

 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

Prepared by  

Crystelle Evangelista   

Environment Officer 

Gascoyne Region 

 

 



 

 

 



 

Printed copies are uncontrolled unless marked otherwise 

 

 



 

 


Main Roads Western Australia                                                                                                                          Page 2 of 63                                                                                                                      

 

Table of Contents 

1

 

INTRODUCTION 



4

 

2

 

PROJECT DESCRIPTION 

4

 

3

 

PROJECT LOCATION 

5

 

4

 

METHODOLOGY 

8

 

4.1



 

P

RELIMINARY 



D

ESKTOP 


S

TUDY


 

8

 



4.1.1

 

W



ETLANDS

 

8



 

4.1.2


 

T

HREATENED 



F

LORA


,

 

F



AUNA AND 

C

OMMUNITIES



,

 

C



ONSERVATION 

R

ESERVES



 

8

 



4.1.3

 

A



IR 

Q

UALITY



 

8

 



4.1.4

 

H



ERITAGE

 

8



 

4.1.5


 

A

BORIGINAL 



H

ERITAGE


 

8

 



4.1.6

 

S



ENSITIVE 

W

ATER 



R

ESOURCES


 

8

 



4.1.7

 

C



ONTAMINATED 

S

ITES



 

8

 



4.1.8

 

A



CID 

S

ULFATE 



S

OILS


 

8

 



4.1.9

 

W



EEDS

 

8



 

4.1.10


 

D

IEBACK



 

8

 



5

 

COMMONWEALTH REFERRAL 



9

 

5.1



 

S

ITE 



I

NVESTIGATION

 

9

 



6

 

EXISTING ENVIRONMENT 



9

 

6.1



 

D

ESCRIPTION



 

9

 



6.2

 

S



ITE 

I

NVESTIGATION



 

10

 



7

 

CLEARING OF NATIVE VEGETATION 



11

 

7.1



 

A

SSESSMENT AGAINST 



C

LEARING 


P

RINCIPLES

 

11

 



7.2

 

E



NVIRONMENTALLY 

S

ENSITIVE 



A

REA 


(ESA) 

11

 



8

 

ASSESSMENT OF ASPECTS AND IMPACTS 



12

 

9

 

DECISION TO REFER 

13

 

10

 

STAKEHOLDER CONSULTATION 

13

 

11

 

ENVIRONMENTAL MANAGEMENT PLAN 

14

 

11.1



 

C

OMMUNICATION 



P

LAN


 

14

 



11.1.1

 

E



XTERNAL 

C

OMMUNICATION AND 



C

OMPLAINTS

 

14

 



12

 

MONITORING 



14

 

13

 

CONTINGENCY MEASURES 

15

 

14

 

AUDITING 

15

 

15

 

REFERENCES 

15

 

 



 

Main Roads Western Australia                                                                                                                          Page 3 of 63                                                                                                                      

 

 



 

 

 



 

 

 



FIGURES INDEX 

 

Figure 1 



Location of Proposed Strategic Material Area on North West Coastal Highway SLK 

145.6 


Figure 2 

Proposed Strategic Material Area on North West Coastal Highway SLK 145.6 

 

 

 



 

 

APPENDICES 



Low Impact Environmental Screening Checklist 

B  

Site Photos 



C  

DEC‟s Threatened Flora and Fauna Database Searches

 

D  


Non-Inidgenous Heritage Searches 

E  


Indigenous Heritage Search 

WAPC‟s Acid Sulfate Soils Mapping



 

G  


Department of the Environment and Heritage Database Search 

H  


Main Roads WA 

 Revegetation Plan for Pastoral Areas 



I  

Vegetation Clearing Assessment Report 

 

 

 

 

 

 

 

 


Main Roads Western Australia                                                                                                                          Page 4 of 63                                                                                                                      

 

PRELIMINARY ENVIRONMENTAL IMPACT ASSESSMENT AND 



ENVIRONMENTAL MANAGEMENT PLAN (MINOR PROJECTS) 

 

STRATEGIC MATERIAL AREA  

NORTH WEST COASTAL HIGWHAY 145.6 SLK 

 



INTRODUCTION 

Main Roads Gascoyne  Region (Main  Roads) over a  number of  years has slowly  been exhausting 

material stock piles required for road construction and maintenance.  Main Roads is currently in the 

process  of  developing  a  region  wide  strategic  plan  to  identify  potential  future  material  sites.    The 

identification  of  material  sites  will  help  the  region  locate  required  road  building  material  for  road 

construction  and maintenance as well as for use during emergency situations that may arise  after 

events such as cyclones. 

 

As part of this region wide strategic material plan, Main Roads has identified a potential material 



site along North West Coastal Highway, SLK 145.6 (Figure 1).   

 

This report details the environmental impact assessment conducted on Strategic Material Area SLK 



145.6, which: 

 

Describes the significant aspects of the existing project environments; and  



 

Details the primary environmental and social impacts of the proposed works.  

 

As  per  Main  Roads‟  Environmental  Assessment  and  Approval  process,  the  Low  Impact 



Environmental Screening Checklist has been completed for the proposal, refer to Appendix A.   

 

 





PROJECT DESCRIPTION  

Over  the  past  few  years,  the  number  of  material  stock  piles  required  for  much  needed  road 

construction  and  maintenance  works  along  Main  Roads‟  road  networks  have  slowly  been 

exhausted.  Main Roads‟ Gascoyne Region is curre

ntly developing a region wide 20 year strategic 

plan that identifies potential future material areas.   

 

Main Roads proposes to construct a strategic material sites along North West Coastal Highway at 



SLK 145.6 (Figure 1).  

 

This potential material area was identified as part of the region wide strategic material plan and is 



located within Eurardy Station.  The proposed strategic material sites will be used to supply road 

building material for construction and maintenance works including emergency activities that may 

arise after events such as cyclones. 

 

As this proposed material area make up part of this 20 year strategic plan, the area will be 



systematically cleared and revegetated in relatively small areas (for example 1 or 2ha) as material 

is required.  In this way, only small proportions of the material site will be cleared at any one time, 

with revegetation occurring as soon as the cleared areas are no longer required.   

 

Due to the increase in mining tenement applications, Main Roads is seeking to create reserves over 



these areas under the Mining Act 1978, for the purpose of gravel extraction. The aim of this 

reservation process is to secure areas of importance to Main Roads and to avoid land use conflicts 

with future mining leases. 

 

 



 

Main Roads Western Australia                                                                                                                          Page 5 of 63                                                                                                                      

This strategic material area will be used for the maintenance of North West Coastal Highway, with 

the aim of providing safe road conditions for the travelling public.  Given the anticipated activities 

requiring the use of this material area, it is expected that only a minimal amount of the proposed 

area identified at each site will need to be cleared for the purpose of material extraction.   

 

The main reason for the identification of such large areas is to allow for material investigation to 



take place to identify the best quality material at each site.  Material investigation works require 

minimal clearing and are non-intrusive, resulting in the majority of the sites remaining uncleared.   

 

 



PROJECT LOCATION 

The  strategic  material  area  is  located  approximately  1km  off  North West  Coastal  Highway  on  the 

eastern side.   

 

Strategic material area SLK 145.6 is located within the Eurardy Station, approximately 30km north 



of  the  Murchison  River.    This  strategic  material  area  is  currently  vested  to  Main  Roads  through 

Section 19 approvals for material excavation activities, in accordance with the Mining Act 1978. 

 

The  access  tracks  into  the  pit  are  in  good  condition  and  will  easily  allow  the  movement  of 



machinery in and out of the project area. 

 

It is proposed that clearing endorsements be obtained for the entire strategic material area along 



North West Coastal Highway.  Obtaining environmental clearances for the entire area identified will 

allow Main Roads Gascoyne Region to reserve these areas for the extraction of material outside of 

mining tenements and will allow material investigations to be conducted throughout the entire 

identified zones.  

 

The location and boundaries of the study area are shown in Figures 1-2. 



Main Roads Western Australia                                                                                                                          Page 6 of 63                                                                                                                      

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

Figure 1: Location of Proposed Strategic Material Area on North West Coastal Highway  



SLK 145.6 

 

 



 

Pit Extension 145.6 

SLK 


Main Roads Western Australia                                                                                                                          Page 7 of 63                                                                                                                      

 

Figure 2: Proposed Strategic Material Area on North West Coastal Highway SLK 145.6 





Proposed Project  

Co-ordinates 

(Zone 50) 

 

Easting 


Northing 

A) 


0273957 

6950779 


B) 

0274925 


6950744 

C) 


0274890 

6950038 


D) 

0273945 


6950049 

 


Main Roads Western Australia                                                                                                                          Page 8 of 63                                                                                                                      



METHODOLOGY 

4.1 

Preliminary Desktop Study 

A preliminary assessment of the project area and its potential constraints was undertaken by 

reviewing a number of government agency managed databases (and consulting where necessary). 

 

4.1.1 



Wetlands 

The locations of wetlands within the project area was determined using the Commonwealth 

Department of the Environmental and Heritage (DEH) mapping tool and Department of 

Environment and Conservation (DEC) Geographic Data Atlas mapping tool 

(http://maps.dec.wa.gov.au/idelve/doedataext/)

 

4.1.2 


Threatened Flora, Fauna and Communities, Conservation Reserves 

D

EC‟s database was searched for known populations of threatened flora, fauna and Threatened 



Ecological Communities (TECs) and conservation reserves, refer to Appendix C.

 

 



 

4.1.3 


Air Quality 

The need for a local air quality assessment was determined using the criteria outlined in the MRWA 

environmental guideline, Air Quality.  

 

4.1.4 



Heritage 

Non-indigenous heritage was examined utilising the Australian Heritage Places Inventory 

(

http://www.heritage.gov.au



), Heritage Council of Western Australia 

(

http://register.heritage.wa.gov.au/



) and the Shire‟s of Carnarvon and Ashburton Municipal Heritage 

Inventory, refer to Appendix D. 

 

4.1.5 


Aboriginal Heritage  

A Search of the Department of 

Indigenous Affairs‟ (DIA‟s) 

(

http://www.dia.wa.gov.au/Heritage/SitesSurveysSearch.aspx



) database was undertaken to 

determine whether the project area contains any sites of Aboriginal heritage, refer to Appendix E. 

 

4.1.6 


Sensitive Water Resources 

The Commonwealth Department of the Environmental and Heritage (DEH) mapping tool and 

Department of Environment and Conservation (DEC) Geographic Data Atlas mapping tool was 

used to determine whether the project area supported, or was adjacent to, any significant lakes, 

rivers or wetlands or proclaimed areas.  

 

4.1.7 


Contaminated Sites 

The reserve has been in Main Roads continual control; therefore no further work will be 

necessary/required. 

  

4.1.8 


Acid Sulfate Soils 

The Western Australian Planning Commission‟s (WAPC‟c) acid sulfate soils maps were reviewed 

and the self assessment done (

http://www.wapc.wa.gov.au/Publications/213.aspx

) to determine 

what level of risk the project area is exposed to, refer to Appendix F.

 

 

4.1.9 


Weeds 

An onsite investigation of the project areas  was undertaken to determine whether there are any 

known populations of declared plants or significant weeds in or adjacent to the project area. 

 

4.1.10  Dieback 



Project receives <400 mm of rain so determined not to be an issue.  

Main Roads Western Australia                                                                                                                          Page 9 of 63                                                                                                                      

 



COMMONWEALTH REFERRAL 

The decision whether to refer the project to the Commonwealth‟s DEH was based upon whether 

the project would impact upon matters of national significance, e.g. World Heritage properties, 

protected wetlands and migratory species, Commonwealth marine areas, threatened species or 

communities or nuclear actions (refer to the Commonwealth webpage 

www.deh.gov.au/epbc/assessmentsapprovals/index.html

 for further information and the search tool 

page at 


http://www.deh.gov.au/erin/ert/epbc/imap/map.html

), refer to Appendix G. 



 

5.1 

Site Investigation 

A site visit was carried out by Robbie Mallard (BGC Contractor) and Crystelle Evangelista 

(Environment Officer) on 22/04/08 to examine the general features of the area.  The broad 

vegetation types in the vicinity of the project area were identified. Other issues that were 

considered included topography, the impacts on creek lines, property access and the potential for 

noise and vibration impacts (dilapidation). 

 

Site photos were taken and are included in Appendix B. 



 

 



EXISTING ENVIRONMENT 

6.1 

Description 

Strategic Material Area SLK 145.6 occurs within vegetation association No. 365 which is described 

as Shrublands; bowgada & jam scrub with scattered York gum & red mallee (Shepherd, et.al. 

2002).  According to Native Vegetation Association Data (DEC; 2007), this vegetation association 

is well represented in the region with 92.97% remaining.  The condition of the vegetation is best 

described as good to excellent, with small areas being completely degraded due to previous 

material extraction.   

 

The following lists of species were observed at the proposed material pits: 



 

Botanical Name: 

Common Name: 

Conservation Status: 

Acacia coolgardiensis 

Spinifex Wattle 

Not threatened 

Acacia neurophylla var. erugata 

Nil 


Not threatened 

Acacia ramulosa var. ramulosa 

Horse Mulga 

Not threatened 

Baeckea pentagonantha 

Nil 


Not threatened 

Dampiera incana var. fuscescens 

Hoary Dampiera 

Not threatened 

Ecdeiocolea monostachya 

Nil 


Not threatened 

Keraudrenia velutina subsp. velutina 

Nil 


Not threatened 

Hibbertia glomerosa var. glomerosa 

Guinea-flower 

Not threatened 

Lepidosperma tenue 

Nil 


Not threatened 

Philotheca kalbarriensis 

Nil 


Priority 2 

Ptilotus polystachyus 

Green Mulla Mulla 

Not threatened 

Thryptomene ninghanensis 

Nil 


Priority 1 

Main Roads Western Australia                                                                                                                          Page 10 of 63                                                                                                                      

6.2 

Site Investigation 

 

Site Investigation 

Description/Comment 

Total area (ha) of native vegetation to be 

cleared 

The  proposed  material  area  is  part  of  a  20  year 

strategic  plan  and  will  be  systematically  cleared 

and revegetated in relatively small areas (e.g. 1 or 

2 ha) as material is required.     

 

Total Area of Strategic Material Pit = 67.65 ha 



Total area (ha) of other vegetation, including 

regrowth, landscape areas, to be cleared 

Nil 


Weeds present 

Proposed project area is relatively weed free  



Drainage areas or wetlands present 

None 


Adjacent land uses 

Pastoral, Conservation 



Main Roads Western Australia                                                                                                                          Page 11 of 63                                                                                                                      



CLEARING OF NATIVE VEGETATION 

Native vegetation describes all indigenous aquatic and terrestrial vegetation (living or 

dead).  The term does not include vegetation that was intentionally sown, planted or 

propagated unless it was required under a statutory condition. 

 

Apart from activities that are exempt under the clearing regulations, such as clearing 



vegetation that is less than 10 years old for maintenance, typically all Main Roads clearing 

will be undertaken using its Statewide Project Purpose Permit. 

 

7.1 

Assessment against Clearing Principles 

In assessing whether the project is likely to have a significant impact on the environment, 

the project has been assessed against the DEC‟s 10 principle

s of clearing, refer to 

Appendix I. 

 

The project will be at variance with the DEC‟s 10 clearing principles (a).



 

 

 



7.2 

Environmentally Sensitive Area (ESA) 

 

Clearing within an Environmentally 



Sensitive Area (ESA) 

Yes/

No 

Comments 

Does the area to be cleared occur within 

an ESA where the vegetation is in good 

or better condition? 

No 

 

 



 

Main Roads Western Australia                                                                                                                          Page 12 of 63                                                                                                                      

 

 





ASSESSMENT OF ASPECTS AND IMPACTS 

Table 1:  Aspects and Impacts 



 Material Pit Extensions 



 145.6SLK - NWCH 

 

 

Aspect 

Evaluation of Potential Impacts 

Air quality 

Not  relevant  to  the  proposed  works.  Local  air  quality  assessment  is  not  required  for  the 

project area since: 

 

the predicted traffic flow is less than 15,000 vehicles per day in rural areas; and 



 

residential and other sensitive receptors are not within 200 meters of the road centre  

Dust   

Likely to be a minor issue during earthworks. No sensitive receptors near the work sites.  



 

Fauna 


DEC  website  search  resulted  in  the  Malleefowl,  Shield-backed  Trapdoor  Spider,  Major 

Mitchell‟s  Cockatoo,  Western  Spiny

-tailed  Skink  and  Lined  Skink  as  possibly  occurring 

within  the  project  areas.    Given  the  small  area  of  clearing  and  the  mobile  nature  of  the 

species found within the area, no impacts are expected  

 

The  EPBC  Act  Protected  Matters  Report  resulted  in  the  Western  Spiny-tailed  Skink  is 



likely  to  occur  with  the  area.    Given  the  type  of  vegetation  that  exists  and  the  mobile 

nature of the species, works will not impact upon this species.   



 

Vegetation 

 

clearing 



 

The  proposed  material  area  is  part  of  a  20  year  strategic  plan  and  will  be 

systematically  cleared  and  revegetated  in  relatively  small  areas  (e.g.  1  or  2  ha)  as 

material is required; 

 

The projects will involve temporary clearing and so will require a revegetation plan; 



 

The condition of the native vegetation to be cleared is very good to excellent; 

 

The native vegetation to be cleared is well represented regionally; 



 

The native vegetation to be cleared does not occur within an ESA; and 

 

The native vegetation to be cleared will be done so using the purpose permit. 



 

Vegetation 

 

TEC/DRF 



Consultation with DEC confirms that there are no TEC‟s within the project area and the 

proposal  will  not  have  a  significant  impact  upon  this  environmental  aspect.    A  DEC 

database  search  indicated  that  priority  flora  species  are  located  within  the  vicinity  of 

Strategic Material Area 145.6 SLK. 

 

A  minor  flora  survey  was  conducted  in  July  08  and  two  priority  species  were  identified 



within  the  vicinity  of  the  project  area.    During  the  flora  survey  two  priority  flora  species 

were identified to occur within the project area and the surroundings. 

 

The two priority flora species that were identified were: 



 

Thryptomene ninghanensis (Priority 1)  

 

Philotheca kalbarriensis (Priority 2) 



 

No Declared Rare Flora was recorded to occur within the vicinity of the project area. 

 

No  Matters of National Environmental Significance as protected under EPBC Act (1999) 



will be impacted. 

 

It is proposed that a more extensive targeted flora survey be undertaken to determine the 

extent of the priority flora populations within the project area and its surrounds. 

 

Vegetation 

 

weeds  



There  was  minimal  weed  species  observed  within  the  project  area  and  surrounding 

environment.    It  is  recommended  that  extensive  weed  management  strategies  are 

outlined in the EMP to minimise the introduction of weed species into the project area and 

surrounding environments.  

 

Vegetation 



 

dieback 



Not an issue given the project area receives less than 400 mm of average annual rainfall 

and is above the 26˚ parallel.

 

 

Reserves / 

Conservation 

areas 


The  Kalbarri  National  Park  is  located  6-10km  from  the  proposed  project  areas.   

 

Given the location of the proposed project area on the opposite site of the Highway to the 



National Park and the relatively small amount of clearing proposed to be undertaken, the 

proposed project will not impact on the environmental aspects of the National Park.  



Main Roads Western Australia                                                                                                                          Page 13 of 63                                                                                                                      

Table 1:  Aspects and Impacts 



 Material Pit Extensions 



 145.6SLK - NWCH 

 

 

Aspect 

Evaluation of Potential Impacts 

Heritage (non-

indigenous)  

A  search  of  the  Australian  Heritage  Places  Inventory,  Heritage  Council  of  Western 

Australia  and  the  Shire  of  Carnarvon‟s  Municipal  Heritage  Inventory  on

-line  databases 

has  indicated  that  there  are  no  heritage  significance  listed  sites  present  in  the  currently 

proposed works areas. 



 

Aboriginal 

heritage  

A  search  of  DIA  database  identified  no  known  sites  of  Aboriginal  heritage  significance 

within the vicinity of the project areas at SLK 145.6.   

 

Further  consultation  with  the  Native  Title  Claimant  Group  will  be  undertaken  in  order  to 

minimise impacts to any unregistered heritage sites.   

 

Surface 


water/drainage 

On-site  visit  confirmed  that  the  proposed  works  will  not  disturb  or  interrupt  any  natural 

drainage and surface run-off patterns.  

 

Wetlands 

There are no wetlands within the vicinity of the project areas. 

 

Groundwater 

No dewatering nor drainage modifications are required, hence no change to groundwater 

level or quality. 



 

Noise and 

vibration 

There are no sensitive local receivers near the project areas.  



 

Visual amenity 

The proposed works will result in minor and short-term visual impacts during construction.  

Suitable site completion treatments, including rehabilitation, will result in an improvement 

in local visual amenity. 

 

Public safety 

and risk 

Provided traffic management and signage to Main Roads standards is employed, none of 

the proposed works present any significant hazards to public safety.   

 

Hazardous 

substances 

Not relevant to the proposed works.  



 

Contamination 

Given the relatively superficial nature of the required earthworks, there appears to be no 

risk of any significant contamination issues. 



 

Salinity 

Given the nature and scale of the project the impact is not relevant.  

 

Acid Sulfate 

Soils 

The  WAPC‟s  self



-assessment  (Planning  Bulletin  64)  indicates  that  no  further  soil 

investigation is required for the project. 



 

Statutory Land 

Use Planning 

As the proposed works are entirely within the land that has been vested to Main Roads, 

no further amendments would be required to the Local Government Planning Scheme or 

Region Scheme. 



 

 

 





DECISION TO REFER 

Given the scale of the project, the low significance of its impacts to the surrounding environment 

and the environmental management measures proposed, the project does not require referral to 

the WA Environmental Protection Authority or the Commonwealth Department of the Environment 

and Heritage. 

 

 



10 

STAKEHOLDER CONSULTATION 

Name 

Agency 

Date 

Comments 

 

 



 

 

Bridgette Long (Flora) 



DEC 

28/04/07 

 

Kellie Mantle (Fauna) 



DEC 

02/05/08 

 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

Main Roads Western Australia                                                                                                                          Page 14 of 63                                                                                                                      

11 

ENVIRONMENTAL MANAGEMENT PLAN 

This section of the report (the EMP) has been developed for the project area following the 

completion of the above sections.  The main aim of this EMP is to provide a management plan to 

assist in minimising the environmental impacts of the activities associated with the proposed works 

and identify who is responsible for the implementation of the management strategies. 

 

This EMP will only address the actions already listed as well as any site-specific issues that were 



identified during the PEIA.  The project specific management measures identified within this EMP 

are in addition to the standard specifications used for Category 2 projects.  The environmental 

management measures/conditions in Main Road‟s Specifications 203, 204, 301, 30

2 and 304 are 

still to be followed where applicable. 

 

 



The areas that require special management will be addressed in terms of: 

 

 

the timing of the various management actions; 



 

the topic (e.g. vegetation); 

 

the objectives for each area; 



 

the actions that are necessary to minimise the impact

 

the responsible party for implementing the action; and 



 

whether the action arose from external advice or is a Main Roads requirement. 

 

11.1 

Communication Plan 

Environmental issues specific to the project will be communicated as: 

 

Method 

Frequency 




Поделитесь с Вашими друзьями:
  1   2   3   4   5


Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©azkurs.org 2019
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə