0027/nd guidelines for Marine Lifting and Lowering Operations

13.4 
DYNAMIC LOADS 
13.4.1 
The applicable Dynamic amplification factors (DAF) for onshore lifts are given in Table 5-1 in Section 
5.5.  
13.4.2 
For crawler cranes travelling with a suspended load, the possible dynamic effects should be evaluated 
thoroughly. Crane speeds and surface conditions should be considered. If no documentation is 
presented the minimum factors for “inshore lifts” in Table 5-1 should be used. 
11 

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GUIDELINES
 
FOR
 
MARINE
 
LIFTING
 
&
 
LOWERING
 
OPERATIONS 
0027/ND Rev 11 
 
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13.5 
LOAD CASES 
13.5.1 
Load cases for fabrication yard lifts should be based on the general guidelines in Sections 5 to 9 and 
11 to 12. 
13.5.2 
For multi-crane operations, a sensitivity analysis with respect to possible crane load distributions (see 
Section 13.3.2) should be carried out. 
13.5.3 
For roll-ups, the analysis should be carried out to include an adequate number of roll-up angles.
Where it is noted that there is the possibility for higher loads in the rigging system, higher stresses in 
the lifted structure etc. to occur between the angles selected, then intermediate steps between the 
selected angles should be considered. 
13.6 
LIFTING EQUIPMENT 
13.6.1 
Slings and grommets should be designed based on the requirements of Section 7. 
13.6.2 
Attention should be paid to the effect of object rotation (roll-up) on sling connections. Additionally, the 
effect of any unequal load distribution in the legs of slings should be considered if the structure rotates 
about the sling eye or a doubled sling (see Section 5.8.2). 
13.6.3 
Shackles with a WLL 

50 tonnes without certification may be accepted, provided: 
a) 
the WLL is stamped on the shackle
b) the original manufacturer is recognised 
c) calculated dynamic shackle load 

WLL 
d) the shackle is thoroughly inspected before use