BU1M (BU1B) burg’ulash qurilmasi
BU1M pnevmatik burg’ulash qurilmasi aylanishli-zarbli burg’ulash usulida ishlaydi,
qattiqlik koeffisienti f=6-16 bo’lgan tog’ jinslaridan ko’ndalang kesim yuzasi 6 dan 20 m
2
gacha
bo’lgan gorizontal lahimlarni o’tishda shpurlar burg’ulashga mo’ljallangan. Qurilma 1100-1-1M
yoki BGA1M (BU1B) burg’ulash golovkalari bilan jixozlangan.
BU1M (1-rasm) qurilmasi burg’ulash mashinasi
I
, manipulyat
II,
yuqorigi
III
va pastki
IV
telejkalardan tashkil topgan.
Qurilma pastki telejkani parellel relьs yo’liga o’tkazuvchi roliklarning harakatlanishi-ga
mo’ljallangan yig’iladigan balka-relьslar bilan jixozlangan bo’lib, butun qurilma krivoship
mexanizmov yordamida yuqoriga ko’tariladi va qo’shni yo’lga o’tkaziladi.
1-rasm. BU1M pnevmatik burg’ulash qurilmasi kinematik sxemasi
Burg’ulash golovkasi pnevmatik zarb beruvchi (pnevmomoudarnik PU) va
aylantirgichdan iborat. Bunda aylantiruvchi moment 3,7 kVt quvvatli 1-6 tishli shesternyadan
tashkil topgan uch pog’onali reduktorli P
1
pnevmomotor yordamida burg’ulash shtangasiga
uzatiladi. Burg’ulash shtangasi aylanishi davomida unga pnevmoudarnik o’zining zarbini berib
turadi.
Qurilma pastki telejkani parellel relьs yo’liga o’tkazuvchi roliklarning harakatlanishi-ga
mo’ljallangan yig’iladigan balka-relьslar bilan jixozlangan bo’lib, butun qurilma krivoship
mexanizmov yordamida yuqoriga ko’tariladi va qo’shni yo’lga o’tkaziladi.
Burg’ulash golovkasi pnevmatik zarb beruvchi (pnevmomoudarnik PU) va
aylantirgichdan iborat. Bunda aylantiruvchi moment 3,7 kVt quvvatli 1-6 tishli shesternyadan
tashkil topgan uch pog’onali reduktorli P
1
pnevmomotor yordamida burg’ulash shtangasiga
uzatiladi. Burg’ulash shtangasi aylanishi davomida unga pnevmoudarnik o’zining zarbini berib
turadi.
Burg’ulash golovkasining surilishi va zaboyga beriladigan o’q yo’nalishidagi bosim
mashina yo’naltiruvchi balkasi bo’ylab vintli uzatgich yordamida amalga oshiriladi. Posledniy
privoditsya v deystvie ot reversivnogo shesterennogo pnevmomotora P
2
moщnostьyu 18,4 kVt
cherez dve parы zubchatыx koles 7-8 i 9-10.
Manipulyator strelasi 11-12, 15-16 tishli shesternyalar va 13-14 chervyak uzatmali
chervyakli-silindrik reduktori yordamida P
3
pnevmomotor orqali o’z o’qi atrovida aylanadi.
Gidrotizim nasosi 17-18 tishli shesternyali bir pog’onali reduktorli P
4
pnevmomotori
yordamida ishga tushadi. Bosim ostidagi moy NSH shesternyali nasosi yordamida yuqorigi
telejkadagi gidrotaqsimlagichlarga uzatiladi, bundan esa G
1
strelani ko’tarish gidrosilindriga va
manipulyator strelasini buruvchi ikkita G
2
gidrosilindrlariga, hamda yuqorigi telejkani suruvchi
G
3
gidrosilindrlariga uzatiladi.
YUqorigi telejkada nasos stansiyasi, pnevmo- va gidro boshqaruv pulьtlari, pastki
telejkada esa – relьslarni qisqichlar 19 va burg’ulash davrida qurilmaning barqaror turishini
ta’minlovchi pnevmodomkratlar (bokovыe otkidnыe) o’rnatilgan. Burg’ulash mashinasining
zaboy massiviga tayanch va mustaxkam turishini ikkita pnevmodomkrat 20 lar ta’minlaydi.
Burg’ulangan (maydalangan) tog’ jinslari yon tarafdan yuvish usuli bilan shpur tozalanadi.
Qurilmaga bitta mashinist va bitta yordamchi mashinist xizmat qiladi.
Atlas kopko (SHvesiya) kompaniyasining
Rocket Boomer M2 C
burg’ilash qurilmasi 45
m2 yuzagacha bo’lgan er osti tonnellari va lahimlarini o’tishga xizmat qiladi. Burg’ilash tizimi –
gidravlik kompyuterlashtirilgan boshqaruv tizimiga ega (4-rasm).
2-rasm. Atlas kopko (SHvesiya) kompaniyasining
Rocket Boomer M2 C
burg’ilash qurilmasi
Dostları ilə paylaş: |