Döküman No
Yayın
Tarihi
Rev.
No
Revizyon
Tarihi
Sayfa
No
Dış Kaynaklı
Doküman
01.04.2016
2
24.04.2018
11-9
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
11.8
Acil Durum Toplanma Yerleri Planı
Döküman No
Yayın
Tarihi
Rev.
No
Revizyon
Tarihi
Sayfa
No
Dış Kaynaklı
Doküman
01.04.2016
2
24.04.2018
11-10
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
11.9
Acil Durum Yönetim Şeması
Döküman No
Yayın
Tarihi
Rev.
No
Revizyon
Tarihi
Sayfa
No
Dış Kaynaklı
Doküman
01.04.2016
2
24.04.2018
11-11
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
11.10
Tehlikeli Madde El Kitabı
Döküman No
Yayın
Tarihi
Rev.
No
Revizyon
Tarihi
Sayfa
No
Dış Kaynaklı
Doküman
01.04.2016
2
24.04.2018
11-12
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
11.11
CTU ve Paketler İçin Sızdırma Alanları ve Ekipmanları, Giriş/Çıkış
Çizimleri
N/A.
Döküman No
Yayın
Tarihi
Rev.
No
Revizyon
Tarihi
Sayfa
No
Dış Kaynaklı
Doküman
01.04.2016
2
24.04.2018
11-13
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
11.12
Liman Hizmet Gemilerinin Envanteri
3. şahıs şirketinden hizmet alınmaktadır.
Döküman No
Yayın
Tarihi
Rev.
No
Revizyon
Tarihi
Sayfa
No
Dış Kaynaklı
Doküman
01.04.2016
2
24.04.2018
11-14
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
11.13
Liman Başkanlığı idari sınırları, demirleme yerleri ve kılavuz kaptan
iniş/biniş noktalarının deniz koordinatları
A)
Liman idari saha sınırı
(Değişik ibare:RG-6/8/2013-28730)
Kocaeli Liman Başkanlığının liman idari sahası
aşağıdaki koordinatların oluşturduğu hattın içinde kalan deniz ve kıyı alanıdır.
a) 40° 45' 24" K –
029º 21' 15" D (Yelkenkaya Burnu)
b) 40° 43' 00" K –
029°
21' 18" D
c) 40° 43' 00" K –
029° 23' 24" D
d) 40° 44' 57" K –
029° 30' 57" D
e) 40° 44' 48" K –
029° 32' 30" D
f) 40° 41' 12" K –
029° 33' 36" D
B) Demirleme sahaları
a) İzmit demirleme sahası: Tehlikeli madde taşımayan gemilerin demirleme sahası,
aşağıdaki koordinatların oluşturduğu deniz alanıdır.
1) 40° 45' 00" K –
029° 52' 48" D
2) 40° 44' 00" K –
029° 52' 48" D
3) 40° 44' 00" K –
029° 55' 00" D
4) 40° 45' 00" K –
029° 55' 00" D
b) Yarımca demirleme sahası: Tehlikeli madde taşıyan gemiler, nükleer güçle çalışan
askeri gemiler ile karantina demirleme sahası, aşağıdaki koordinatların oluşturduğu deniz
alanıdır.
1) 40° 46' 24" K –
029° 41' 00" D
2) 40° 45' 09" K –
029° 41' 00" D
3) 40° 44' 54" K –
029° 43' 00" D
4) 40° 46' 18" K –
029° 43' 00" D
c) Hereke demirleme sahası: Tehlikeli madde taşımayan gemilerin demirleme
sahası, aşağıdaki koordinatların oluşturduğu deniz alanıdır.
1) 40° 46' 36" K –
029° 38' 09" D
2) 40° 45' 24" K –
029° 38' 09" D
3) 40° 45' 12" K –
029° 40' 30" D
4) 40° 46' 27" K –
029°
40' 30" D
ç) Eskihisar demirleme sahası: Tehlikeli madde taşımayan gemilerin demirleme sahası
aşağıdaki koordinatları birleştiren hat ile bu hattın kuzeyindeki sahil şeridi arasında kalan deniz
alanıdır. Bu sahada, kıyıdan itibaren 2,5 gomino mesafe içerisinde demirleme yapılamaz.
1) 40º 45' 12" K –
029º 23´ 27" D (Darıca Burnu)
2) 40º 46' 00" K –
029º 30´ 57" D (Kaba Burnu)
Döküman No
Yayın
Tarihi
Rev.
No
Revizyon
Tarihi
Sayfa
No
Dış Kaynaklı
Doküman
01.04.2016
2
24.04.2018
11-15
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
11.14
Liman tesisinde Bulunan Deniz Kirliliğine Karşı Acil Müdahale
Ekipmanları
Onaylı Deniz Kirliliğine Karşı Acil Müdahale Planında olduğu gibidir
Döküman No
Yayın
Tarihi
Rev.
No
Revizyon
Tarihi
Sayfa
No
Dış Kaynaklı
Doküman
01.04.2016
2
24.04.2018
11-16
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
11.15
Kişisel koruyucu donanım (KKD) kullanım haritası
Döküman No
Yayın
Tarihi
Rev.
No
Revizyon
Tarihi
Sayfa
No
Dış Kaynaklı
Doküman
01.04.2016
2
24.04.2018
11-17
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
11.16
Tehlikeli Madde Olayları Bildirim Formu
Sayı no- Tarih
Firma / Kurum
Gönderen
İRTİBAT
BİLGİLERİ
Gereği
ATAKAŞ TANK TERMİNALİ LİMAN TESİSİ
“TEHLİKELİ MADDE OLAYI BİLDİRİMİ”
TARİH:
1. Kazanın meydana geldiği zaman,
2. Kazanın biliniyorsa nasıl meydana geldiği ve sebebi,
3. Kazanın meydana geldiği yer (kıyı tesisi ve/veya gemi), pozisyonu ve etki alanı, ç)
Kazaya karışan gemi varsa bilgileri (adı, bayrağı, IMO no, donatanı, işleteni, yükü
ve miktarı, kaptanın adı ve benzeri bilgiler),
4. Meteorolojik koşullar,
5. Tehlikeli maddenin UN numarası, uygun taşıma adı (tehlikeli madde tanımında
belirtilen mevzuat esas alınacak) ve miktarı,
Tehlikeli maddenin tehlike sınıfı veya varsa alt tehlike bölümü,
Tehlikeli maddenin varsa paketleme grubu,
Tehlikeli maddenin varsa deniz kirletici gibi ilave riskleri,
Tehlikeli maddenin işaret ve etiket detayları,
Tehlikeli maddenin varsa taşındığı ambalaj, yük taşıma birimi ve konteynerin özellikleri
ve numarası,
Tehlikeli maddenin üreticisi, göndereni, taşıyanı ve alıcısı
6. Meydana gelen zararın/kirliliğin boyutu,,
7. Kazada ölü ve yaralı sayısı ( varsa ),
8. Kazaya nasıl müdahale edildiği,
9. Hangi kuruluşlardan yardım talep edildiği,
10. Kazadan etkilenebilecek diğer gemi veya komşu tesisler,
FORMU HAZIRLAYAN :
Adı Soyadı :
Görevi :
İmza :
Döküman No
Yayın
Tarihi
Rev.
No
Revizyon
Tarihi
Sayfa
No
Dış Kaynaklı
Doküman
01.04.2016
2
24.04.2018
11-18
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
11.17
Tehlikeli Yük Taşıma Üniteleri (CTUs) İçin Kontrol Sonuçları Bildirim
Formu
İdare Tarafından üç aylık periyodlar ile liman başkanlıklarına gönderilmesi talep edilen
CTU kontrol sonuçlarını içeren form aşağıdadır.
Döküman No
Yayın
Tarihi
Rev.
No
Revizyon
Tarihi
Sayfa
No
Dış Kaynaklı
Doküman
01.04.2016
2
24.04.2018
12-1
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
12
KISALTMALAR
VHF,
Deniz Bandı Telsiz
CTU,
Yük Taşıma Birimi
IMDG,
Uluslararası Tehlikeli Madde Rehberi
IMO,
Uluslararası Denizcilik Örgütü
ILO,
Uluslararası İşçi Örgütü
UN,
Birleşmiş Milletler
PEAR,
İnsanlara, Çevreye, Mala ve İtibara Zararlı
UATF,
Ulusal Atık Taşıma Formu
AFAD,
Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı
SDS,
Malzeme Güvenlik Bilgi Formu
Döküman No
Yayın
Tarihi
Rev.
No
Revizyon
Tarihi
Sayfa
No
Dış Kaynaklı
Doküman
01.04.2016
2
24.04.2018
13-1
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
13
SUNUŞ
Bu Rehber, hem gemide hem de sahilde olmak üzere liman alanlarında tehlikeli yüklerin girişi
ve mevcudiyeti için geçerlidir. Bunların, bandıralarına bakılmaksızın bir limanı ziyaret eden tüm
gemiler için geçerli hale getirilmesi amaçlanmaktadır. Gemilerin kumanyaları ve ekipmanları ya
da asker nakliye gemileri ve savaş gemileri için uygulanmamalıdır.
2.1 Bu bölümün amacı, ulusal yasal gereksinimleri hazırlayan kişi ve kurumlara, söz konusu
gereksinimlerin yük alanlarında bulunan tehlikeli yüklerin tüm olası durumlarını belirterek
ancak istisnai durumlar için geçerlilik oluşturmadan mümkün olduğunca etkin hale getirilmesini
sağlamaya yardımcı olmaktır.
Tanımların yanlış anlamayı önleyecek şekilde dikkatle incelenmesi ve kullanılması önemlidir.
Döküman No
Yayın
Tarihi
Rev.
No
Revizyon
Tarihi
Sayfa
No
Dış Kaynaklı
Doküman
01.04.2016
2
24.04.2018
14-1
TEHLİKELİ MADDE REHBERİ
14
TANIMLAR
Arayüz,
bir geminin bağlanabileceği dok, mendirek, dalgakıran, rıhtım, iskele, deniz
terminali veya benzer yapı (yüzer durumda olan veya olmayan) anlamına gelmektedir.
Buna, tehlikeli kargoların yüklenmesi veya boşaltılmasında doğrudan veya dolaylı
kullanılan gemi dışında herhangi bir tesis veya mülk dahildir.
Liman Tesisi
, bir liman operasyonunu günlük olarak kontrol eden herhangi bir kişi
veya kurum anlamına gelir.
Toplu,
Geminin üzerine veya içine daimi olarak sabitlenmiş bir tank içinde veya bir
geminin yapısal bir parçası olan kargo alanında saklamak üzere ara bölme olmadan
taşınması amaçlanmış olan kargolar anlamına gelmektedir.
Dostları ilə paylaş: |