Avtomobillərin elektrik avadanlığının və xüsusi avadanlığın texniki qulluq texnologiyası

Təmir axını diaqramı

Elektrik avadanlıqlarının təmirinin texnoloji prosesi aşağıdakı iş mərhələlərindən ibarətdir.

1. Xarici təmizləmə. Adətən kerosin içində quru və ya yüngül nəmlənmiş silmə materialı ilə aparılır. Batareyalar isti və ya isti soda məhlulu və ya isti su ilə yaxşı təmizlənə bilər.

2. Xarici imtahan. Bu mərhələdə elektrik avadanlıqlarının vəziyyətinin ilkin qiymətləndirilməsi verilir. Generatorun, başlanğıcın yoxlanılması qoruyucu lent çıxarılaraq həyata keçirilir ki, bu da kollektorun və fırçaların vəziyyətini qiymətləndirməyə imkan verir.

Röle nəzarətçiləri, siqnal röleləri və digər relelər qapaq çıxarılmaqla yoxlanılır.

3. Elektrik qüsurlarını müəyyən etmək üçün nəzarət avadanlığı və stendlərdən istifadə etməklə ilkin yoxlama aparılır. Generatorlar nominal gərginlikdə yüksüz və tam yükdə, həmçinin elektrik mühərriki rejimində sürətə görə yoxlanılır. Başlanğıclar və elektrik mühərrikləri boş rejimdə yoxlanılır, istehlak cərəyanı və armatur şaftının fırlanma tezliyi, paylayıcılar və alovlanma bobinlərinin fasiləsiz qığılcım yaratması və s. təyin olunur. Müəyyən edilmiş qüsurları nəzərə alaraq təmirə başlayırlar, hansı ki, həyata keçirilə bilər. qismən və ya tam sökülməsi ilə.

4. Bölmələrə və hissələrə sökülməsi. Hissələrin zədələnməsinin qarşısını almaq və sökülmə vaxtını azaltmaq üçün bu işlər üçün xüsusi hazırlanmış alətlərdən və cihazlardan (çəkicilər, rozetkalar, pres tornavidalar və s.), ixtisaslaşdırılmış istehsalatda isə mexaniki sökülmə alətlərindən (qorxucular, sökmə alətləri) istifadə etmək lazımdır. ixtisaslaşdırılmış sökmə stendləri və s.). Parçalar rafa və ya xüsusi konteynerə yerləşdirilir.

Nəzərə almaq lazımdır ki, təmirin şəxsi olmayan üsulla aparıldığı ixtisaslaşdırılmış istehsalat (emalatxanalar, avtotəmir müəssisələri) şəraitində 1, 2, 3-cü bəndlərdə sadalanan işlər yerinə yetirilmir, dərhal yerinə yetirilir. təmirə qəbul edilmiş elektrik avadanlıqlarının aqreqatlarını sökmək.

5. Hissələrin təmizlənməsi və qurudulması. Durulama, benzin və ya kerosin ilə yuyulma hamamlarında saç fırçaları ilə həyata keçirilir, yanacaq buxarlarının sorulması ilə egzoz başlıqlarının altına yerləşdirilir. İxtisaslaşdırılmış istehsal şəraitində, yuyucu məhlulların istifadəsi ilə maşın yuyulmasından istifadə etmək məsləhətdir. Parçaları 110 ° C-yə qədər isti hava axınında qurutmaq məsləhətdir.

Keçə və keçə qoruyucu dayaq möhürləri və sürtkü fitilləri təmiz benzində yuyulur və sonra sıxılır.

Sarımları olan hissələr benzinlə isladılmış təmizləyici materialla silinir, sonra sıxılmış hava ilə üfürülür.

6. Yığıncaqların və hissələrin vəziyyətinə nəzarət xarici tərəfindən həyata keçirilir

yoxlama və ya xüsusi avadanlıq və alətlər. Elektrik

sarımların izolyasiya gücü 220-lik bir gərginlik altında yoxlanılır.

Texniki şərtlərə uyğun yoxlamalar nəticəsində hissələr və birləşmələr təmirsiz, təmir tələb edən və yararsız olaraq sonrakı istifadə üçün yararlı olanlara bölünür.

7. Blokların və hissələrin təmiri, o cümlədən sarımın geri sarılması və izolyasiyanın dəyişdirilməsi.

8. Bölmələrin və cihazların yığılması texniki şərtlərə uyğun olaraq podşipniklərin, fırçaların və digər interfeyslərin sonradan işə salınması ilə həyata keçirilir.

9. Nəzarət sınaqları təmir və montajın keyfiyyətini müəyyən etməyə, həmçinin gələcəkdə qurğunun və ya elektrik avadanlığının etibarlı işini xarakterizə edən məlumatları əldə etməyə imkan verir.

10. Tənzimləmə qurğunun və ya cihazın müəyyən bir modeli üçün texniki şərtlərə uyğun olaraq aparılır.

11. Elektrik qurğularının və qurğularının xarici səthinin rənglənməsi təmirdən çıxan məhsulların növünü yeniləmək üçün lazımdır.

Mühərrikin avtomobildən çıxarılması, bir qayda olaraq, krank mexanizminin hissələrini - silindr blokunu, onun laynerlərini, piston qrupunun hissələrini (piston halqaları, pistonlar, piston sancaqları) dəyişdirmək və ya təmir etmək lazım olduqda həyata keçirilir. , silindr başlığı, baş örtüyü, yağ qabı və onların contaları istisna olmaqla, dirsək valını və onun əsas laynerlərini və birləşdirici çubuqlu podşipnikləri təmir edərkən və ya torpaqladıqda. Mühərrikin təmir üçün avtomobildən çıxarılması zərurəti onun texniki vəziyyətinin yoxlanılmasının nəticələri ilə müəyyən edilir.

Tədqiq olunan avtomobillərin mühərrikləri konstruktiv olaraq sürət qutusu və mufta ilə avtomobilin gövdəsinə amortizator dayaqlar üzərində bərkidilmiş vahid güc qurğusuna birləşdirildiyinə görə, mühərriki təmir etmək lazım gələrsə, adətən bütün güc blokunu avtomobildən çıxarmaq daha rahatdır (VAZ-2106 mühərriki olan A3LK-2141 avtomobili istisna olmaqla, əvvəlcə debriyaj korpusu ilə sürət qutusu yığılması çıxarılır, sonra mühərrik birbaşa çıxarılır).

Enerji blokunu çıxarmaq üçün avtomobil baxış xəndəyinə və ya liftə quraşdırılır və mühərriki gövdəndən ayırdıqdan sonra qaldırıcı və ya yükgötürmə qabiliyyətinə malik hər hansı digər qaldırıcı cihazdan istifadə edərək güc blokunu mühərrik bölməsindən yuxarıya doğru çıxarın. ən azı 200 kq.

Ön təkərli avtomobillərdə mühərriki mühərrik bölməsindən aşağıya doğru çıxarmaq mümkündür. Bu zaman bir lift qaldırıcı qurğu olmadan istifadə olunur və mühərrik onu gövdəndən ayırdıqdan sonra liftdə dayanan nəqliyyat vasitəsinin altına gətirilən xüsusi arabaya quraşdırılır.

Tədqiq olunan nəqliyyat vasitələrindəki enerji bloklarının yerləşdirilməsi və dizayn xüsusiyyətlərindən asılı olaraq, onların çıxarılması və quraşdırılması üzrə fərdi işlərin yerinə yetirilməsi ardıcıllığı və texnologiyası bir qədər fərqlənə bilər, lakin bu işlərin görülməsi üçün ümumi prosedur bütün hesab edilənlər üçün təxminən eynidır. nəqliyyat vasitələri və aşağıda verilmişdir.

1. Başlıqı çıxarın (güc bloku aşağı çəkilərsə, kapot açıq qala bilər).

2. Mühərrik yağını boşaltın ("Yağlama sisteminin təmiri və texniki xidməti" bölməsinə baxın).

3. Soyuducu mayeni boşaldın (Soyutma Sisteminin Təmiri və Baxımına baxın).

4. Mühərrikin soyutma sisteminin radiatora və qızdırıcıya gedən şlanqlarını ayırın.

5. Elektrik naqillərini akkumulyatordan, generatordan, starterdən, alovlanma bobinindən, karbüratör EPHH-dən, sensorlar və açarlardan ayırın.

6. Şlanqı əyləc gücləndiricisindən ayırın.

7. Yanacaq pompasına yanacaq tədarükü şlanqlarını və yanacaq ötürmə şlanqını karbüratördən ayırın.

8. Karbüratörün havasını və tənzimləyici klapan ötürücülərini ayırın.

9. Kabel sürücüsünü və ya debriyaj əməliyyat silindrini ayırın.

10. Ön səsboğucu borularını ayırın.

11. Ön təkər ötürücüsünü (ön təkərli avtomobillərdə) və ya kardan ötürücüsünü (klassik plana malik avtomobillərdə) ayırın və sürət qutusundakı universal birləşmə boyunduruğundakı deşiyi tıxacla bağlayın.

12. Sürət qutusunu ötürmə qolundan ayırın və sürətölçən sürücüsünün çevik milini ondan ayırın.

13. Mühərriki qaldırıcı qurğuya bərkidin.

14. Mühərrik gövdəsinin bərkidicilərini açın.

15. Mühərriki debriyaj və sürət qutusu ilə birlikdə çıxarın.

Mühərrik avtomobilə onun çıxarılmasının tərs ardıcıllığı ilə quraşdırılır.