Azərbaycan memarliq və İNŞaat universiteti NƏQLİyyat fakultəsi

Yoxlama sualları: 

1.Avtomobilin dayanıqlığı dedikdə nə başa düşülür? 

2.Avtomobilin dayanıqlığı neçə növə bölünür? 
3.Avtomobilin eninə dayanıqlığl hərəkətin təhlükəsizliyində nə kimi rol
30. 

---

oynayır? 
4.Döngələrdə avtomobilin sürüşməyə görə kritik sürəti necə hesablanır? 
5.Döngələrdə avtomobilin aşmaya görə kritik sürəti necə hesablanır? 
6.Avtomobilin sürüşməyə və aşmaya görə kritik sürətlərinə hansı amillər əsasən 
təsir göstərir? 
7.Avtomobilin idarə olunma qabiliyyəti dedikdə nə başa düşülür və onun hansı 
növləri var? 
8.Avtomobilin hərəkət səlistliyi dedikdə nə nəzərdə tutulur?
Ə D Ə B İ Y Y A T 
1.Bayramov R.P., Cobanzadə İ.M. “Yol nəqliyyat hadisələrinin tədqiqi və 
avtotexniki ekspertizası” Bakı, “Təhsil NPM”, 2005, 352 səh. 
2.Heydərov Ş.H., Bayramov R.P. “Nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyi və 
avtotexniki ekspertizası”Bakı, “Təhsil”, 2009, 336 səh. (I hissə) 
Mövzu № 10. Avtomobilin informativliyi 
Mühazirənin planı
: 
1. SAYM sistemində informasiya mənbələri və qəbul- ediciləri
2. Avtomobilin informativliyini xarakterizə edən xüsusiyyətləri (forması, 
qabarit ölçüləri, rəngi və s.) və onların YHT-nin təmin olunmasında əhəmiyyəti 
3. Avtomoiblin xarici və daxili informativliyi
Avtomobilin sürücüləri və digər hərəkət iştirakçılarını hərəkətin təhlükəsizliyi- 
ni tımin olunması üçün lazım olan məlumatlarla təmin etmək xüsusiyyəti 
informa- 
tivlilik
adlanır. 
Sürücünün avtomobili idarə etmə prosesi informasiyanın qəbulu, analiz edilmə- 
si və bunların əsasında lazımi tədbirlərin həyata keçirilməsindən ibarətdir.
Tədqiqatlar göstərir ki, sürücünün düzgün qərar qəbul etməsi birinci növbədə 
informasiyanın həcmindən və onun keyfiyyətindən çox asılıdır
. Belə ki, infor-
masiyanın həcmi çox olduqda sürücü onun hamısını vaxtın azlığından təhlil edə 
bilmir və nəticədə HT-nin təmin olunması üçün vacib olan məlumatları nəzərdən 
qaçıra bilər. İnformasiya az və ya keyfiyyətsiz olduqda isə, sürücü yaranmış 
31. 

---

vəziyyəti düzgün qiymətləndirməyə bilər və nəticədə səhv qərar qəbul edər. 
İnformasiya (yəni məlumatlar) sürücüyə müxtəlif siqnallar vasitəsilə çatdırılır. 
Onlar hən kənardan, həm də avtomobilin daxilindən gələ bilərlər. Bu siqnallar