•davr nashriyoti* t o s h k e n t

ulkan sakkiz motorli
ANT-20 «Maksim Gorkiy» 
yoMovchi
samolyotini 
yaratdi. Uning olti mo- 
tori qanotning old tomonida, yana 
ikkitasi esa - fyuzelyaj ustidagi ba- 
land stoykada joylashtirilgan edi. 
Nodir «Maksim Gorkiy» samolyoti 
1935-yilda aviatsiya bayrami cho- 
g ‘ida havoda qiruvchi samolyot 
bilan to'qnashib barchaning ko‘z 
o'ngida halokatga uchradi. Keyin­
chalik modernizatsiya qilingan olti 
motorli ANT-20bis yaratildi.
A. N. Tupolev 1930-
yillarning oxirida juda
katta bombardimonchi
samolyotlarining loyihalari-
ni yaratdi: ulardan eng kat-
tasining qanotlari uzunligi
100 metrdan ziyod bo'lishi,
18 motorga ega bo'lishi,
20 tonnaga yaqin bombani
ko'tarib va soatiga 150 km
tezlikda uchishi kerak edi.
Biroq bu bah ay bat qush
yasalmasdan 
qoldi: 
bu
vaqtga kelib, yangi и rush-
da bom bardim onchi sa­
m olyotlar uchun eng muhi­
m i parvoz tezligining yuqori
bo'lishi kerakligiayon bo'lib
qolgan edi.
Bu sovet sam olyoti rus yozuvchisi sharafiga «Maksim Gorkiy» deb ataldi

---

U c h a r q a y iq la r
Yo'lovchi sam olyotsozligida 1930-1940-yillar oralig'ida krizis 
yuz berdi. Gap shunda ediki, sam olyotlarning o'lcham lari o'sishi 
katta sam olyot og'irligiga dosh bera oladigan shassi yaratish im ­
koni bo'lmayotganligi sababli to'xtab qolgan edi. Nihoyat, buning 
chorasi topildi: ulkan 
yuk-yo‘lovchi uchar qayiqlari 
yaratildi, 
ularda qo'-nish uchun moslamalarga ehtiyoj yo'q edi. Samolyot- 
ucharqayiqning korpusi suvga qo'nish uchun shassi vazifasini 
o'taydi. Uzoq masofaga qatnovchi deyarli barcha aviaqatnovlar 
ko'p motorli uchar qayiqlarda bajarila boshlandi.
Biroq 7 -9 ming km masofani ulkan