Daryo transporti. Daryo transportida tashish. Daryo stantsiyas Daryo transporti

Daryo transporti. Daryo transportida tashish. Daryo stantsiyas
Daryo transporti. Daryo transportida tashish. Daryo stantsiyasi
Suv (daryo) transporti - tabiiy (daryolar, ko'llar) va sun'iy (suv omborlari, kanallar) suv yo'llari bo'ylab kemalarda yo'lovchilar va yuklarni tashiydigan transport. Uning asosiy afzalligi arzonligi bo‘lib, shu tufayli u mavsumiylik va past tezlikka qaramay, mamlakatning federal transport tizimida muhim o‘rinni egallaydi.
Ijobiy va kamchiliklar
Rossiyaning daryo transporti mamlakatimizning mintaqalararo va mintaqalararo tashishlarida muhim rol o'ynaydi. Uning afzalliklari tabiiy kelib chiqishi yo'llarida yotadi, ularni tartibga solish uchun temir yo'llar va avtomobil yo'llarini qurishga qaraganda kamroq xarajatlar sarflanadi. Suv yo'llari orqali yuk tashish narxi temir yo'lga qaraganda ancha past. Mehnat unumdorligi esa 35 foizga yuqori.
Biroq, daryo transportida bir qator kamchiliklar mavjud - mavsumiylik, harakat tezligining pastligi, cheklanganligisuv tarmog'ining konfiguratsiyasi bilan belgilanadigan foydalanish. Bundan tashqari, mamlakatimizning yirik arteriyalari shimoldan janubga va janubdan shimolga oqib o‘tadi, asosiy yuk oqimlari esa kenglik yo‘nalishiga ega.
Asosiy magistrallar
Suv inshootlari kaskadlarining qurilishi tufayli Volga va Kama daryolari chuqur suvli magistrallarga aylandi. Moskva-Volga, Oq dengiz-Boltiq, Volga-Boltiq, Volga-Donskoe va Voljskoe havzalararo aloqalari bugungi kunda umumiy uzunligi 6,3 ming kilometr bo'lgan yagona chuqur dengiz tizimini tashkil etadi. Rossiyaning sharqiy qismida ichki suv transportining barqaror o'sishi bilan Volga-Kama havzasi hali ham etakchi o'rinni egallaydi. Yoʻlovchi va yuk tashishning ellik foizdan ortigʻi uning daryolariga toʻgʻri keladi. Bu havzada asosiy oʻrinni daryo transportida qurilish materiallarini tashish (60 foiz) egallagan. Ularni tashish har ikki yo'nalishda ham amalga oshiriladi, u asosan tuman ichida amalga oshiriladi.