Гажк «узбекистон темир йуллари»

Yo'lovchi vagonlari qutilari

Shpindel poydevorini mahkamlash murvatlari bo'shashgan, ko'rinadigan arava ramkasi va shpinton orasidagi zang, ichida buloqlar va buloqlarning tagida, gorizontalda slaydlarda. Süspansiyon rolik uchun qavs ichida vtulka ishlab chiqilgan poyafzal, uzilish tortish bahori, Markaziy buloqlarda yangi zang mavjudligi tug buloqlari bilan aloqa qilish joyida osib qo'yish shpindelning osilishi va asoslari.

Separator, roliklar yo'q qilinishi mumkin qutilarning pastki qismida guruhlangan. Bir yoki ikkala rulmanni yo'q qilish mumkin

7.4. Aravalar
7.4.1. Quyidagi nosozliklardan kamida bittasi bo'lgan vagonlarni poyezdlarga qo'yish va ularga vagonlar, aravalarga borish taqiqlanadi:
yuk vagonlari
- quyma yon ramkadagi yoriq, quyma konstruktsiyaning supressor nurlari (supressor nurlarini ishlab chiqarish va ta'mirlashdan keyin ishlab chiqarilgan po'lat quyish nuqsonlarini kesish rad etish uchun asos bo'lmaydi); uch o'qli aravaning muvozanatlashtiruvchi, bog'lovchi yoki burama nuridagi yoriq; to'rt o'qli aravalarning birlashtiruvchi nur konsollaridagi yoriqlar; orqa o'rindiqdagi yoriq, tekshiruvchiga ko'rinadigan juma vagonlar zonasi.
- yuqori sirpanishdagi yoriq, 18-100 turdagi aravachaning sirpanish qopqog'ining yo'qligi yoki sinishi yoki uch o'qli aravalarning sirpanish paneli;
- to'rt o'qli vagonlarning asosiy turlari uchun aravaning har ikki tomonidagi slayderlar orasidagi umumiy bo'shliq 20 mm dan ortiq va 4 mm dan kam; tsisternalar, don, tsement, mineral o'g'itlar, granulalar va tsnii-DVZ tipidagi Hopper-dispenserlarni tashish uchun hopperlar 14 dan ortiq va 4 dan kam; ko'mir, issiq aglomerat, apatitlarni tashish uchun Hopper vagonlarida va 18-522, 18-100 rusumidagi yuk mashinalari (dumpkarlar) uchun tsnii-2, TSNII-3 dispenserlari va ularning analoglari 12 dan ortiq va 6 mm dan kam.,
Aravaning bir tomonidagi slipperlar orasidagi bo'shliqlarning yo'qligiga yo'l qo'yiladi, damperli vagonlar (dumpkarlar) bundan mustasno, ular uchun bo'shliq miqdori kamida 3 mm bo'lishi kerak. vagonning diagonali bo'yicha slipperlar orasidagi bo'shliqlarning yo'qligiga ruxsat berilmaydi, doimiy aloqa slipperlari bilan jihozlangan aravalardagi vagonlardan tashqari;
- barcha turdagi vagonlarning aravalarida g'ildirakning yo'qligi yoki sinishi;
- 18-100 turdagi aravachaning toymasin qopqog'ini mahkamlash murvatining yo'qligi;
- sakkiz o'qli tsisternalarda tsisternaning bir uchining har ikki tomonidagi bog'lovchi va shkvornye nurlari sliplari orasidagi umumiy bo'shliq 4 mm dan kam va 15 mm dan ortiq; bitta ikki o'qli aravaning har ikki tomonidagi bog'lovchi va bosim ustidagi nurlar o'rtasida 4 mm dan kam va 20 mm dan ortiq. bo'shliqlarning yo'qligiga yo'l qo'yilmaydi: tsisternaning bir tomonidagi bitta to'rt o'qli aravaning har qanday birlashtiruvchi va burama nurlar slaydlari orasidagi sardobaning diagonali; bosim va bog'lovchi nurlar slaydlari orasidagi to'rt o'qli aravaning diagonali;
- ishqalanish paneli perchinining sinishi yoki yo'qligi, amortizator xanjaridagi sinish yoki yoriq amortizator xanjarining o'jar burtining sinishi;
- kamida bitta murvatning sinishi (yo'qligi), uch o'qli aravalarning ko'ndalang yoki supressor nurlari bilan bog'langan;
- balansirlarni uch o'qli aravalarning yon devorlari yoki yon devor astarlari bilan bog'laydigan kamida bitta rulonning yo'qligi;
-KVZ-1, KVZ-1m, UVZ-9m tipidagi aravachalar tebranishlarining ishqalanish söndürücü korpusidagi yoriqlar;
- kamida bitta Perchin yoki juma yoki beshikni mahkamlash murvatining sinishi, yuqori yoki pastki kamarlarda va sakkiz o'qli vagon aravachasining bog'lovchi nurining ekstremal juma zonasida yoriq; tormoz uskunalari qavslarida;
- gazlarni tashish uchun tanklarda 4 mm dan kam va 14 mm dan ortiq slaydlarda umumiy bo'shliqlar mavjud; bitta aravaning hech bo'lmaganda bir tomonida bo'shliqlar yo'qligi, juma va beshikning aşınmasını tekshirish uchun mashina ajratilishi kerak, bo'shliqlar yuk egalari tomonidan gaz tanklari yuklanishidan oldin va keyin tekshiriladi;
- bo'sh yuk vagonlarida bo'sh (yuklanmagan) subklinli buloqlar va takozlar va 8 mm dan ortiq bo'lgan supressor nurining pastki qo'llab-quvvatlash yuzasiga nisbatan kamida bitta takozni haddan tashqari oshirib yuborish yoki 12 mm dan kam tushirish;
- aşınmaya bardoshli elementlarning shikastlanishi:
* cho'yan ishqalanish xanjarining yoriqlari, yoriqlari, yoriqlari, tebranish söndürme moslamasida ishqalanish kompozit chiziqlari;
* yoriqlar, yoriqlar, mexanik shikastlanishlar, tirgak idishlarining deformatsiyasi, tirgak ochilishida almashtiriladigan qavslar.
- 188-194-1, 18-578, 18-7020 rusumli yuk vagonlarida, shuningdek 03.04 dan boshlab loyiha bo'yicha modernizatsiya qilingan 18-100 rusumli yuk vagonlarida;
* vagon aravachasida sirpanish elementlari yo'q;
* slipboard qopqog'i va vagon ramkasida joylashgan yuqori slipboard aşınmaya bardoshli bar orasidagi bo'shliq;
* vagonlarni tekshiruvchi uchun ko'rinadigan zonadagi yoriqlar, yoriqlar, sirpanish korpusining deformatsiyasi;
* vagon inspektori uchun ko'rinadigan hududda sirpanchiq qopqog'i, yoriqlar, sinish yoki deformatsiyaning yo'qligi;
* sürgülü korpus va aşınmaya bardoshli lamelning tishli biriktirilishini gevşetin.
* yuqori sirpanishning yorilishi yoki sinishi;
* takozning ko'rinadigan qismida yoriqlar mavjud;
* takozning g'ayrioddiy aşınması yoki uning vertikal yuzasi ishqalanish taxtasiga mos kelmaydi;
* siqilish, yoriqlar, ekstruziya, ko'rinadigan qismning sinishi yoki moyil ishqalanish xanjarining poliuretan qoplamasi yo'qligi;
* ishqalanish barining bir yoki bir nechta perchinlarining sinishi (yo'qligi) ;
- kassetali podshipniklar va adapterlar bilan jihozlangan yuk mashinalarida:
* avtomobil inspektori zonasi uchun ko'rinadigan qismga adapterni kiritish uchun yoriqlar, yoriqlar, tanaffuslar;
* uzilish, statik elektrni olib tashlash uchun qurilma yo'q;
* o'rnatish moslamasining bo'shashishi, g'ildirak juftining tortish teshigidan chiqishini istisno qiladigan qurilmaning yo'qligi;