İdman turizmi indi ümumi bir termindir, lakin təxminən 12 il əvvələ qədər ümumiyyətlə eşidilmirdi

1. Tyrrell P34 (1976)
Olduqca qərb bir görkəmə sahib olan P34-ün digər maşınlardan 2 qeyri-adi fərqi var idi. İlk olaraq insanın gözünü “deşən” fərq Formula tarixində indiyə qədər gəlib keçmiş ilk 6 təkərli maşın olmasıdır. İkinci bir fərq isə maşının dizaynerinin 1970-ci illərin məşhur cizgi filmi olan Çəhrayı Panteradan ilhamlanaraq maşını dizayn etməsidir.
Dizayn dar təkərləri daha geniş porşenlərdə olduğu kimi, yəni geniş porşenlərlə eyni dartım gücünə, ancaq hava təzyiqini yarısına qədər verməyi nəzərdə tuturdu. Yalnız P34 bu cür formada olan disklərdən ibarət olduğuna görə istehsalçı firma olan Goodyear normal bir həftədə 18 ədəd sata biləcəyi bir dizayn üçün maraqlı, cəlbedici bir ideya tapa bilməmişdi.
Və nəticədə maşın çox qısa bir zaman ərzində köhnəldi, gözdən düşdü və növbəti illərdə yarışlardan geri çəkilməyi qərara aldı. Sonrakı illərdə digər komandalar da 6 təkərli maşınları sınaqdan keçirdi. Onlar 4 təkəri arxaya qoyurdular. Buna misal olaraq 1981-ci ildə dizayn olan Williams FW07D-i misal çəkmək olar. Lakin 1982-ci ildə yaxınlaşan 4 təkərli dünya müharibəsini proqnozlaşdıran Formula 1 idarə heyəti maşınların maksimum 4 təkərdən ibarət ola biləcəyinə dair qaydalarda dəyişiklik etdi.
2. Tyrrell 025 (1997)
Ortalama bir yarışda Tyrell-in yeni modeli ən adi bir Formula 1 maşını idi. Lakin Monako yarışındakı kimi döngələrin çox olduğu qarmaqarışıq bir yarışda isə əlavə bir çəkim gücü tələb olunurdu ki, buna görə də 025-in pilot kabininin hər iki tərəfinə diaqonal şəkildə bərkidilmiş qanadlar əlavə olunmuşdu.
Lakin bu “fiasko” əslində qazandırmalı olduğu effektivliyindən daha çox qəribə və gülməli bir görünüşü üçün aldığı “the X-Wing” adlı ləqəb ilə yaddaşlarda iz buraxa bildi. Baxmayaraq ki, azərkeşlər tərəfindən çox qəribə və mənasız qarşılanan bir addım idi, lakin digər istehsalçılar bu ideyanı dəftərlərinin bir yerinə qeyd etdi və bu konsepsiya üzərində öz ideyalarının axtarışına çıxmağa başladı.
Lakin sezonun sonuna qədər qeyd edilən texnologiya Formula 1-in idarə heyəti tərəfindən təhlükəsizlik barəsində şübhələrin yaranması səbəbindən tamamilə uzaqlaşdırıldı. Təhlükənin olması səbəbindən bu komandaların daha sonra dördlü ion kürələri təchiz etmək kimi daha məntiqli bir addım atması əslində ağılabatan olardı.