Ielts mock Test 023 January Reading Practice Test how to use you have ways to access the test

 on head and forearm.
Through observation of the huge leg muscles, it can be inferred that their diet had
plenty of 36
 and their lifestyle was 37
 . All evidence pointed to
compliance with a fishing way of life.
On the other hand, Stojanowski presumed that Tenerian preferred to live on herding
over 38
,but only some animal bones such as 39
 were found,
which Sereno supposed that Tenerian at Gobero lived in a 40
group at
that time.
page 14
Access https://ieltsonlinetests.com for more practices

---

Solution:
1
drought
2
large seeds
3
heavy rains
4
small seeds
5
finch evolution
6
medium-sized bills
7
human population
8
rice
9
FALSE
10
NOT GIVEN
11
TRUE
12
FALSE
13
TRUE
14
navigation and communications
15
radiation
16
antennae
17
smoke
18
C
19
D
20
B
page 15
Access https://ieltsonlinetests.com for more practices

---

21
E
22
A
23
FALSE
24
TRUE
25
TRUE
26
NOT GIVEN
27
TRUE
28
FALSE
29
NOT GIVEN
30
a map
31
radiocarbon dating
32
9000 years
33
teeth
34
peaceful
35
injuries
36
protein
37
strenuous
38
hunting
39
cow species
40
transitional
page 16
Access https://ieltsonlinetests.com for more practices

---

page 17
Access https://ieltsonlinetests.com for more practices

---

IELTS Mock Test 2023 February
IELTS Mock Test 2023
February
Reading Practice Test 2
HOW TO USE
You have 2 ways to access the test
1. Open this URL 
http://link.intergreat.com/IgF1j
 on your computer
2. Use your mobile device to scan the QR code attached
READING PASSAGE 1
You should spend about 20 minutes on Questions 1-14
Questions 1-14, which are based on Reading Passage
1 below.
Environmentally-Friendly! Vehicles
A
In the early 1990s, the California Air Resources Board (CARB), the government of California’s
“clean air agency”, began a push for more fuel-efficient, lower-emissions vehicles, with the
ultimate goal being a move to zero-emissions vehicles such as electric vehicles. In response,
automakers developed electric models, including the Chrysler TEVan, Ford Ranger EV pickup
truck, GM EV1 and S10 EV pickup, Honda EV Plus hatchback, Nissan lithium-battery Altra EV
miniwagon and Toyota RAV4 EV. Ford Fusion is manufactured at Ford’s Hermosillo Stamping
& Assembly plant, located in Sonora Mexico. I thought going green was supposed to provide
page 1
Access https://ieltsonlinetests.com for more practices

---

the U.S. with more jobs.
B
The automakers were accused of pandering to the wishes of CARB in order to continue to be
allowed to sell cars in the lucrative Californian market, while failing to adequately promote their
electric vehicles in order to create the impression that the consumers were not interested in the
cars, all the while joining oil industry lobbyists in vigorously protesting CARB’s mandate. GM’s
program came under particular scrutiny; in an unusual move, consumers were not allowed to
purchase EV1s, but were instead asked to sign closed-end leases, meaning that the cars had to
be returned to GM at the end of the lease period, with no option to purchase, despite lesser
interest in continuing to own the cars. Chrysler, Toyota, and a group of GM dealers sued CARB
in Federal court, leading to the eventual neutering of CARB’s ZEV Mandate.
C
After public protests by EV drivers’ groups upset by the repossession of their cars, Toyota
offered the last 328 RAV4-EVs for sale to the general public during six months, up until
November 22, 2002. Almost all other production electric cars were withdrawn from the market
and were in some cases seen to have been destroyed by their manufactures. Toyota continues
to support the several hundred Toyota RAV4-EV in the hands of the general public and in fleet
usage. GM famously de-activated the few EV1s that were donated to engineering schools and
museums.
D
Throughout the 1990s, the appeal of fuel-efficient or environmentally friendly cars declined
among Americans, who instead favored sport utility vehicles, which were affordable to operate
despite their poor fuel efficiency thanks to lower gasoline prices. American automakers chose to
focus their product lines around the truck-based vehicles, which enjoyed larger profit margins
than the smaller cars which were preferred in places like Europe or Japan. In 1999, the Honda
Insight hybrid car became the first hybrid to be sold in North America since the little-known
Woods hybrid of 1917.
E
In 1995, Toyota debuted a hybrid concept car at the Tokyo Motor Show, with testing following
a year later. The first Prius, model NHW10, went on sale on December 10, 1997. It was
available only in Japan, though it has been imported privately to at least the United Kingdom,
Australia, and New Zealand. The first-generation Prius, at its launch, became the world’s first
mass-produced gasoline-electric hybrid car. The NHW10 Prius styling originated from
California designers, who were selected over competing designs from other Toyota design
studios.
F
page 2
Access https://ieltsonlinetests.com for more practices

---

In the United States, the NHW11 was the first Prius to be sold. The Prius was marketed
between the smaller Corolla and the larger Camry. The published retail price of the car was
US$19,995. The NHW11 Prius became more powerful partly to satisfy the higher speeds and
longer distances that Americans drive. Air conditioning and electric power steering were
standard equipment. The vehicle was the second mass-produced hybrid on the American
market, after the two-seat Honda Insight. While the larger Prius could seat five, its battery pack
restricted cargo space.
G
Hybrids, which featured a combined gasoline and electric powertrain, were seen as a balance,
offering an environmentally friendly image and improved fuel economy, without being hindered
by the low range of electric vehicles, albeit at an increased price over comparable gasoline cars.
Sales were poor, the lack of interest attributed to the car’s small size and the lack of necessity
for a fuel-efficient car at the time. The 2000s energy crisis brought renewed interest in hybrid
and electric cars. In America, sales of the Toyota Prius jumped, and a variety of automakers
followed suit, releasing hybrid models of their own. Several began to produce new electric car
prototypes, as consumers called for cars that would free them from the fluctuations of oil
prices.
H
In 2000, Hybrid Technologies, later renamed Li-ion Motors, started manufacturing electric cars
in Mooresville, North Carolina. There has been increasing controversy with Li-ion Motors
though due to the ongoing ‘Lemon issues’ regarding their product. And their attempt to cover it
up. California electric-car maker Tesla Motors began development in 2004 on the Tesla
Roadster, which was first delivered to customers in 2008. The Roadster remained the only
highway-capable EV in serial production and available for sale until 2010. Senior leaders at
several large automakers, including Nissan and General Motors, have stated that the Roadster
was a catalyst which demonstrated that there is pent-up consumer demand for more efficient
vehicles. GM Vice Chairman Bob Lutz said in 2007 that the Tesla Roadster inspired him to push
GM to develop the Chevrolet Volt, a plug-in hybrid sedan prototype that aims to reverse years
of dwindling market share and massive financial losses for America’s largest automaker. In an
August 2009 edition of The New Yorker, Lutz was quoted as saying, “All the geniuses here at
General Motors kept saying lithium-ion technology is 10 years away, and Toyota agreed with
us – and boom, along comes Tesla. So I said, ‘How come some tiny little California startup, run
by guys who know nothing about the car business, can do this, and we can’t?’ That was the
crowbar that helped break up the log jam.”