Ielts reading test pdf

Complete the sentences below.
Choose 
NO MORE THAN TWO WORDS
from the passage for each answer. 
Write your answers in boxes 1-7 on your answer sheet. 
Indoor farming 
1. Some food plants, including…………., are already grown indoors.
2. Vertical farms would be located in………….
, meaning that there would be less 
need to take them long distances to customers 
3. Vertical farms could use methane from plants and animals to produce…………..
4. The consumption of………… would be cut because agricultural vehicles would be 
unnecessary 
5. The f
act that vertical farms would need…………. light is a disadvantage
6. One form of vertical farming involves planting in………… which are not fixed.
7. The most probable development is that food will be grown on………… in towns 
and cities. 
Questions 8-13 
Do the following statements agree with the information given in Reading Passage 1? 
In boxes 8-13 on your answer sheet, write 
TRUE
, if the statement agrees with the information 
https://ieltscuecard.trendinggyan.com/ 

---

FALSE
, if the statement contradicts the information 
NOT
GIVEN
, if there is no information on this 
8. Methods for predicting the Earth‟s population have recently changed
9. Human beings are responsible for some of the destruction of food-producing land 
10. The crops produced in vertical farms will depend on the season 
11. Some damage to food crops is caused by climate change 
12. Fertilizers will be needed for certain crops in vertical farms. 
13. Vertical filing will make plants less likely to be affected by infectious diseases. 
Reading Passage 2 
You should spend about 20 minutes on Questions 14-26, which are based on 
Reading Passage 2 below.
The Falkirk Wheel 
A unique engineering achievement 
A
. The Falkirk Wheel in Scotland is the world‟s first and only rotating boat lift. 
Opened in 2002, it is central to the ambitious £84.5m Millennium Link project to 
restore navigability across Scotland by reconnecting the historic waterways of the 
Forth & Clyde and Union Canals. 
B
. The major challenge of the project lay in the fact that the Forth & Clyde Canal is 
situated 35 metres below the level of the Union Canal. Historically, the two canals had 
been joined near the town of Falkirk by a sequence of 11 locks 
–
enclosed sections of 
canal in which the water level could be raised or lowered 
–
that stepped down across a 
distance of 1.5 km. This had been dismantled in 1933, thereby breaking the link. 
When the project was launched in 1994, the British Waterways authority were keen to 
create a dramatic twenty-first- century landmark which would not only be a fitting 

---

commemoration of the Millennium, but also a lasting symbol of the economic 
regeneration of the region. 
C
. Numerous ideas were submitted for the project, including concepts ranging from 
rolling eggs to tilting tanks, from giant seesaws to overhead monorails. The eventual 
winner was a plan for the huge rotating steel boat lift which was to become The 
Falkirk Wheel. The unique shape of the structure is claimed to have been inspired by 
various sources, both manmade and natural, most notably a Celtic double-headed axe, 
but also the vast turning propeller of a ship, the ribcage of a whale or the spine of a 
fish. 
D
. The various parts of The Falkirk Wheel were all constructed and assembled, like 
one giant toy building set, at Butterley Engineerings Steelworks in Derbyshire, some 
400 km from Falkirk. A team there carefully assembled the 1,200 tonnes of steel, 
painstakingly fitting the pieces together to an accuracy of just 10 mm to ensure a 
perfect final fit. In the summer of 2001, the structure was then dismantled and 
transported on 35 lorries to Falkirk, before all being bolted back together again on the 
ground, and finally lifted into position in five large sections by crane. The Wheel 
would need to withstand immense and constantly changing stresses as it rotated, so to 
make the structure more robust, the steel sections were bolted rather than welded 
together. Over 45,000 bolt holes were matched with their bolts, and each bolt was 
hand-tightened. 
E
. The Wheel consists of two sets of opposing axe-shaped arms, attached about 25 
metres apart to a fixed central spine. Two diametrically opposed water-filled 
„gondolas‟, each with a capacity of 360,000 litres, are fitted between the ends of the 
arms. These gondolas always weigh the same, whether or not they are carrying boats. 
This is because, according to Archimedes principle of displacement, floating objects 
displace their own weight in water. So when a boat enters a gondola, the amount of 
water leaving the gondola weighs exactly the same as the boat. This keeps the Wheel 
balanced and so, despite its enormous mass, it rotates through 180° in five and a half 
minutes while using very little power. It takes just 1.5 kilowatt-hours (5.4 MJ) of 
energy to rotate the Wheel 
–
roughly the same as boiling eight small domestic kettles 
of water. 

---

F
. Boats needing to be lifted up enter the canal basin at the level of the Forth & Clyde 
Canal and then enter the lower gondola of the Wheel. Two hydraulic steel gates are 
raised, so as to seal the gondola off from the water in the canal basin. The water 
between the gates is then pumped out. A hydraulic clamp, which prevents the arms of 
the Wheel moving while the gondola is docked, is removed, allowing the Wheel to 
turn. In the central machine room an array often hydraulic motors then begins to rotate 
the central axle. The axle connects to the outer arms of the 
G
. Wheel, which begins to rotate at a speed of 1/8 of a revolution per minute. As the 
wheel rotates, the gondolas are kept in the upright position by a simple gearing 
system. Two eight-metre-wide cogs orbit a fixed inner cog of the same width, 
connected by two smaller cogs travelling in the opposite direction to the outer cogs 
–
so ensuring that the gondolas always remain level. When the gondola reaches the top, 
the boat passes straight onto the aqueduct situated 24 metres above the canal basin. 
H
. The remaining 11 metres of lift needed to reach the Union Canal is achieved by 
means of a pair of locks. The Wheel could not be constructed to elevate boats over the 
full 35-metre difference between the two canals, owing to the presence of the 
historically important Antonine Wall, which was built by the Romans in the second 
century AD. Boats travel under this wall via a tunnel, then through the locks, and 
finally on to the Union Canal. 
Questions 14-19 
Do the following statements agree with the information given in Reading Passage 2? 
In boxes 14-19 on your answer sheet, write