1.6-rasm. Kompozitsion materiallarniarmirlashsxemasi: I – bitta yo‘nalishdagi; II – ikki yo‘nalishdagi; III – uchta yo‘nalishdagi; IV – to‘rtta yo‘nalishdagi.
Tolalarnijoylashishi:1 – to‘g‘ri burchakli; 2 – geksagonal;
3 – egri chiziqli; 4 – siniq tolali;
5 – tolalar sistemasi.
Hozirgi kunda kompozit mahsulotlarni yig‘ishni avtomatlashtirish, jumladan, matritsalarni yaratish uchun uskunalarni ishlab chiqarish jadal rivojlanmoqda. Avtomobillarni ishlab chiqarish uchun ko‘pincha aerodinamik tana to‘plamining individual elementlari ishlatiladi. Kema qurilish zavodida FiberSIM tizimining joriy etilishi, shuningdek, matoni avtomatik ravishda joylashtirish uchun
VASO mashinasida muvaffaqiyatga erishish imkonini berdi. Biroq bu alohida misollar bo‘lib, raqobatbardoshlikni oshirish uchun yangi texnologiyalarni joriy etish zarur hisoblanadi.
Kompozitsion materiallarning kamchiliklari:
Tannarxining yuqoriligi;
Anizotroplik xususiyati;
Zarba kuchiga kichik bardoshliligi;
Yuqori solishtirma hajmi;
Gigroskopligi;
Toksikligi;
Ta’mirlash qobiliyatining pastliligi.
Keng iste’mol mollari (1.7 - 1.17-rasmlar):
Temir-beton buyumlari va konstruksiyalari;
Shishaplastik va uglerodplastik asosidagi moslamalar;