Az dilinde Nəqliyyat proseslərinin planlaşdırılması (3) (1)
düyü. 10.1.Təchizat Zəncirinin Dizayn Alqoritmi • minimum azaldılmış məsrəflər meyarından istifadə etməklə hər bir variant üçün ümumi logistik xərclərin qiymətləndirilməsi:
burada 3n - hər seçim üçün azaldılmış xərclər; 3,, Zt - müvafiq olaraq illik istismar və nəqliyyat xərcləri; K - paylama mərkəzlərinin tikintisinə tam kapital qoyuluşu (endirim nəzərə alınmaqla); T - opsionun geri qaytarılma müddəti.
Logistika xərclərinin strukturunda nəqliyyat komponentinin əhəmiyyətli payını nəzərə alaraq, təşkilatlar təchizat zəncirində nəqliyyat xərclərini azaltmağa çalışırlar. Bununla belə, tədarük zəncirində nəqliyyat xərclərini azaldarkən nəzərə almaq lazımdır ki, daşınma xərclərinin azalması istehlakçıda çatdırılmış mal partiyasının saxlanması xərclərinin artmasına və ümumiyyətlə, malların dəyərinin artmasına səbəb ola bilər. təchizat zəncirində ümumi logistika xərcləri. Nəqliyyat xərclərini azaltmaq üçün logistik yanaşma, malların göndərilməsi və saxlanması xərclərini birgə qiymətləndirməkdir.
Daşınma üçün təqdim olunan malların axınları aşağıdakı parametrlərlə xarakterizə olunur: həcm (kəmiyyət), gediş və istehlakın intensivliyi, lotun ölçüsü, yəni. birdəfəlik daxil olan yükün dəyəri, çatdırılmaların sayı, çatdırılma tezliyi və s. Bu parametrlərdən bəzilərinin E00_ modelindən istifadə etməklə müəyyən edilə biləcəyini görmək asandır, bu da optimal sifariş ölçüsünü tapmağa imkan verir. . Beləliklə, daşımalarda logistik xərclərin azaldılması üçün əsas vasitələrdən biri inventarların idarə edilməsinin analitik aparatı ola bilər və daşıma sahəsində qərarlar inventarların idarə edilməsi sahəsindəki qərarlardan asılıdır.
Aparılmış tədqiqatlar göstərdi ki, ən yaxşı çatdırılma variantının seçimi Şəkil 1-də göstərilən ümumiləşdirilmiş alqoritm kimi təqdim edilə bilər. 10.2 və təchizat zəncirlərində müxtəlif logistik funksiyaları yerinə yetirərkən həll olunan ən ümumi vəzifələri ehtiva edir.
