Mavzu : Kontaktorlar Reja: Kontaktorlar haqida umumiy tushuncha

Mumkin bo'lgan nosozliklar va echimlar

Bir vaqtning o'zida asosiy kontaktlarning yopilishi va holati
Asosiy kontaktlarning yopilish vaqtini asosiy kontaktlarni valga mahkamlash orqali yo'q qilish mumkin. Agar kontaktlarda oksidlanish, sarkma yoki muzlatilgan metall tomchilari bo'lsa, kontaktlarni tozalash kerak.
Kontaktorlar va magnit boshlanuvchilarda qisqa tutashgan burilishlar mis, guruch va alyuminiydan tayyorlanadi. Ular yadroning uchidagi shtamplangan oluklarga mos keladi. Diqqat kamar kameralariga qaratiladi. Ularning yo'qligi arkning individual fazalarni bir-biriga mos kelishiga olib kelishi mumkin. Agar ramka buzilgan bo'lsa, parchalanib ketsa, sargilar va to'liq yonish bo'lsa, bobinlar ta'mirlanadi. Agar tortishish rivojlanmagan bo'lsa va oqim ishlatilmasa, bobinning ochiq joyi aniqlanadi. Qisqa tutashuv g'ayritabiiy isitish va tortishish kamayishi bilan aniqlanadi.
Kontaktorlar ko'pincha asosiy kontaktlarni, moslashuvchan ulanishlarni, kamon kameralarini, bobinlarni, kamonlarni, qisqa tutashgan burilishlarni o'zgartiradilar. Sariqlarning izolyatsion qarshiligi 0,5 MΩ dan oshmasligi kerak. O'rnimizni tez-tez o'rni bilan yonib turadi. Isitish elementlari uchun nichrom, fechral qo'llaniladi. Alohida isitish elementlari shtamplash orqali amalga oshiriladi. Oksidlanishdan himoya qilish uchun spiral isitish elementlari kadmiy. 6-rasmda magnit starter kontaktori ko'rsatilgan.
Kontaktlarni ta'mirlash. Harakatlanuvchi (shu jumladan pichoq pichoqlari) yoki sobit (pichoq gubkalar) kontaktlarning yuzasida, shuningdek plitalar va aloqa ko'priklarida, ifloslanish, aşınma, yonish, kuyish yoki oksidlanish, metallning ifloslanishi va chayqalishi benzin yoki qog'ozga namlangan paxta mato bilan olib tashlanadi.
Kontakt buloqlarini sindirish yoki gevşetish, antikorozyon qoplamasi buzilgan taqdirda, buloqlar almashtiriladi.
Elektromagnitlarning o'ramlarini ta'mirlash. Bobinlar ramkali va freymsizdir. Eng ko'p uchraydigan zarar - bu ramkada 15 mm uzunlikdagi yoriqlar. Ular quyidagicha yo'q qilinadi. Yoriq atrofidagi ramka yuzasi chang va yog'dan benzin bilan namlangan paxta mato bilan tozalanadi.
Agar lasan izolatsiyasining tashqi qatlami shikastlangan yoki o'rash simi o'ramning yuqori qatlamlarida singan bo'lsa, buzilish yoki sinish nuqtasiga olib keladigan o'rashning tashqi izolatsiyasini olib tashlang, lehimlang, yangi o'rash simining lehim nuqtasini ajratib oling va kerakli miqdordagi burilishlarni egallab oling, yangi bobinlarni o'rashda bajarilgan operatsiyalarni takrorlang. .
Kadrga sezilarli zarar etkazilishi, burilishlardagi yoriqlar, sarg'ishning yonib ketgan izolatsiyasi yanada chuqurroq bo'lsa, bobini yangisi bilan almashtirish kerak.
Frame bobini ta'mirlash. Lasan uchun zarur bo'lgan ramka va simni tanlang, ularning parametrlari pasport ma'lumotlariga mos kelishi kerak. O'rash dastgohiga o'rnatishdan oldin, ramka qalinligi 0,02-0,03 mm bo'lgan elektr izolyatsiyalovchi qog'oz bilan o'ralgan va ramkaning oxiriga yopishtirilgan bo'lishi kerak. O'rash paytida simning kuchlanishi ortiqcha emasligiga ishonch hosil qiling, bu simning uzilishiga olib kelishi mumkin. O'rash paytida sim yanada zich qatlamda yotishi kerak. O'ramning 1 va 2-chi qatlamlari o'rtasida izolyatsion qog'oz qatlamining izolyatsiyasi yotadi. Agar bobin issiqlikka bardoshli bo'lsa, unda qatlamli izolyatsiyalash uchun ingichka shisha tolali shisha ishlatiladi.
Magnit pallani ta'mirlash. Ifloslantiruvchi moddalar benzin bilan namlangan paxta mato bilan chiqariladi; korroziya izlari po'lat cho'tka va maydalovchi qum bilan yaxshilab tozalanadi; yadro va bo'yinturuqning aloqa yuzalarida qattiqlashuv sirtni silliqlash mashinasida fayl bilan silliqlash orqali chiqariladi.