Mavzu: Dvigаtеl vа uning tizimlаrini nаzоrаt qilish, diаgnоstikаlаsh vа sоzlаsh

Sovutish tizimida muammolarni bartaraf etish

Xuleva A.E rahbarligida ab-muhandislik mutaxassislari. Dvigatelni haddan tashqari qizdirish sabablari va oqibatlari jadvalini ishlab chiqdi. O'zini dvigatelni yuvish - Bu uning sotilishi sovutish bilan tavsiflangan ishning harorat rejimi. Ammo nafaqat haddan tashqari qizg'in nosozlikdir. Dvigatelning doimiy ravishda pasaygan haroratda biz nosozlikni ko'rib chiqamiz, chunki Shu bilan birga, dvigatel haroratli harorat rejimida ishlaydi. Termostatning muvaffaqiyatsizligi, elektr fanati yoki yopishqoq debriyaj, issiqlik kalitlari va boshqalar sovishish tizimining g'ayritabiiy ishlashiga olib keladi. Agar haydovchi o'z vaqtida belgilarni aniqlasa termal rejimi Dvigatel operatsiyalari va qaytarib bo'lmaydigan jarayonlarga yo'l qo'ymaydi, keyin sovutish tizimini ta'mirlash qimmat va uzoq bo'lmaydi. Shuning uchun, biz (va sizning mijozlaringizga) dvigatelning harorat rejimiga (va mijozlaringiz) e'tiboringizni to'lash tavsiya qilamiz.
Ammo. Birinchidan, agar mashina yangilanmagan yoki boshqa xizmatni ta'mirlashdan keyin avtoulov yangilanmagan yoki ta'mirlangan bo'lsa, sovutish tizimining pog'onali moslamalarini tekshirish kerak.
Bu taklif kulgili bo'lib tuyuladi, lekin hayot buning aksi, misollarni ko'rsatdi:

• 
  kapitalovka shamollation tizimini ko'tarilganidan keyin yig'ilgan mashina sovutish tizimining kengayishi sexi bilan aloqa o'rnatgan bo'lsa;
  
• 
  pichoq bilan o'rnatilgan g'ayritabiiy muxlis havo oqimi boshqa tomonga emas;
  
• 
  elektr fanining pichoqlari dvigatelning milida bemalol aylanadi;
  
• 
  elektr fanlari ulagichlari tarqalgan yoki kesilgan va hokazo.
  

Tashqi tiqilib qolish uchun radiatorni tekshiring. Tabiiy vositalarni sovutish zonalari va usullarini tekshiring. Salbiy misol, dvigatelning pastki qismining kuchli himoyasi, bu havo oqimining yo'lini, sovutish dvigateli pastki qismdan. Ba'zan bamperni buzish, uning pastki qismi dvigatelga hidoyatga ega bo'lgan pastki qismida haddan tashqari qizib ketishga olib keladi (VW "Passat" b3).
B. Tekshiruvdan so'ng, tizimda radiatorning yoritgichlari va kengaytirish klaflari, nozullar va shlanglarning yaxlitligini tekshirish va salomatlikni tekshirish kerak. Tizimda anhifriz yoki shunchaki suv suv ostida bo'lganligini aniqlang, chunki Har bir suyuqlikning qaynash nuqtasi o'z-o'zidan.
Agar birinchi ikkita nuqta (a yoki b) ba'zi nosozlarni aniqlasa, ular "jumla" berilganda ularni yo'q qilish yoki olishlari kerak. Sovutgichni qo'shganda, barcha mashinalar "shunchaki suv qo'shing" tamoyiliga muvofiq ishlab chiqilganligini yodda tutish kerak. Masalan, BMW avtomobili (M20, E34), sovutishni qo'shganda, pechka varaqasini yoqish uchun ochilgan va ochilgan "iliq" rejimini yoqish va o'chirish uchun "iliq" rejimini o'rnatish kerak Tizimga sovutish, bundan tashqari, radiatorni yuqoriga ko'tarish kerak, chunki "Germaniya" radiatori "ajoyib dizaynerlari" tarkibida qurilgan kengaytirish tanki salon pechkasining pastligidan pastda joylashgan va ko'pincha etkazib beriladi.
Agar dvigatel etkazib berilsa (tizimda suyuqlik harakatining oldini oladi, bu suyuqlik harakatining oldini oladi), havo chiqarilishi uchun sovutish tizimining maxsus vilkasini ochish kerak. Ular odatda dvigatel sovutish tizimining yuqori qismida joylashgan. Dvigatelni ishga tushiring, salon isitgichlarini yoqing, fanni yoqadi. Dvigatelni isitish, tugunlar va agregatlarni tomosha qiling. Agar tizim kengaytirish uchun tank bo'lsa, unda suyuqlik tirajini tekshiring, i.e. Uning tizimdagi harakati. Dvigatel otganda 2500 - 3000 ga qo'shilganda, kuchli sovutish suvi idishga kirishi kerak. Eskirgan (mutlaqo emas!) Elektr vilkalari bir muncha vaqt va suyuqlik saylanishi bilanoq - vilkalar aylanishi kerak. Dvigatel salon isitgichidan isitilganligi sababli, isitiladigan havo ketishi kerak. Agar dvigatel isinmasa va isitgichdan havo sovuq bo'lsa, bu "zavqlanish" ning birinchi belgisi. Dvigatelni to'kib tashlash va ushbu nosozni qidirish va yo'q qilish choralarini ko'rish kerak.
Yaxshi termostat bilan (ochilish harorati 80 dan 95 darajadan farq qilishi mumkin). Radiatorning pastki ko'kragi yuqori haroratga ega bo'lishi kerak. Agar bunday bo'lmasa, bu radiator orqali saldo yomon graflik yodgorlik mavjudligini anglatadi.
Yaxshi termostat bilan, uning kashfiyotidan keyin bir muncha vaqt o'tgach, sovutish tizimi fanati yoqilishi kerak. Agar tizim tizimga o'rnatilmagan bo'lsa, unda elektromagnit birlashtirilgan almashinuvni almashtirish sensori yoki viskoz ulash vositasini tekshirish kerak. Agar yopishqoq debriyaj nosozlik bo'lsa, qizg'in dvigatelda sovutish tizimining muxlisini qo'l bilan to'xtatish va saqlab qolish mumkin (ehtiyotkorlik bilan harakatlansa, fan yoki qo'lning pervanıtığıni shikastlamaslik uchun yumshoq ob'ektni to'xtating). Havo bosimini tekshirish kerak va uning harorati - issiq havo dvigatelga yo'naltirilishi kerak.
Sovutish tizimidagi bosim asta-sekin isinish va dvigatel o'chirilgandan so'ng asta-sekin tushishi kerak. Agar yuqori ko'krak qafasi radiatorga boradigan bo'lsa, dvigatel ko'tarilganda egzoz gazlarining kontrakti sovutish tizimiga tushmasligi kerakligini tekshirish kerak. Odatda bu yog 'plyonkasi kengayish tankida yoki sovutish suvi pufagida sezilarli. Shu bilan birga, mufqabondan, odatda, odatdagidek qiziy tutun va dvigatel silindriga tushgan sovutgichning oq tutunida qizg'in tutunda. Bunday holda, dvigatelning neft-ko'mirini tekshirish va unga o'tirishi kerak oq emulsiya, Nafaqat dvigatel silindrlarida, balki moylash tizimida suyuqlikni sovutish tizimi (harakatlanishni to'xtatish kerak). Dvigatel diagnostikasi barcha avtomobil tizimlari tashxisidan, shu jumladan sovutish tizimidan ajralmasligini o'z ichiga olgan turli xil xizmatlarning amaliyotiga bir nechta misol keltiramiz.
A \\ m Mazda 626 - egasi notekis dvigatel inqiloblaridan shikoyat qiladi yoki revs oshdi bo'sh harakat. Boshqarish tizimini (va o'zini diagnostika qilish) tekshirish kamchiliklarni aniqlamadi. Souturom haroratidagi kuchlanishning ko'payishiga e'tibor bering.
Boshqarish tizimi yoqilg'i miqdorini qo'shadi, chunki Sensorda yuqori kuchlanishga munosabat (sovuq dvigatel). Sovutish tizimida ozgina suyuqlik, "yalang'och" sensor mavjud. Oddiy sovutish suyuqligi darajasiga qo'shildi va inqiloblar normallashtiriladi.
A \\ m ford - salqin suv noan'anaviy tarzda yog 'bilan tushdi - yog' filtri atrofida joylashgan neftning sovutish tizimi orqali.
A \\ m ford - dvigatelni isitgandan so'ng, bitta silindr to'xtadi. Sham va boshqa asarlarni almashtirishga olib keldi (nosozlikni aniqlash uchun bu munosabatlar emas, balki dvigatelni sotish paytida bu munosabatlar emas edi) - silindr ishlay boshlandi va mijoz ketayapti. Ertasi kuni u yana biz bilan. Blokning boshida etoz vanvida silindr maydonida yorilish paydo bo'ldi. Hozircha dvigatel sovuq - hamma narsa normaldir. Isitish paytida - yoriq o'sdi va sovutish suyuqligini tsilindrga o'tkaza boshladi. Aralash qashshoq edi va uzilishlar ishda boshlangan va keyin silindr to'lalangan.
Bunday misollar ko'p berilishi mumkin, ular har bir avtoulovni ta'mirlash amaliyotida. Asosiy xulosa - avtoulovni ta'mirlash bilan bog'liq bo'lgan har bir kishini yaratish - muhim va ahamiyatsiz narsalarni ko'rish va tahlil qilish kerak, chunki Ushbu pozitsiyalar joylarda keskin o'zgarishi mumkin.
Ish jarayonida juda yuqori haroratga duch keladi va ortiqcha issiqlikni olib tashlamasdan amalga oshirilmaydi. Priit dvigatel sovutish tizimlari ishlaydigan dvigatelning qismlarini sovutish. Sovutish tizimining ahamiyati shundaki, kabinada havo isitishidir. Turbo tarmoq dvigatellarida sovutish tizimi silindrlarga yuborilgan havo haroratini, ishchi suyuqlik sovishini sovutadi. Avtomobillarning ba'zi modellarida qo'shimcha sovutish uchun yog 'radiatori o'rnatilgan.
Sovutish tizimlari ikkita asosiy turga bo'linadi:

1. 
   suyuq;
   
2. 
   havo.
   

Ushbu tizimlarning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklari bor.


Aviatsiya tizimi sovutish Unda quyidagi afzalliklarga ega: dizayn va texnik xizmat ko'rsatishning soddaligi, kichikroq dvigatelning kichikligi, haroratning harorat o'zgarishi uchun talablar. Havo sovutilgan dvigatellarning kamchiliklari - bu sovutish vositasi, shovqinli ishda, individual tugunlar, murakkablik, murakkablik, murakkablik, murakkablik va transport vositalaridan foydalanish imkoniyati mavjud emas. Issiqlik, xususan - idishni isitish uchun.
Ichida zamonaviy dvigatellar Avtomobilni havo bilan sovutish tizimi juda kam uchraydi va yopiq turdagi suyuq sovutish tizimining asosiy taqsimlanishi qabul qilindi.