Barcha kommunikatsiyalar ko'chaning qatnov qismidan tashqarida joylashgan bo'lishi kerak, chunki bunday holatda ularni ta'mirlash transport vositalari harakatiga jiddiy xalaqit beradi, shuningdek, yo'llarni ochish va keyinchalik tiklash katta iqtisodiy xarajatlarni talab qiladi, buning oldini olish mumkin.Ko'chalarning ajratuvchi chiziqlari ostida va piyodalar yo'laklari ostida aloqa va muhandislik tarmoqlarini o'rnatish ham ma’lum miqdorda muhandislik tarmoqlarini shikastlanishdan asraydi.
Barcha kommunikatsiyalar ko'chaning qatnov qismidan tashqarida joylashgan bo'lishi kerak, chunki bunday holatda ularni ta'mirlash transport vositalari harakatiga jiddiy xalaqit beradi, shuningdek, yo'llarni ochish va keyinchalik tiklash katta iqtisodiy xarajatlarni talab qiladi, buning oldini olish mumkin.Ko'chalarning ajratuvchi chiziqlari ostida va piyodalar yo'laklari ostida aloqa va muhandislik tarmoqlarini o'rnatish ham ma’lum miqdorda muhandislik tarmoqlarini shikastlanishdan asraydi.
Shuningdek, kommunal tarmoqlar yo’lning qatnov qismi ostida joylashgan taqdirda:
Shuningdek, kommunal tarmoqlar yo’lning qatnov qismi ostida joylashgan taqdirda:
yo'l qoplamalarining ishlash xususiyatlari yomonlashadi;
yo'l qoplamalarining xizmat qilish muddati kamayadi;
o'tkazish qobiliyati pasayadi va natijada transport oqimining tezligi pasayadi.
Yuqoridagi muammolar yuzaga kelishi mumkin bo'lgan pasayishlar tufayli yo'l ostidagi yer osti kommunal tarmoqlari joylashgan taqdirda turli xil muammolar paydo bo'ladi va cho'kish holatida, zichlik, tekislik va qoplamaga yopishish mos ravishda buziladi, shuningdek qoplamaning yoriqlari va deformatsiyalari paydo bo'lishi mumkin. Ushbu muammolar o’rganilganda muhandislik tarmoqlarini yer ostida joylashtirish vaqtida kamchiliklar mavjudligi ushbu kamchiliklarni esa muhandislik tarmoqlarini himoya qatlamlari orqali joylashtirish yo’llarda yuzaga keladigan buzilish holatlarini bartaraf etish uchun ancha samarali usul hisoblanadi.
Yuqoridagi muammolar yuzaga kelishi mumkin bo'lgan pasayishlar tufayli yo'l ostidagi yer osti kommunal tarmoqlari joylashgan taqdirda turli xil muammolar paydo bo'ladi va cho'kish holatida, zichlik, tekislik va qoplamaga yopishish mos ravishda buziladi, shuningdek qoplamaning yoriqlari va deformatsiyalari paydo bo'lishi mumkin. Ushbu muammolar o’rganilganda muhandislik tarmoqlarini yer ostida joylashtirish vaqtida kamchiliklar mavjudligi ushbu kamchiliklarni esa muhandislik tarmoqlarini himoya qatlamlari orqali joylashtirish yo’llarda yuzaga keladigan buzilish holatlarini bartaraf etish uchun ancha samarali usul hisoblanadi.