O ‘ zbekiston respublikasi oliy va o ‘ rta maxsus ta ’ lim vazirligi toshkent – 202

Multimodal tashishda
yuk egasi bitta shaxs (ekspeditorlik firmasi) bilan 
shartnoma tuzadi va u, ya’ni ekspeditorlik firmasibutun marshrut bo‘ylab 
transportning har xil turida harakatlanadi va yuk egasini boshqa transport 
korxonalari bilan shartnoma ishlarini olib borishdan xolos etadi. 
“piggibek”
– temir yo‘l va avtomobil transportida aralash tashishdir; 
“
yuguruvchi shosse”
– pasaytirilgan polli temir yo‘l platformada yuklangan 
avtomobillarni tashish; 
Kuzatuvchi bilan tashish
–avtomobil xaydovchilari kuzatuvida, yuklangan 
avtomobillarni boshqa transport turi bilan tashish (masalan, poyezd yoki paromda) ; 

---

710
Kuzatuvchisiz tashish
- avtomobil xaydovchilari kuzatuvisiz, yuklangan 
avtomobillarni boshqa transport turi bilan tashish (masalan, poyezd yoki paromda) ; 
Roll- on – roll – of (“ro-ro”) –
temir yo‘l poyezdlaridagi “
yuguruvchi shosse” 
dagidek 
g‘ildirakli harakatlanuvchi tarkibni kemalarda gorizontal yuklash usulida 
tashish. 
 
“lo-lo” – 
yiriklashtirilgan yuk birligini vertikal yuk ko‘tarish-tushirish usulidan 
foydalanib, yuklash va tushirish.
Kabotaj
– bu bitta davlat ichida har xil aholi yashash punktlari orasida 
yuklarni (yoki yo‘lovchilarni) ushbu davlatda ro‘yxatdan O‘tmagan avtotransport 
vositasida tashishdir.Hozirgi vaqtda kabotaj yat(yes)ga a’zo davlatlardan tashqari 
barcha davlatlarda (jumladan, O‘zbekiston Respublikasida) ta’qiqlangan tashish 
usuli hisoblanadi. Kabotaj tashishlarni bajarayotgan avtomobil vositalarivaqtincha 
qaysi davlat hududida turgan bo‘lsa, O‘shadavlatningavtotransportga qo‘ygan 
talablariga, undan tashqari ushbu davlat hududida ishlayotgan ichki operatorlarga 
nisbatanqo‘llaniladigan shartlarga mos kelishi kerak. KO‘rsatilgan shartlar 
quyidagilarga tegishli: 

Og‘irlik va gabaritlar: yat a’zolari bo‘lgan davlatlarga mos keluvchi 
avtotransport vositalarida qo‘llaniladigani kabi; 

Aniq yuklarni tashish: jumladan, xavfli yuklar, tez buziladigan oziq-
ovqat mahsulotlari va yirik shoxli mollar; 

Xaydovchilar ish kunining davomiyligi: xaydash va dam olish davrlari; 

Tashish tariflari va shartlari: yat a’zolari bo‘lgan mamlakatda 
qo‘llanilayotgan tashish shartlarining mosligi. Bir qator hamdo‘stlik davlatlarining 
tashish shartlari qonun doirasida aniqlanishi mumkin. Bu holatda zararni qoplash 
maqsadida sug‘urta qilish zarur.
2.3.Multimodal tashish bozorlari