Obodonlashtirish va transport

1-jadva,
K v a rta l h u d u d i e le m e n tla ri
K o 'n d a la n g
n ish ab lik , %
B o 'y la m a
n ish ab lik , %
Ic h k i q a tn o v q ism lari
2
0 ,4 ч 8
T ro tu a r la r
1 ч 3
0 ,4 ч 6
B o g ' 
va 
is tiro h a t 
b o g 'la ri 
v o 'la k la ri
2 ч 3
0 ,5 ч 8
S p o rt m a y d o n la ri
0,5
0,5
B o lalar m a y d o n la ri
1 ч 2
0 ,4 ч 2
A v to m o b illa r 
to 'x ta b tu rish
joylari
0.5 ч 1,5
0 ,4 ч 4
X o 'ja lik m a y d o n la ri
1 ч 2
0 ,5 ч 3
K o 'k a la m z o r la r
0 ,5 ч 8
0 ,5 ч 8
M aydonlam i rejalashtirishda nafaqat vertikal loyiha shartlarini, 
shu bilan birga past-balandliklaming tashqi estetik ko'rinishiga, 
bundan tashqari, binolarning relyefda balandliklariga 
ham 
ahamiyat berish lozim.
Binolarning burchaklari va kirish qismlari bo'yicha balandlik 
belgilarining loyihasi ichki qatnov qismi ariqlarinfng balandlik 
belgilariga nisbatan, tashqi suvlarning binolardan ariqlarga qarab 
oqishini ta ’minlagan holda amalga oshiriladi.
1.3. 
Drenaj turlari va tizimlari
Drenaj
-sizot suvlarini sun’iy pasaytirish uchun mo'ljallangan 
qurilmalar tizimidan iborat bo'lib, u uzoq vaqt uzluksiz ishlashga 
mo'ljallanadi.
Drenaj tizimi alohidagi kanal yoki drenaj tizim idan iborat 
bo'lib, qurituvchi tarm oq (quvur)lardan, yig'ilgan suvni olib 
ketuvchi tarm oqlardan, 
maxsus nazorat quduqlaridan, nasos 
stansiyalari va h.k. lardan tashkil topadi (1.4-rasm).
Konstruktiv xususiyatlaridan kelib chiqqan holda drenaj tizimi 
gorizontal, vertikal va kombinatsiyalashgan yoki maxsus tur va 
konstruksiyalaiga bo'linadi.
25

---