P. F. A. Beregszászy ştefan rezoluţie nr

5.1. Traseul in plan

Traseul drumului de ocolire s-a stabilit pe traseul existent al drumului vicinal cu racordare din drumul naţional DN 19A la poziţia kilometrică Km 55+728 peste terenul arabil parcelele cu nr. topo 739/26/1; 739/27/1; 739/34/1 pe o lungime de 400,00 ml respectiv parcelele cu nr. topo 393/1/1 si 393/2/1 .In continuare pentru tronsonul cuprins între Km 1+500,00 şi Km 2+973,00 s-au intocmit formalităţile pentru expropriere la diferenţele de suprafeţe faţă de ampriza drumului de exploatare (vicinal) existent.

Execuţia drumului de ocolire a fost abandonată în anul 2008-2009 realizănd fundaţia din piatră spartă pe balast pe tronsonul Km 0+000,00 la Km 0+556,00 de 20-25 cm grosime piatră spartă pe intreaga lăţime respectiv de 10-15 cm grosime pe tronsonul cuprins între Km 1+000,00 la Km 1+496,00 superficial pe o lăţime medie de 3,00-3,50 m

Pe acest tronson s-au executat podeţele situate la racordarea cu drumul naţional DN 19A (podeţe dalate B=1,00 m;H=1,00 m;L=15,00 m si 13,00 m) nefinisate, podeţul tubular la Km 0+409,50 (traversare canal desecare- irigare) Tb 2ø1000 L=11,80 m nefinisat si podeţul Tb ø800 L=9,00 m situat la Km 0+566,00 nefinisat, respectiv două podeţe la drumurile laterale din zona.

Traseul drumului de ocolire după traversarea canalului de desecare –irigare Hc 386 urmeză traseul drumului de exploatare pe langă canalul de desecare, este alcătuit dintr-o succesiune de aliniamente şi curbe (15 buc) amanajate corespunzător cu supralărgiri, convertiri şi supraînalţări.