< >
i >
V
< }»
3.22-rasm. Kesishmalaming klassifikatsiyasi.
113
K o‘cha harakatini istiqboldagi rivojlanish o ‘Ichamlarini
asosli ravishda aniqlash uchun ko'cha, chorraha, maydonlami
transport va piyodalar bilan haqiqiy yuklanish darajasini amalda
hisoblash
kerak
Amaliy
hisoblar
bevosita
ko'cha
ye id
chorrahalardan o'?avotgan transport vositalari va piyodalr.r so:
kuzatish orqali topiladi.
Chorrahalarda transport harakatini sxeinasini loyihalash
m aydonlam ing
o'lcham larini
aniqlashda transport
o q in in in a
absolut qiymatini va ularni qaysi yo‘nalishlar bo'yicha burilishlarir:
bilish zarur.
H ar
bir
kuzatilgan
va
hisob-kitob
qilingan
transport
kesishmalari uchun bir sutkaga yoki eng serqatnov soat uchun
transport oqimining sxemasi quriladi.
Shaham ing asosiy magistrallaridagi harakat o ‘lchami transport
oqimining kartogrammasi deb ataluvchi sxema orqali izohlanadi.
3.11. Kc‘cha harakati oMchamining kartograrcmasi 3.23-rasm . K o 'c h a h a ra k a ti o ‘lc h a m in in g k a rto g ra m m a si
(M o s k v a sh a h ri m is o lid a ).
114
Rasmda raqamlar bilan bir soatda kunning eng serqatnov
paytida bitta yo'nalish bo'yicha harakatlanadigan avtomobillar soni
ko'rsatilgan.
Kuzatuv natijalari, ulami qayta ishlagandan so'ng quyidagilar
uchun zarur:
•
transport va piyodalar harakatini o'zgarish dinamikasini
aniqlash uchun;
•
transport va piyodalar harakatining amaldagi harakat va
boshqaruv sxemasiga o'zgartirishlar kiritish;
•
kunning qaysi paytlarida transport bilan qanday taqsimlash
qonuniyatini yaratish;
•
shahar ko'cha tarmog'idagi tor joylami aniqlash;
•
yaqin yillarda transport va piyodalar oqimida yuz beradigan
o'zgarishlar haqidagi yangi sxemalar qurish.
K o'rinib turibdiki, ko'cha harakatining kartogrammasini tuzish
shaharsozlikda istiqbolni ko'zlab transport masalasini yechishda
katta ahamiyatga egadir.
3 .1 2 .
K o 'c h a - y o 'l ta rm o q la ri (K Y T )g a q o 'y ila d ig a n ta la b la r
Shaharsozlikda ko'cha-yo'l tarmoqlariga qo'yiladigan asosiy
talablar quyidagilardan iboratdir:
•
barcha turdagi magistraliar, mahalliy ko'chalar ko'cha-yo'l
tarm og'ining yagona tizimini tashkil etishi lozim
•
transport vositalarining istiqboldagi
(shaham ing o'sishi,
aholining ko'payishi, transport vositalari sonining ortib borishi...)
harakat hajmidan kelib chiqqan holda xavfsiz harakatni ta ’minlash
•
shaham ing
barcha
qismlarini
qisqa
aloqalar
bilan
bog'lanishini ta’minlash
•
tashqi transport bilan bog'lanishni va shaharga kirishni
qulay ravishda ta ’minlash
•
turli injenerlik
qurilmalarini o'tkazishda qulayliklarni
ta ’minlash
•
shahar o'lcham iga va transport oqimiga mos kelishi
(KYTning zichligi)
•
shahar hududini kelajakda o'sish imkoniyatini ta ’minlash
•
iqtisodiy jihatdan tejamli bo'lishi lozimdir.
115
Bu talablam i bajarishda KYTni sifatini belgilovchi bir nechta
obyektiv ko'rsatkichlar mavjud bo‘lib, ular quyidagilardir:
—