41
(Toshkentshaharyo’lovchitransga), lekin iqtisodiy ragbatlantirish jamgarmalarini
shakllantirish uchun mablag ajratilmaydi.
O’zbekiston avtomobillari uchun mukobil variantlar:
Yuk avtomobillari.
-ishlab
turgan korxonalarning,
ustaxonalari, tibbiy xizmat bo’limi va boshqa
xizmat ko’rsatuvchilarni shartnoma asosida tijoratlashtirish;
-korxonalarni xususiylashtirish, xususiy menejment bilan shartnomalashtirish;
xissadorlik jamiyatiga yoki cheklangan javobgarlik bilan jamiyatga o’tkazish;
-ustaxonalarni xususiylashtirish;
-yonilgi quyish shaxobchalarini xususiylashtirish va ijaraga berish;
-aholi avtomobillariga TXK korxonalarini xususiylashtirish.
Yo’lovchi tashiydigan avtobuslar.
a).
SHahar
ichida:
-
metro,
tramvay,
trolleybus
korxonalarini
tijoratlashtirish
- taksi, yo’nalishdagi
taksilarni xususiylashtirish; keyinchalik avtobuslarni ham
yo’nalishga litsenziya berish yo’li bilan xususiylashtirish
-mikroavtobuslarga xususiy raqobatga ruxsat berish.
b).SHahar tashkarisida:
-shaharlararo tashishdagi taksi va avtobus bo’linmalirini xususiylashtirish
Avtomobilь transportining o’ziga xos xususiyati shundaki,
avtomobilь saroyi kisman
vazirlik ixtiyorida bo’lsa, kisman-texnologik idoralar ixtiyorida; kisman ma’lum aholi
kismiga tegishli va bu transport vositalari shaxsiydir. Ularni boshqarishning tashkiliy
tuzilishi ham har xil xududda har xil. Barcha xollarda boshqarishning
tuzilishi uchta
pogonadan iborat:
1).Respublika Vazirlar Maxkamasi koshidagi vazirliklar.
2).O’rta-viloyatlar, avtonom respublika va ba’zan yirik shaharlar xududidagi
kontsern (boshqarma)lar.
3).Quyi-korxonalar va chizikli bo’linmalar.
Ishlab chiqarish savollarini yechishdagi birlikni ta’minlash uchun har qanday
vazirlikda transport boshqarmalari mavjud.
Dostları ilə paylaş: