0027/nd guidelines for Marine Lifting and Lowering Operations

19.9 
DRIVEN ANCHOR PILES 
19.9.1 
Unless dynamic effects are shown to be insignificant, a dynamic lift lowering analysis shall be carried 
out to determine the dynamics in the lifting system under the design installation seastates. Installation 
analyses should be used to demonstrate that for the design seastates the integrity of the pile will be 
maintained for all stages of installation including the effects of slamming when lowering through splash 
zone. 
19.9.2 
Subsea pile guide frames should be used to ensure that the anchor pile is driven with the required 
verticality, position and heading. 

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GUIDELINES
 
FOR
 
MARINE
 
LIFTING
 
&
 
LOWERING
 
OPERATIONS 
0027/ND Rev 11 
 
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19.9.3 
Pile driving loads in the pile guide frame shall be calculated to ensure that the frame has adequate 
capacity under all loading conditions including accidental and lateral loads. 
19.9.4 
A system to monitor the verticality of the anchor pile during driving should be provided. This can be a 
visual system such as a calibrated bull’s-eye indicator. 
19.9.5 
On bottom stability of the guide frame shall be calculated based on the maximum inclination due to the 
seabed bathymetry with and without the pile hammer string. The mudmat shall be designed to ensure 
stability of the guide-frame and verticality of the anchor pile and pile hammer combination. 
19.9.6 
Pile driveability analyses shall be provided to ensure that the pile can be driven to the target 
penetration with the chosen pile hammer. 
19.9.7 
The self-penetration of the pile should be estimated prior to the installation operations and compared to 
the actual value. This can provide information on the actual soil strength. If a large variation occurs 
the pile design should be re-evaluated.