Tezislər / Theses

THE 3
rd
 INTERNATIONAL SCIENTIFIC CONFERENCES OF STUDENTS AND YOUNG RESEARCHERS 
dedicated to the 99
th
anniversary of the National Leader of Azerbaijan Heydar Aliyev
221
сочетание различных методов и приемов проектирования и внедрения 
автоматизированных систем управления. 2) Интеграция функций: это 
интеграция различных характеристик и функций различных автомати-
зированных систем управления [3]. 
 
Для управления состоянием самолета в трехмерном пространстве 
используется множество систем и элементов ИСУ. Система управления 
полетом (СУП) входит в состав ИСУ и является важной частью сов-
ременного самолета [1]. GNSS – это система, обеспечивающая гео-
пространственное позиционирование с охватом по всему миру. GPS 
(Глобальная система позиционирования) - первая система GNSS, 
разработанная и выпущенная Министерством обороны США в 1970-х. 
GPS – это продукт СУП, осуществляющий вышеперечисленные функ-
ции. Это открытие означало, что самолеты могли осуществлять нави-
гацию по спутнику и выбирать прямые маршруты от точки к точке, а 
данные о местоположении и высоте GPS были достаточно точными, 
чтобы помочь им при посадке. 
Но несмотря на все преимущества, GPS уязвима к глушению, 
поэтому изучение глушения и защиты от глушителей GPS становится 
очень актуальным. Помехи или глушения вызываются передачей шумо-
вого сигнала по одной или нескольким частотам GPS, чтобы повысить 
уровень шума или перегрузить схему приемника и вызвать потерю зах-
вата. Существует около 90 отчетов ASRS с подробным описанием по-
мех GPS в США за последние 8 лет, большинство из которых случились 
в 2019-2020 годах. Ранее засекреченные данные Федерального авиа-
ционного управления (FAA) за несколько месяцев в 2017 и 2018 годах 
описывают сотни самолетов, потерявших прием GPS в непосредствен-
ной близости от военных испытаний. Подобные случаи повторялись и в 
других европейских странах, граничащих с Россией [2]. Однако, полная 
потеря GPS - не самое худшее, что может случиться, и США доказало 
это во время экспериментов по подделке (спуфинге) сигналов GPS. 
В современном мире, где безопасность полётов гражданской авиа-
ции является одной из приоритетных задач, использование систем по-
давляющих сигналы GPS со стороны не государственных, или се-
паратистких организаций является одним из факторов, который может 
привести к авиационным происшествиям, или инцидентам. Разработка 
и применение ИС в методах обнаружения потери/искажения сигнала 
GPS, является одной из самых важных задач, особенно в случае 
Азербайджанской Республики, когда два наших новых аэродрома 
расположены близко к организациям, упомянутых выше. На данном 
этапе мы собираем материалы и исследуем особенности подавления / 
искажения сигналов GPS, а также системы способные этому противос-
тоять. Для адаптации к нестабильности работы GPS сигналов, необхо-

---