ergiyaning sarfi jiddiy dara jada kamayadi. Ishga tushirish aylanishlar chastotasiga erishganda dekompessor ajratib qo‘yiladi va dvigatel odatdagidek dizel kabi ish- lay boshlaydi. Sovuqlayin ishga tu shirish muammosini 14.7-rasm. D ekom pressor m exaoizm li gaz taqsim lasb
maqbul hal qilish uchun m exanizm ining sxem asi.
dvigatelning sovitish tizimiga ulanadigan isitkich ko‘rinishiga ega boMgan dvigatelni, sovitish suyuqligini va moylash tizimidagi moyni ishga tushirish- dan oldin umumiy qizishini ta’minlaydigan kombinatsiyalangan tuzilmasi- dan foydaniladi. ko'rsatilgan tuzilmaning asosiy elementi boMib, nasos blokli qozon- isitkich hisoblanadi (14.8-rasm). Qoidaga ko‘ra u ham dvigatel ishlaydigan yonilgMda ishlaydi. Suyuqlik bilan isitiladigan xususiy isitkich issiqlik almashgich va uchta yonilgM, suv va havo nasosini o'z ichiga olgan elektr yurituvchi agregatdan tashkil topgan. Issiqlik almashgich ikki suv gMlofmi va gaz yo'lini hosil qiluvchi konsentrik joylashgan to'rtta po'lat quvur 1 ko'rinishiga ega. Uyurmali yonish kamerasi 3 joylashgan o'txona 2 ga ega. Dvigatelni ishga tushirishga tayyorlash paytida elektr motor 6 ulanganda yonilg'i nasosi 7 yoaish kamerasiga yonilg'i purkaydigan forsunkaga yonilgMni uzatadi. Yonilg'ining dastlabki alangalanishi cho'g'lanuvchi sham 8 yordamida amalga oshiriladi, so'ngra sham uzib qo'yiladi. Yonilg'ining yonishi uchun zarur bo'lgan havo haydovchi 5
