6-Amaliy ishi Mavzu: FIFO( hisoblash va elektrotexnika) inglizchada First In -First Out Ishdan maqsad: FIFO( hisoblash va elektrotexnika) o’rganish
Uslubiy ko’rsatma: Ma’lumotlarni uzatish marshrutizatorlardagi “shisha idish bug’zi” muommosi bilan FIFO birinchi kelgan – birinchi ketgan (inglizchada First In -First Out) usuli ishlatiladi. Intensiv trafikda bu juda oson xal etiladigan tiqilishlarni yuzaga keltiradi. FIFO navbati kirmagan barcha paketlar marshrutizator tomonidan rad etiladi va mos ravishda qaytmasyo’qoladi. Paketlar ilg’orligi prioritetik ToS (inglizchada Type of Service) tqdim etiladigan servis turiga bog’liq bo’lgan “aqlli” navbatlardan foydalanish eng yaxshi usul hisoblanadi. Bunda “aqlli” navbatlarni yaratish uchun paketlar o’zlari bilan servis turi ishorasini olib yurishi zarur. Masalan TR yoki SMITP paketlarga nisbatan vakilli ulanishlarga sodir bo’lgan tovush paketlariga (VoIP) yuqoriroq ilg’orlikni berish mantidan to’g’ri keladi. Amalda bunday ilg’orilashtirishga (predmetetiklash tizimiga) asoslangan QoS atamasi ko’p tarqalgan. Xizmat ko’rsatish sifati bir necha QoS mordellariga asoslanishi mumkin.
“Kafolatlanmagan еtkazish” modeli (inglizchada Best Effort Servise) silliq rostlash mexanizmi hisoblanmaydi, faqat rostlashning va trafikning aloxida sinflarini qandaydir ajratishlarsiz o’tkazish qobiliyatini oddiy oshirish uchun hizmat qiladi;
“Integrasiyalangan hizmat ko’rsatish” modeli (Integrated Service - IntServ) signalning barcha yo’llarida zarur o’tkazish qobiliyatini kafolatlash bilan skvoz hizmat ko’rsatishni (inglizcha End to end) ta’minlaydi;
“Differensiyalangan hizmat ko’rsatish” modeli (inglizchada Differentiated Service - DiffServ) tarmoqning yadrosida resurslarning taqsimlash asosida QoS ni va talab etiladigan hizmatlarni taqdim etish maqsadida kombinasiyalanadigan tarmoq chegaralarida ma’lum klassifikasiyalarni va cheklashlarni ta’minlaydi. Bu modelda sinflar bo’yicha trafiklarning bo’linishi kiritiladi, ularning har biriga o’zining QoS darajasi aniqlanadi. DiffServ trafikning shakllanishini boshqarish (paketlarning sinflarga bo’linishi, belgilash, intensivlikni boshqarish) va siyosatni boshqarishdan (resurslarni taqsimlash, paketlarni o’chirish siyosati) tashkil topgan. DiffServ trafikning ilg’orligini aqlli boshqarish to’g’ri keladigan misol hisoblaydi.
Ташкилот ишлаб чиєариш эітиёжлари учун январь ойида уч маротаба бўёє сотиб олган деб олайлик:
1) 3 январда - 600 сўмдан 50 кг (жами 30000 сўмдан иборат суммага);
2) 12 январда - 700 сўмдан 80 кг (жами 56000 сўмдан иборат суммага);
3) 23 январда - 800 сўмдан 60 кг (жами 48000 сўмдан иборат суммага).
Жами 134000 сўмдан иборат суммага 190 кг бўёє сотиб олинган.
31 январга бўлган бўёє єолдији 40 кг ни ташкил єилган.
Корхонада ТМЗларни баіолашнинг єайси усули єабул єилинганига єараб сотиб олинган маісулотнинг таннархи, демакки, - корхона фойдаси іам, шунингдек бойликлар єолдиєлари іисобда мазкур давр охирига акс эттириладиган суммага іам бојлиє бўлади.
Агар ФИФО усулидан фойдаланилса, биринчи бўлиб ишлаб чиєариш таннархига биринчи сотиб олинган бўёє іисобдан чиєарилади, єолдиєларда эса энг охирги туркумдаги бўёє єолади. Шундай єилиб, ФИФО усули бўйича январь ойининг охирида бўёєлар захираларининг єиймати (40 кг х 800 сўм) = 32000 сўмни ташкил єилади; ишлаб чиєаришга : (50 кг х 600 сўм) + (80 х 700) сўм + (20 кг х 800 сўм) = 102000 сўм іисобдан чиєарилган.
1030 - “Ёқилғи” алоҳида ҳисоб варақида нефть маісулотлари, ёнилји-мойлаш ёєилји (кўмир, ўтин ва іоказолар) ва газсимон ёєилји (газ ва газолин), шунингдек материаллари (ЁММ) (нефть, бензин, керосин, дизель ёєилјиси, мойлар ва іоказолар), єаттиє ишлаб чиєариш чиєиндилари ва єаттиє ёєилји сифатида фойдаланиладиган иккиламчи моддий єимматликларнинг мавжудлиги ва іаракати іисобга олинади. ЁММга оид талонлардан фойдаланилиши чојида уларнинг іисоби, шунингдек, 1030 - “Ёєилји” іисобварајида юритилади
Нефть маісулотларининг (ва іар єандай бошєа ёєилји турларининг) олиниши бошєа бойликларнинг олинишига ўхшаш тарзда акс эттирилади: