1 A. X. O‘roqov
Qordan himoyalovchi qurilmalar turlari
Yüklə 10,95 Mb. Pdf görüntüsü
|
|
4.4. Qordan himoyalovchi qurilmalar turlari
Qorni himoya qilishning eng ishonchli va iqtisodiy doimiy vositasi-qor va temir yo‘llarni qor ko‘chkisidan himoya qilishning asosiy turi bo‘lgan qorlarni himoya qilish o‘rmonlari. Biroq, ular kamchiliklarga ega: ularni yo‘llar bo‘ylab joylashtirish uchun muhim er maydonlari kerak; o‘rmon maydonlari asta-sekin o‘sib boradi va doimiy parvarish talab qiladi. Qor ko‘chkisi shakllanishining sabablaridan biri-tuproq matosini loyihalashda yoki qurilish uchun dizayn echimlaridan chetga chiqishda qor yog’ishi talablarining qulashi. Ayniqsa, bu tartibsizliklar va chekinishlar ko‘pincha chuqurliklarda uchraydi. Shuning uchun, ta’mirlash jarayonida yo‘l xizmat operatsiya hoshiyasi (tiklanishni kamaytirish) yon bag’irlari, hoshiya ko‘tarish va boshqa asosiy chora-tadbirlar, hoshiyasi bilan ta’minlash, bir aerodinamik Profil karakterizasyonu berish bo‘yicha ishlarni amalga oshiradi, uydirma belgisi uchun zamin mato ko‘tarish va qorayish-shamol oqimi uchun aerodinamik yo‘l ko‘ndalang Profil berish. Qor yog’adigan höyüğün balandligi ikki shartdan kelib chiqqan holda aniqlanishi kerak: qor ko‘chkisi oqimining tezligini qor qatlamidan qor qatlamidan qorli qatlam hosil qilmasdan 92 olib o‘tishni ta’minlaydigan qiymatga oshirish; qor tozalash paytida yo‘l yuzasidan tushadigan qor qatlamini hisobga olgan holda, qor qoplamining taxminiy darajasidan yuqori tepalikning ko‘tarilishi. Birinchi shartga ko‘ra, qor yog’adigan höyüğün balandligi formula bilan belgilanadi: bu erda Nn-qor yog’adigan höyüğün balandligi, m; NP, 5%, m dan oshib ketish ehtimoli bo‘lgan qor qoplamining hisoblangan balandligi; ∆n-h-tepalikning notekisligini ta’minlovchi qor qoplamining balandligi, m (1,2; 0,7; 0,6; 0,5; 0,4 m, navbati bilan i, II, III, IV va v toifalarida yo‘llar uchun). Ayniqsa, yo‘llarning kesishmalarida, qor ko‘chishi bilan tuproq kanvasining oqishini yaxshilash uchun qor bo‘roni bilan olib boriladigan to‘siqlarni, ustunlarni va boshqa to‘siqlarni kamaytirish mumkin. Chuqurchalar joylarida ko‘pincha yamoqlarning tiklanishini kamaytiradi, yig’iladigan javonlar yoki bo‘shliqlarni tashkil qiladi. Shu bilan birga, agar qor ko‘chkisi hajmi yo‘lga tushadigan qor miqdori kamroq bo‘lsa, bu chuqurning shamolli burchagida joylashgan bo‘lishi mumkin bo‘lsa, tik yamaqlar bilan chuqurchalar mavjud emas. Tik yamaqlar bilan noturarjoylikning holati quyidagi ko‘rinishga ega: bu erda-qorning qor ko‘chishi, m3/m; Wi-qor yog’ishi bilan qorning miqdori, m3/m; Wn-maydondan keladigan qor miqdori, m3/m. Odatda chuqurlikdagi chuqurliklarda 1 ...6 m 1dan yamoqlarning tiklanishini kamaytiradi:4 dan 1gacha:6. Chuqurlikdagi chuqurliklarning 1 m ga mos kelmasligini ta’minlash uchun ular höyük ostida ochiladi yoki kesiladi. Ta’mirlash jarayonida bo‘shliqlar parametrlarini quyidagi profillarga olib kelish tavsiya etiladi: 1. Profil 1-1 m chuqurlikdagi ochiq chiziq. bunday chuqurliklarning yamoqlarini hidlashga ruxsat beriladi va ularning yamoqlari 1:7 dan 1:10 gacha belgilanadi. Bunday profilga ega bo‘lgan chuqurliklar qor bilan himoyalangan bo‘lishi kerak; 2. Profil 2-tik burmali chiziq. Bunday chuqurliklarni 93 har qanday hududda 1 m dan ortiq chuqurlikda tashkil eting, 3 profilini qo‘llash maqsadga muvofiq bo‘lgan hollar bundan mustasno. Agar qor qoplamining hajmi shamolning qor kuchidan kattaroq bo‘lsa, bunday profilga ega bo‘lgan chuqurliklar qor bilan himoyalangan bo‘lishi kerak; 3. Profil 3-qor tozalagichlarini va o‘zgaruvchan balandlikdagi karlarni to‘sib qo‘yish uchun qo‘shimcha raf bilan 6 m chuqurlikdagi chiziq. Ayniqsa, qimmatbaho qishloq xo‘jaligi erlariga ega bo‘lgan joylar uchun bunday chuqurliklarni tavsiya eting, bu erda doimiy turdagi yoki ekish uchun qorlarni himoya qilish qurilmalari yo‘llar bo‘ylab dalalarga joylashtirish iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq emas. Har ikki tomonning bunday chuqurchalarida (yoki bitta, agar bo‘ronli shamollar barqaror bir tomonlama yo‘nalishga ega bo‘lsa), raflar-4 m va undan ko‘p kenglikdagi zaxiralarni tashkil qiladi (shakl 4). 8). Raflarning o‘lchamlari eng kuchli qor bo‘roni uchun olib boriladigan qor, javon va yamaqlar ichida joylashgan va uning konlari yo‘lga chiqmasligi uchun belgilanadi. Qor bo‘ronidan so‘ng, qor qor tozalash moslamalari bilan raf chegaralaridan qor olib tashlanadi. 4.6-rasm. Zaryadlanuvchi javonlar bilan chiziq: H-chuqurlikning chuqurligi; v-yo‘lning kengligi Chuqurning qorako‘lligi chuqurlikdagi kirishlar uchun eng chuqur joydan yo‘nalishga qarab kamayadi. Yamoqlarning energiya sarfini kamaytirmaslik uchun, chuqurni ishlab chiqishda olingan tuproq balandligi chuqurga kirishlar tomon o‘sib boradigan janoblar shaklida quyiladi. Rejadagi egri chiziqlar kuchli qorga chidamliligi bilan ajralib turadi. Qorning zichligini kamaytirish va 300 m ga qadar yumaloq radiusli chuqurliklarda harakat sharoitlarini yaxshilash uchun ichki burchak kesiladi. 94 4.7-rasm. Chuqurchaga kiraverishda Cavaliers Yuqori qorlarni ushlab turuvchi to‘siqlar qor ko‘chkilaridan yo‘llarni himoya qilishning ishonchli vositasi hisoblanadi. Qorni ushlab turadigan devorni ushlab turadigan maksimal qor miqdori uning balandligiga bog’liq. H3, m devorining kerakli balandligi qor ko‘chkisi hajmiga qarab aniqlanadi: bu erda Wc.D-7% xavfsizlik asosida qor qoplamining hajmi, m3/m; NP-bu erdagi qoplamaning o‘rtacha ko‘p yillik eng katta balandligi, m. Texnik-iqtisodiy sabablarga ko‘ra 5 m dan yuqori balandlikdagi to‘siqlar tavsiya etilmaydi. Hisob-kitoblarga ko‘ra, katta balandlik kerak bo‘lsa, ular ikki, uch yoki undan ortiq qator to‘siqlarni tashkil qiladi. W3 m3 / m umumiy qor yig’ish qobiliyati, bir necha qatorga qo‘yilgan to‘siqlar: bu erda a-to‘siqlar qatorlari orasidagi qor bo‘shlig’ini to‘ldirish darajasini tavsiflovchi koeffitsient a = 0,8 ni olishi mumkin; n-to‘siqlar qatorlari soni; l- to‘siqlar satrlari orasidagi masofa, m, l = 30N3; K1-empirik koeffitsient, K1 = 8. Qorlarni ushlab turuvchi to‘siqlar ikki panelli (shakl. 10, a) 50% va bitta panelli ravshanlik bilan (10,b-rasm) panjara ravshanligi bilan 70 %. Bir panelli to‘siqlar asosan ko‘p qatorli to‘siqlarning ikkinchi va uchinchi qatorlari uchun ishlatiladi, ikkita panelli-bir qatorda yoki yo‘lning eng yaqin qatorlarida to‘siqlar o‘rnatilganda. To‘siqlar yog’och yoki prefabrik beton bilan amalga oshiriladi. (To‘siqlar balandliklarda ifodalangan) yo‘llardan to‘siq o‘rnatish quyidagi masofani qabul hukmron qor bo‘roni shamollar va er yordam yo‘nalishi qarab: 15- 20 balandliklar, agar er gorizontal yoki yo‘l uchun panjara bir yuksalish bo‘lsa; 20- 25 balandliklar, agar er devordan yo‘lga tushsa (har ikki holatda ham, shamollarga 95 nisbatan kamroq masofa, o‘tkir burchak ostida devorga mos keladi, shamollar uchun esa yondashuv burchagi Agar biron-bir sababga ko‘ra, yo‘lni to‘g’ri masofaga olib tashlash mumkin bo‘lmasa, uning panjarasining ravshanligini p = 0,3 qiymatiga kamaytirish sharti bilan 10 balandlikgacha masofani kamaytirishga ruxsat beriladi. Ko‘p qatorli to‘siqlar qatori orasidagi masofa 30 balandliklariga teng bo‘lishi kerak. 4.8-rasm. Qorga chidamli to‘siqlar (o‘lchamlar santimetrda berilgan): a-ikki panelli; b-bitta panelli YO‘llarni himoya qilishning yaxshi vositasi o‘zgaruvchan yorug’lik bilan qorni ushlab turuvchi to‘siqlardir. Qorga chidamli qurilmalarning samaradorligining asosiy ko‘rsatkichi bu qurilmalarning geometrik o‘lchamlari va ravshanligiga bog’liq bo‘lgan qorni ushlab turish yoki qor yig’ish qobiliyatidir. Bu qaramlikdan kelib chiqadiki, bo‘ron paytida shamol tezligi qanchalik yuqori bo‘lsa, yorug’lik kamroq bo‘lishi kerak. 4.9-rasm. O‘zgaruvchan ravshanlik bilan devorning ishlash printsipi: 96 F1-shamol yo‘qligida ravshanlik; F2-maksimal shamol tezligida ravshanlik; a va b-aylanadigan elementning balandligi va kengligi — v1 va v2-qor bo‘ronidan oldin va shamol tezligi 4.10-rasm. Qor olish harakati panjarasi (o‘lchovlar santimetrda berilgan) 4.11-rasm. Qor izolyatsion doimiy tuzilmalar: 1-xo‘jalik; 2-chuqurchaga ketma-ket; 3-ro‘yxatdan o‘tish qobiq. Qorlarni olib tashlash harakati quyidagi shartlarga rioya qilishda foydalanish tavsiya etiladi: 1. hukmron shamollar 50 doimiy burchakka qaratilgan...90° yo‘l tizmasiga; 2. quruq va oson harakatlanadigan qor; 3. qor ko‘chkisi hajmi 300 m3/m dan ortiq. qor ko‘chkisi harakati to‘siqlarini himoya qilish uchun siz 5 m chuqurlikdagi chuqurliklarni, pastki höyük va nol joylarni chizishingiz mumkin. Kosogor qiyaligi 45°dan oshmasa, qor-o‘tkazuvchi harakatlar devorlarining yonbag’irlarida yarim chuqurliklarni himoya qilish uchun foydalanish kerak. Qor ishlab chiqarish harakatlarining to‘siqlari yog’och yoki temir-beton yoki kengaytirilgan loy betondan tayyorlangan bo‘lishi mumkin. Vaqtinchalik qor saqlovchi qurilmalar. Qor devorlari, shaftlar va xandaklar. Eng oddiy vaqtinchalik qor ushlab turuvchi qurilmalar 0,5 balandlikdagi yo‘l bo‘ylab qor devorlari yoki shaftlardir...0,8 m, turli qor izolyatorlari (Riders) yordamida mos keladi. 97 Xandaqning qor yig’ish qobiliyati (1 m xandaqni ushlab turadigan qor miqdori) 1,5 m chuqurlikda va ikki yuzli traktor qor tozalash moslamasining bir o‘tishida hosil bo‘lgan kenglikda o‘rtacha 12 m3/m. qorga chidamli xandaklar yo‘lga parallel ravishda bir necha qatorga o‘rnatiladi. Qo‘shni xandaklar oqlari o‘rtasida belgilanishi kerak bo‘lgan optimal masofa 12... 15 m. yo‘lga eng yaqin xandaq 30 m dan yaqinroq va 100 m dan oshmasligi kerak... Eski xandaqlardan 15 m yangi narsalarni qo‘yadi. Portativ yog’och qalqon. Eng asta-sekin qor qalqonlari tekis taqsimlanmagan to‘ldirilgan bo‘lib, unda panjara yuqori qismida qalinlashadi va pastki qismida siyrak bo‘ladi. Siyrak pastki qismi (FIG. 14): I - toifa-qor ko‘chkisi hajmi 100 m3/m dan ortiq bo‘lgan va shamol tezligi 20 m/s dan ortiq bo‘lgan tumanlarda; II-toifa-qor ko‘chkisi hajmi 100 m3/m dan kam bo‘lgan va shamol tezligi 20 m / s dan ortiq bo‘lgan tumanlarda; III-toifa - shamol tezligi 20 m/s dan kam bo‘lgan tumanlarda 100 m3/m dan ortiq qor ko‘chkisi hajmi. 4.12-rasm. Siyrak pastki qalqon turlari (I — IV): I — balandligi 2 m, umumiy lümenlik 50%, pastki 60%, yuqori 40 %; II- balandligi 1,5 m, umumiy lümenlik 50 %, pastki 60 %, yuqori 40 %; III-balandligi 2 m, umumiy lümenlik 60%, pastki yorug’lik 70%, yuqori 50 %; IV — balandligi 1,5 m, umumiy lümenlik 60%, pastki yorug’lik 70%, yuqori 50%; IV-balandligi 1,5 m, umumiy lümenlik 60%, %. Qattiq strukturaning qalqonlari ular atrofida hosil bo‘lgan qor milining tepasiga ko‘chiriladi. Permütasyon 2 / 3 dan 3 / 4 gacha bo‘lgan qalqon balandligi (kuchli qor bo‘ronlari bo‘lgan joylar uchun kichik chegara) bo‘lganda amalga oshirilishi kerak. Qalqonlarni kuchli shamol bilan qayta tuzish juda qiyin. Ko‘p 98 qatorli satrlardagi qatorlar orasidagi masofa 30 qalqon balandliklariga teng. Yagona qalqon liniyalarining yo‘lidan o‘rnatish masofasi qor qoplamini hisobga olgan holda belgilanadi (2 m balandlikdagi qalqon uchun): Qor qoplamining hajmi, m3 / m ................ 25 50 75 dan ortiq 75 O‘rnatish masofa, menga yaqinroq...... 30 40 50 60 YO‘lda bitta qalqon chiziqlarini maksimal darajada olib tashlash 100 m dan oshmasligi kerak, yo‘lga eng yaqin bir qator ko‘p qatorli qalqon liniyalari 20 balandliklariga yaqin bo‘lmasligi kerak. Qalqon chiziqlar, odatda, yo‘l parallel joylashgan, lekin qiyshiq shamollar ustunlik bilan (yo‘lda o‘tkir burchak ostida esgan) bu yo‘nalishlarga uchlari 10 m dan yaqinroq emas, balki yo‘lda yaqinlashib, shunday qilib, asosiy panel liniyasi qisqa aloqa qalqonlarga perpendikulyar 60 m orqali qo‘yish tavsiya etiladi. Qish shamollarining barqarorligi bilan, yo‘lga keskin burchak ostida zarba berib, siz 1 qalqonlarining yo‘llarga nisbatan burchak o‘rnatilishini cheklashingiz mumkin, lekin shamol shamollari yo‘nalishiga perpendikulyar; yo‘lda eng yaqin qalqonlarning qirrasi tuproq bargining chetidan 15 m dan yaqinroq bo‘lishi kerak. 2 panel liniyalarining uchlari 3 gradusli 135 gradusli burchak ostida va asosiy qalqon chizig’iga yo‘ldan 170° gacha bo‘lgan tarvaqaylab burmalar bilan ta’minlanadi. Chiziq va asosiy chiziq o‘rtasida 4 m bo‘sh joy mavjud. 4.3-rasm. Qalqon chiziqlarini o‘rnatishning maxsus holatlari 75 m3/m gacha bo‘lgan qorako‘plar miqdori 50 lümenli polimer asosidagi mashlardan foydalanish tavsiya etiladi...70% va vaqtinchalik fazoviy qor himoya vositalari (plastik qalqon). |