1.3-rasm. Umumiy foydalanishdagi Avtomobil yo‘llari tarmog‘ining mavjud holati
Umumiy foydalanishdagi Avtomobil yo‘llari tarmog‘ining mavjud holatidan (3‑rasm), yo‘l tarmog‘ida mahalliy ahamiyatdagi yo‘llar 51,7 %, mukammal qoplamali yo‘llar 52,9 %, ikki tasmali yo‘llar 76,4 %, IV va V-toifali yo‘llar 63,8 % foizni tashkil qilishi ma’lum bo‘ladi. Ko‘pchilik ushbu Avtomobil yo‘llari tuzilmasi talablari asosida «B» hisobiy guruh (o‘qqa tushadigan yuk 60‑70 kN) avtomobillariga loyihalanib qurilgan, lekin bugungi kunda ushbu yo‘llarda harakat jadalligining o‘sishi bilan oqim tarkibida «A1» va «A2» hisobiy guruhlar (o‘qqa tushadigan yuk 100‑130 kN) avtomobillarining harakati kuzatilishi, yo‘l tuzilmasi ko‘taruvchanligi pastligidan ko‘plab buzilishlar sodir bo‘lishiga olib kelmoqda.
Natijada mukammal ta’mirlashga bo‘lgan talab muddatidan oldinroq yuzaga kelmoqda. Bugungi kunda respublikada ta’mirlash ishlarining o‘z muddatida bajarilmasligi, qurilish materiallarining talabga javob bermasligi, zamonaviy texnologiyalarning yetishmasligi, sohada malakali mutaxassislarga bo‘lgan talabning yuqoriligi va yo‘llarni saqlash ishlarining sifatsizligi kabi sabablar tufayli, “ta’mirlanmay qolgan yo‘llar” ko‘payib bormoqda va bu ko‘rsatkich umumiy foydalanishdagi yo‘l tarmog‘ining 59 % ni tashkil qiladi.
Topshiriq: Amaliy ishda berilgan ma’lumotlar asosida va talaba o‘zi yashab turgan viloyat, shahar va tuman misolida Avtomobil yo‘llarini taroq holatlarini o‘rganib, jadval va grafik ko‘rinishida tahlil qilishadi va xulosa yozishadi.