Tayanch oraliqlarida to‘sin ko‘ndalang kesimi tavr shaklida olinadi. Tavr tokchasi o‘lchami
demak ikki qiymatning kichik o‘lchamini, ya’ni qabul qilamiz.
Tayanchlarda manfiy eguvchi moment ta’sirida ko‘ndalang kesim to‘g‘ri to‘rtburchak kabi olinadi.
Kesim ishchi balandligi
1. CHetki oraliqda
Kesim siqilish zonasi chegarasini aniqlaymiz
; ; ;
; ; chunki ; shart bajariladi.
Ko‘ndalang kesimga 2 ta karkas (K-1) qabul qilamiz. (ilova 2-jadval).
2. O‘rta oraliqda
, ,
Ko‘ndalang kesimga 2 ta karkas (K-2) qabul qilamiz. Bu holda ham shart bajariladi.
3. CHetdan ikkinchi tayanchda
,
shart bajariladi.
Ikkinchi darajali to‘sin uchun ishchi armatura bo‘lib bosh to‘sin yo‘nalishida yotuvchi 2 ta sim to‘rning ko‘ndalang sterjenlari ishlaydi.
; * - I.D.T. tokchasi 1 p.m ga talab qilinadigan armatura yuzasi, ** - 2,2 I.D.T. oralig‘i.
Sim to‘r eni
2 ta S-3 , qabul qilamiz.
4. O‘rta tayanchlarda
,
;
2 ta S-4 , qabul qilamiz.
Hisoblanayotgan qiya kesimda , u holda , bundan
demak ni qabul qilamiz.
U holda
Ko‘ndalang sterjenlarga tushuvchi ko‘ndalang kuch
;
Qabul qilingan K-1 va K-2 karkaslar uchun bo‘ylama armatura eng katta diametri 16 mm. Payvandlash shartidan kelib chiqib, ko‘ndalang sterjen (xomut) diametrini 4 mm , armaturani , , , qabul qilamiz.
Karkaslar soni 2 ta, shuning uchun ko‘ndalang sterjenlar yuzasi
Ko‘ndalang sterjenlar oralig‘ini hisoblash:
1)
2) Konstruktiv shart bo‘yicha tayanchlarga yaqin uchastkalarda , lekin dan oshmasligi kerak.
Demak tayanch uchastkasida da qabul qilamiz.
Oraliqning o‘rta qismida 1) Konstruktiv shart bo‘yicha bo‘lsa va
, (5 sm ga karrali) qabul qilamiz.
Ko‘ndalang armaturlash koeffitsienti
,
,
shartni tekshiramiz
shart bajarildi.
O‘rta oraliqlarda eng katta ko‘ndalang kuch
Konstruktiv nuqtai nazardan unifikatsiya talablarini e’tiborga olib, o‘rta oraliqlar uchun ham ko‘ndalang sterjenlarni va oraliqlarini 15 va 30 sm qabul qilamiz.