Guruh: 620-19 guruh Bajardi: Yuldashev G’

Guruh: 620-19 guruh

Bajardi: Yuldashev G’

Mavzu: Yoʼl servisini tashkil etishning maqsadi va obodonlashtirish.

Reja:

• Yoʼl servisini tashkil etishning maqsadi va obodonlashtirish.
• Yo’l servisini tashkil qilishning asosiy jihatlari.
• Xulosa.

Yoʼl servisini tashkil etishning maqsadi va obodonlashtirish.

Yo’l servisi obyektlarini joylashtirish nomenkulaturasi va jihatlari. Yo’l chetidagi hajmi katta inshootlarning bir guruhi yo’l servisining obyektlarini tashkil qiladi. Ularning maqsadi – avtomobil harakatiga (haydovchilarga yo’lovchilarga, transport vositalariga) xizmat qilish, bu yerdan ularni nomi kelib chiqadi – yo’l obyektlari yoki avtoservis (inglizcha service – xizmat, xizmat qilish). Me’yoriy, ilmiy-texnik va ishlab chiqarish tavsifidagidek yo’l loyihasi va qurilishiga tegishli adabiyotlarda har bir holatda doimiy bo„lmagan obyektlarning nomi bu guruh tarkibiga kiritiladi.

Bizning fikrimizcha yiriklashtirish mumkin, shu bilan birgalikda yo„l obyektlari servislarini quyidagicha nomlash mumkin:

• yashash punkti (mehmonxonalar, motellar, kempinglar);
• ovqatlanish punktlari (kafe, restoranlar, tamaddixonalar, bufetlar);
• savdo punktlari;
• Yoqlig’i quyish punktlari va tenik xiszmat qilish.

Keltirilgan obyektlarning nomlari quyidagi sabablarga asosan yo’l servisi tushunchasiga javob beradi. Birinchidan, bu hamma punktlar har xil avtomobil harakatiga xizmat qilib, avtomobil yo’llarida qulaylik, komfortni yaratadi. Ikkinchidan, ularning amalda bo„lishi maxsus doimiy kontingentni, ishchi xizmat qiluvchi personal faoliyati bo’lishni talab qiladi. Uchinchidan, yo’l servisi obyektini joylashtirishning har bir holatida bino yoki inshoot qurilishi ko’zda tutiladi. Shu bilan birgalikda tranzit hududda dam olish maydoni, avariyali aloqa kabilarni yo’l servisiga taalluqli deb qarash kerak emas.

Keltirilgan obyektlarning nomlari quyidagi sabablarga asosan yo’l servisi tushunchasiga javob beradi. Birinchidan, bu hamma punktlar har xil avtomobil harakatiga xizmat qilib, avtomobil yo’llarida qulaylik, komfortni yaratadi. Ikkinchidan, ularning amalda bo„lishi maxsus doimiy kontingentni, ishchi xizmat qiluvchi personal faoliyati bo’lishni talab qiladi. Uchinchidan, yo’l servisi obyektini joylashtirishning har bir holatida bino yoki inshoot qurilishi ko’zda tutiladi. Shu bilan birgalikda tranzit hududda dam olish maydoni, avariyali aloqa kabilarni yo’l servisiga taalluqli deb qarash kerak emas.