Himoyaga ruxsat etiladi


“Pop-Namangan-Andijon temir yo’l uchastkasini elektrlashtirish” loyihasining tahlili



Yüklə 291,94 Kb.
səhifə17/18
tarix02.01.2022
ölçüsü291,94 Kb.
#43438
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   18
shoxxxruz bmi

2.3. “Pop-Namangan-Andijon temir yo’l uchastkasini elektrlashtirish” loyihasining tahlili
Prezidentning 17.10.2017 yildagi  PQ–3336-son «Osiy Taraqqiyot banki ishtirokida «Pop-Namangan-Andijon temir yoʻl liniyasini elektrlashtirish» loyihasini amalga oshirish chora-tadbirlari toʻgʻrisida»gi qarori imzolandi. 

Ushbu "Pop-Namangan-Andijon temir yo'l liniyasini elektrlashtirish" texnik-iqtisodiy loyihasi Vazirlar Mahkamasining qarori bilan tasdiqlangan "Investitsiya loyihasi hujjatlarini ishlab chiqish, ekspertizadan o'tkazish va tasdiqlash tartibi to'g'risida"gi nizomga muvofiq ishlab chiqilgan. Loyiha ko'rsatkichlariga erishish va loyihaning moliyaviy qoplanishini prognozli hisob-kitoblari natijalari, agar loyiha tashabbuskori ishlab chiqarish hajmi, sotish hajmi, cheklangan xarajatlar, narxlar bo'yicha investitsiyalargacha bo'lgan barcha shartlarning bajarilishini to'liq ta'minlashi shart . Loyihaning parametrlari, shuningdek ushbu loyihada e'lon qilingan amalga oshirish jadvallari (muddatlari) ni ham hisobga olishi shart.

Loyihani modellashtirishning asosiy shartlari loyiha modellari, loyihani hisoblash ikki tarkibiy qismdan iborat: temir yo'l va energetika. Chunki, loyihaning har bir tarkibiy qismi uchun qarz oluvchi har xil kompaniyalar (korxonalar) bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, biz umuman loyihaning samaradorligini aniqlash maqsadida konsolidatsiyalangan (integral) loyiha modelini yaratishimiz kerak. Amalga oshirilayotgan loyiha doirasida temir yo'l komponenti "O'zbekiston temir yo'llari" AJ faoliyatiga, shu jumladan investitsiyalar va operatsion daromadlar va xarajatlarga ketadi. Temir yo'l tarkibiy qismiga quyidagilar kiradi: daromadlar qismiga: yo'lovchi tashishdan tushadigan yuk tashish daromadlari. Xarajatlar qismida: to'g'ridan-to'g'ri xarajatlar (elektr energiyasi) joriy xarajatlar.
Osiyo taraqqiyot banki direktorlar kengashi (OTB) 21.04.2017 yilda «Pop-Namangan-Andijan temir yoʻl liniyasini elektrlashtirish» loyihasini amalga oshirish uchun Oʻzbekistonga 80 mln AQSh dollari miqdorida qarz berishni ma’qulladi.

 Loyihani amalga oshirish davri 5 yil (2017–2021 y.) bo'lishi belgilab qo'yildi.

Berilgan qarzdan maqsadli va samarali foydalanish uchun javobgar Ijrochi organ etib «Oʻzbekiston temir yo'llari» AJ tayinlandi. U temir yoʻl liniyasini elektrlashtirish boʻyicha bosh buyurtmachi hisoblanadi. Tashqi elektr ta’minoti obyektlarini qurish boʻyicha bosh buyurtmachi – «Oʻzbekenergo»AJ. 

Loyiha aholisi zich joylashgan Farg'ona vodiysining asosiy shaharlarini Toshkent bilan bog'laydigan qolgan 148,6 kilometr (km) elektrlashtirilmagan yo'llarni elektrlashtirishga qaratilgan. Bu yuk va yo'lovchilar tashishning to'g'ridan-to'g'ri va samarali ishlashini osonlashtiradi va shu bilan Farg'ona vodiysining ijtimoiy-iqtisodiy rivojlanishiga hissa qo'shadi2.

Loyiha quyidagi ta'sirlarga muvofiq amalga oshiriladi: (i) Farg'ona vodiysida iqtisodiy o'sishni rag'batlantirish va (ii) 2-CAREC yo'lagi bo'ylab mintaqaviy savdoni ko'paytirish. Natijada Pap-Namangan-Andijon temir yo'l liniyasida yo'lovchi va yuk tashish sifati yaxshilanadi.

Loyiha ikkita yakuniy natijaga ega bo'ladi. Birinchidan, Pap-Namangan-Andijon temir yo'l liniyasi bo'ylab infratuzilma yaxshilanadi. Bunga 27 kV o'zgaruvchan AC bilan 145,1 km magistral temir yo'l liniyasini elektrlashtirish (shu jumladan, 136.1 nazorat punktidan Uchqo'rg'ongacha bo'lgan liniyaning 3,5 km), ikkita tortish podstansiyalari va boshqaruv xonalari qurilishi, Andijon shahridagi lokomotiv deposini modernizatsiya qilish kiradi. uni elektrovozlarga xizmat ko'rsatish, uskunalar va texnik xizmatlarni sotib olish, signalizatsiya va aloqa moslamalarini modernizatsiya qilish, elektr energiyasini magistral tarmoqdan tortish podstansiyalariga o'tkazadigan tashqi elektr ta'minoti qurilmalarini qurish uchun joylashtirish. Olti kilometrlik temir yo'l liniyasi chetlab o'tish uchun o'rnatiladi, hozirda Qirg'iziston Respublikasi hududini kesib o'tmoqda va loyiha davomida elektrlashtiriladi. Ikkinchidan, UTYning institutsional salohiyati, ayniqsa multimodal logistika xizmatlariga nisbatan mustahkamlanadi. Maqsad UTY-ning xaridorlarga qulay interfeyslar orqali kutilayotgan katta tovar oqimini boshqarish, "so'nggi mil" ni ulash uchun quruqlik tashuvchilar bilan hamkorlik qilish va logistika markazlarini takomillashtirish imkoniyatlarini kuchaytirishdir.

Loyiha tarkibiy qismlarining asosiy texnik parametrlari quyida tavsiflangan va 1.1-rasmda loyihaning joylashuvi xaritasida ko'rsatilgan. Loyiha quyidagi tarkibiy qismlarni o'z ichiga oladi:

1) Magistral temir yo'l trassasini elektrlashtirish (148,6 km), shu jumladan 136,1 nazorat punktidan Uchqo'rg'ongacha bo'lgan 3,5 km chiziq - elektr tarmoqlarining kuchlanishi 27 kV

2) yangi aylanib o'tish liniyasini elektrlashtirish (6,7 km) - elektr tarmoqlarining kuchlanishi 27 kV bo'ladi

3) Namangan (Raustan) va Xakkulobodda ikkita yangi tortish podstansiyasini qurish

4) quriladigan ikkita yangi podstansiyalarga elektr energiyasini uzatish uchun 52 km uzunlikdagi tashqi elektr uzatish liniyasi (TL):

• Xakkulobod uchun 110 kV elektr uzatish liniyalari (12 km)1

• Namangan / Raustan (40 km) uchun 220 kV elektr uzatish liniyalari

5) Ushbu amalga oshirishga tayyor erlarni sotib olish va ko'chirish rejasi transport koridori bo'yicha temir yo'llarni elektrlashtirish loyihasining (Pop-Namangan-Andijon) tarkibiy qismlaridan biri uchun tayyorlangan: Namangan (Raustan) da ikkita tortish podstansiyasini qurish. ) va Xakkulabad (kirish yo'llarini o'z ichiga olgan holda) Osiyo taraqqiyot banki (OTB) tomonidan moliyalashtirilishi kerak, bu loyiha natijasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan erlarni sotib olish va ko'chirishning ta'sirini baholash uchun batafsil loyihaga asoslanadi.

6) Ushbu loyiha O'zbekiston qonunchiligi va me'yoriy hujjatlar talablariga, shuningdek 2009 yilgi xavfsizlik choralari to'g'risidagi bayonotga (POP) javob beradi va batafsil o'lchovlar (DMS) va aholini ro'yxatga olish ma'lumotlariga asoslanib, loyihaning haqiqiy ta'sirini baholashga imkon beradi. .

7) Har bir komponent bo'yicha amaliy ijtimoiy tekshiruv yondashuvi bilan barcha loyiha tarkibiy qismlarining xaritasi 1.2-rasmda keltirilgan, tortish podstansiyalarining sertifikati




Yüklə 291,94 Kb.

Dostları ilə paylaş:
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   18




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©azkurs.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

gir | qeydiyyatdan keç
    Ana səhifə


yükləyin