Issn: XXXX-XXXX
ADABIYOTLAR TAHLILI VA METODLAR
Yüklə 0,82 Mb. Pdf görüntüsü
|
|
ADABIYOTLAR TAHLILI VA METODLAR Temir yо‗l stansiyalarida strelkali о‗tkazgichlarni elektr markazlashtirish, ularning ishlash ishonchliligi va samaradorligini oshirish masalalarini yechishga kо‗p ilmiy ishlar bag‗ishlangan [1-2 va h.k]. Ushbu tadqiqot tahlillari shuni kо‗rsatadiki, elektr markazlashtirilmagan stansiyalarda manyovr ishlarini tashkil etish bо‗yicha mavjud texnologiyalar murakkab va kutilishi mumkin bо‗lgan zararlarni nazarda tutmaydi, elektr markazlashtirilmagan stansiyalarda manyovr ishlarini bajarish jarayonini avtomatlashtirishga qaratilgan taklif va tavsiyalar yetarlicha ishlab chiqilmagan. Magistral va sanoat temir yо‗l stansiyalarida yuk obyektlariga xizmat ko‗rsatish texnologik operatsiyalarini bilan manyovr lokomotivlarining band bo‗lish davomiyligini aniqlashga doir bir qator ilmiy ishlar bajarilgan [3-12]. Ammo elektr markazlashtirilgan va elektr markazlashtirilmagan stansiyalarda yuk ob‘yektlari talablari bo‗yicha jamlangan vagonlar guruhlarini yuk obyektlariga xizmat ko‗rsatish texnologik operatsiyalarini bajarishda manyovr lokomotivining band bo‗lish davomiyligini imitatsion modellashtirish asosida aniqlash usuli yetarlicha yoritilmagan. Yuk ob‘yektlariga vagonlar guruhini uzatish va olib chiqish texnologik amallarini bajarish mobaynida manyovr lokomotivining harakatda bo‗lgan vaqti hamda qo‗shimcha amallarning har biri uchun sarflanadigan vaqt miqdori ―Z‖ stansiyasi misolida aniqlab, qiyosiy tahlil qilаmiz. Ushbu stansiyaga qabul qilingan yuk poyezdini yuk obyektlariga uzatishdan avval ularning joylashuvidan kelib chiqib stansiya yo‗llariga vagonlar guruhini jamlash talab etiladi. Stansiya yo‗llariga jamlangan vagonlarni belgilangan yuk ob‘yektlariga uzatish va olib chiqish amallarini jadallashtirish stansiyada vagonlarning ortiqcha turib qolish vaqtini qishqartiradi. Ushbu jarayonni tezkor va samarali bajarish uchun stansiyadagi manyovr lokomotivi ish unumdorligini oshirish va ortiqcha band bo‗lib turish vaqtini qisqartirish talab etiladi [13-17]. Manyovr lokomotivining vagonlar guruhini belgilangan yuk obyekti yo‗liga uzatish va olib chiqish operatsiyalarini bajarishga sarflanadigan harakatlanish vaqti uning yurish masofasiga va meyoriy hujjatlar talablariga muvofiq [19] ilmiy ishda keltirilgan usulda aniqlanadi. [19] ilmiy ishdagi elektr markazlashtirish tizimi bilan jihozlangan temir yo‗l stansiyasida har bir strelkali o‗tkazgichni kerakli marshrut bo‗yicha o‗tkazish 0,05 daqiqa va elektr markazlashtirish tizimi bilan jihozlanmagan temir yo‗l stansiyasida har bir strelkali o‗tkazgichni kerakli marshrut bo‗yicha o‗tkazish 0,65 daqiqani tashkil etadi. Mazkur maqolada stansiyadagi barcha strelkali о‗tkazgichlar qо‗lda о‗tkazilishi hisobiga manyovr ishlarini bajarish tezliklari [18] talablaridan kelib chiqqan holda nisbatan kamaytirilgan holda belgilangan. Aynan,
Молодой специалист Young specialist Жас маман Yosh mutaxassis
April 2022 ISSN: XXXX-XXXX
[18] ning 388-bandida keltirilgan talabardan kelib chiqib, jumladan, 1 va 2-sinf xavfli yuklari bo‗lgan vagonlar maxsus ajratilgan yo‗llarda birlashtirilishi, tormoz boshmoqlari bilan mahkamlanishi va ko‗chma to‗xtash signallari bilan himoyalangan bo‗lishi kerak. Bunday vagonlar bilan manyovrlarni amalga oshirilganda manyovr marshruti yo‗nalishidagi strelkali o‗tkazgichlar manyovr marshrut yo‗nalishi bilan bir xil bo‗lmasligi kerak. Bunday turdagi xavfli yuklari bo‗lgan vagonlar bilan manyovrlar amalga oshirilayotganda manyovr lokomotivi har bir strelkali o‗tkazgichga yaqinlashganda to‗xtashi kerak hamda poyezd tuzuvchisi tomonidan strelkali o‗tkazgichni harakat yo‗nalishiga mos ravishda o‗tkazishi kerak. Yuk turidan va qo‗l bilan o‗tkaziladigan strelkali o‗tkazgichlar oraliq masifasi qisqaekanligini hisobga olgan holda manyovr ishlarini bajarish tezliklari nisbatan kamaytirilgan holda belgilangan.
Yüklə 0,82 Mb. Dostları ilə paylaş:
|