Issn: XXXX-XXXX
NATIJALAR VA ULARNING MUHOKAMASI
Yüklə 0,82 Mb. Pdf görüntüsü
|
|
NATIJALAR VA ULARNING MUHOKAMASI
[19] ilmiy ishda keltirib o‗tilgan ―Z‖ stansiyasi misolida ―M‖ stansiyasidan qabul qilingan poyezd tarkibidagi vagonlarni yuk obyektlariga uzatish va olib chiqish mobaynida amalga oshiriladigan texnologik operatsiyalarini bajarishda band bo‗lish davomiyligi vaqtini meyorlash tartibini elektr markazlashtiruv tizimi bilan jihozlanmagan holati uchun kо‗rib chiqamiz. ―Z‖ stansiyasiga qabul qilingan poyezdlar tarkibidagi vagonlar [19] ilmiy ishdagi vagonlar guruhidan iborat bo‗lib, ushbu qabul qilingan poyezdlar tarkibidagi vagonlar guruhi bilan [19] ilmiy ishdagi sikllardan iborat bo‗lgan operatsiyalar ketma-ketligi orqali manyovr lokomotivining umumiy band bo‗lish davomiyligini aniqlanadi. [19] ilmiy ishda keltirilgan sikllardan iborat bo‗lgan operatsiyalar ketma-ketligi va imitatsion madellashtilgan formulalarga asosan manyovr lokomotivining ―Z‖ stansiyasi 7-yo‗lida turgan 12 ta fosfor konsentrati ortilgan xopper-mineralovozni 102-yuk obyektining 103-yo‗liga uzatish va olib chiqishini bir davr deb olsak, ushbu bir davr mobaynida manyovr lokomotivining band bo‗lish davomiyligi jami 190
28 , 68 57 , 59 17 , 62 daqiqani tashkil etadi. Manyovr lokomotivi ushbu turdagi vagonlar guruhi bilan 1 sutka davomida 6 ta davrdan iborat operatsiyalarni bajaradi va 1140 daqiqa band bo‗ladi. Manyovr lokomotivining [19] ilmiy ishdagi imitatsion madellashtilgan formulalarga asosan aniqlangan asosiy va qo‗shimcha amallar bajarilishi mobaynida bir sutka davomida band bo‗lish davomiyligi 1-jadvalda ko‗rsatilgan. Bir sutka mobaynida ―Z‖ stansiyasiga qabul qilinadigan 70 ta fosfor konsentranti ortilgan xopper-mineralovozdan iborat vagonlar guruhlarini yuk frontlariga uzatish va olib chiqish mobaynida har bir texnologik operatsiyalarini bajarishda manyovr lokomotivining band bo‗lish davomiyligi 1-jadvalda keltirilgan.
1-rasm. Manyovr lokomotivining har bir texnologik operatsiyalar bо‗yicha band bo‗lish davomiyligining ulushi Молодой специалист Young specialist Жас маман Yosh mutaxassis
April 2022 ISSN: XXXX-XXXX
1-jadval ―Z‖ stansiyasi va yuk obyektlari orasidagi masofani yurish vaqti
№ Yuk obyekti
Ope ra tsi ya nomi
Many
ovr lokomot ivi
ning yurish
masof asi, m
S ostavda gi vagonla r soni
, va g C he klanga n tez
li k , km /h
Jarayonlar vaqti: 1 da vr umum
iy va
qt da
vo mi yli gi , da qiqa
Uz ati sh/ol
ib chiqis hlar
soni
Many ovr lokomot ivi
ning ba
nd bo‗lish davomiyl igi ,
qi qa
da n
ga
Many ovr lokomot ivi
ning
ha ra ka td agi vaqti, daqiqa
Qo‗ shim cha
a malla
rga
sa rf lana
dig an va
qt da vomi yli gi, daqiqa
Umumi
y va qt davomiyl igi ,
qiqa
1 ―Z‖ st
-si
(7 -yo‗l)
№ 102
(103 -yo‗l)
kirish 679,7 0 5 8,26 3,92
12,18 62,17
6 373 ulash
- 12
- - 10,07 10,07 uzatish
2023,4 12
10 12,45
11,09 23,54
ajratish - 12 - - 2,57 2,57 chiqish
1073,3 0 10 6,64 7,17
13,81 2 № 102
(103 -yo‗l)
―Z‖ st -si
(9 -yo‗l) kirish
1073,3 0 10 6,64 7,17
13,81 59,57
6 357 ulash
- 12
- - 10,07 10,07 olib
chiqish 1780,9
12 10
10,99 12,39
23,38 ajratish - 12
- - 2,57 2,57 chiqish
368,6 0 5 4,52 5,22
9,74 12 -tortuv yo ‗li
―Z‖ st -si
(9 -yo‗l) ―Z‖
st -si
(3 -yo‗l) kirish
794,8 0 5 9,64 3,92
13,56 68,28
6 410 ulash
- 12
- - 10,07 10,07 olib
chiqish 1733,2
12 5 20,95 8,49 29,44
Ajratis h - 12 - - 2,57 2,57
chiqish 664,0
0 5 8,07 4,57 12,64
1-jadvaldagi ma‘lumotlar asosida manyovr lokomotivining sutka davomida har bir texnologik operatsiyalarini bajarishda band bo‗lish davomiyligining foizlardagi ulushi 1-rasmda keltirilgan. Manyovr lokomotivining sutka mobaynida band bo‗lish davomiyligini aniqlashdan olingan tadqiqot natijalari shuni kо‗rsatdiki, bir sutkada ―Z‖ stansiyasiga qabul qilingan 45 ta turli vagonlardan iborat 5 ta yuk poyezdini manyovr lokomotivining yuk obyektlariga uzatish va olib chiqish operatsiyalarini bajarish mobaynida qo‗shimcha amallar davomiyligi 2129 daqiqa, manyovr lokomotivining yurish vaqti davomiyligi esa 2099 daqiqani tashkil qilib ―Z‖ stansiyasida manyovr lokomotivining sutkalik band bo‗lish davomiyligi 4228 daqiqani tashkil etadi. Elektr markazlashtirilmagan ―Z‖ temir yo‗l stansiyada manyovr lokomotivining sutka mobaynida band bo‗lish davomiyligini aniqlashgan olingan natijani o‗zaro taqqoslasak quyida keltirilgan 2-rasmdagidek ko‗rinish oladi. Молодой специалист Young specialist Жас маман Yosh mutaxassis
April 2022 ISSN: XXXX-XXXX
2-rasm. Manyovr lokomotivining ―Z‖ stansiyasida sutka mobaynida harakatl va qo‗shimcha amallar bajarilishi mobaynida band bo‗lish davomiyligi ulushi
2-rasmda keltirilgan manyovr lokomotivining band bo‗lish davomiyligi ulushidan ko‗rish mumkunki sutka davomida manyovr ishlarini bajarish mobaynida manyovr lokomotivining band bo‗lish davomiyligining yarmi qo‗shimcha amallarni bajarish uchun sarflanar ekan. Qo‗shimcha amallarga sarflanadigan vaqt davomiyligi qanchalik ko‗p bo‗lsa manyovr lokomotivining yoqilg‗i sarfiga va stansiyada vagonlarni uzatish va olib chiqish amallarining bajarilish jadalligiga salbiy ta‘sir ko‗rsatadi. Elektr markazlashtirilmagan ―Z‖ temir yo‗l stansiyada manyovr lokomotivining sutka mobaynida band bo‗lish davomiyligini aniqlashdan olingan natijani, [19] ilmiy ishda aniqlangan elektr markazlashtirilgan temir yo‗l stansiyasida sutka mobaynida band bo‗lish davomiyligi bilan taqqoslasak 3-rasmdagidek ko‗rinish oladi. Bundan ko‗rinib turibtiki manyovr lokomotivinining elektr markazlashtirilgan temir yo‗l stansiyasida band bo‗lish davomiyligi elektr markazlashtirilmagan temir yo‗l stansiyasiga nisbatan 1,8 marta kam ekanligining guvohi bo‗lamiz. Manyovr lokomotivining bandligi qancha kamaytirilsa uning ish unumdorligi shuncha ortib boradi.
3-rasm. Manyovr lokomotivining ―Z‖ stansiyasida elektr markazlashtirilgan va elektr markazlashtirilmagan tizimda sutka mobaynida band bo‗lish davomiyligi ulushi
3-rasmda keltirilgan manyovr lokomotivining ―Z‖ stansiyasida sutka mobaynida band bo‗lish davomiyligi ulushidan ko‗rinib turibtiki, elektr markazlashtirilmagan stansiyada elektr Молодой специалист Young specialist Жас маман Yosh mutaxassis
April 2022 ISSN: XXXX-XXXX
markazlashtirilgan stansiyaga nisbatan 2 marta ko‗p vaqt sarflanmoqda. Stansiyani elektr markazlashtiruv tizimi bilan jihozlanmaslik natijasida vagonlar guruhlarini yuk obyektlariga uzatish va olib chiqish operatsiyalari davomiyligi ortishi bilan bir vaqtda manyovr lokomotivining ish unumdorligi pasayishiga va ortiqcha sarflanishiga olib kelmoqda. Qo‗shimcha amallarga sarflanadigan vaqt davomiyligi qanchalik ko‗p bo‗lsa manyovr lokomotivining yoqilg‗i sarfiga va stansiyada vagonlarni uzatish va olib chiqish amallarining bajarilish jadalligiga salbiy ta‘sir ko‗rsatadi. 3-rasmdagi manyovr lokomotivining ―Z‖ stansiyasining elektr markazlashtirilgan va elektr markazlashtirilmagan holatlari uchun sutka mobaynida band bo‗lish davomiyligi ulushidan kelib chiqgan holda, manyovr lokomotivining har bir texnologik operatsiyalarini bajarishda band bo‗lish davomiyligini aniqlash talab etiladi. 1-jadvalda keltirilgan ma‘lumotlar asosida manyovr lokomotivining bir sutka mobaynida ―Z‖ stansiyasiga qabul qilinadigan 5 ta poyezd tarkibidagi vagonlar guruhlarini yuk frontlariga uzatish va olib chiqish mobaynida har bir texnologik operatsiyalarini bajarishda band bo‗lish davomiyligini 2-jadvaldagi kabi aniqlandi va aniqlangan natijalar 4-rasmda keltirilgan.
bajarishda band bo‗lish davomiyligi Yüklə 0,82 Mb. Dostları ilə paylaş:
|