Logistikaning tavsifi, paydo bo’lishi, rivojlanishi va hozirgi holati

Avtomobil shassisining gabarid o'lchamlari, mm

Uzunligi	6830
Kengligi	1490
Balandligi	3490
G’ildirak bazasi	390
Old g’ildiraklar izi	1990
Orqa g’ildiraklar izi	1855
Avtomobilning massasi, kg	6880
Yuk ko’tara olish qobilyati, kg	8220
Kuzovning hajmi, м³	21,81

Armatura mahsulotlarini tashishda MAN avtomobilidan foydalandik. Bunda tirkamali preseplardan foydalandik.

Kerakli transport vositalari soni quyidagi formula bilan aniqlanadi.
(7)
10-formula Transport vositalarini sonini topish formulasi.
Bu yerda: Q_mo-tashish uchun mo’ljallangan moddiy oqim hajmi
q_n-avtomobilning yuk ko’tarish qobilyati;
- avtomobilning yuk ko’tarish qobilyatidan foydalanish koeffitsenti.


- avtomobilning yuk ko’tarish qobilyatidan foydalanish koeffitsenti.


Marshrut №1
A_e=158/18*0,93=8 ta avtomobil


Marshrut №2
A_e=188/12*0,7=6 ta avtomobil
Marshrut №3
A_e=103/5*0,66=38 ta avtomobil


8. Optimal marshurtlarning parametrlarini asoslash.
logistik zanjirning umumiy ko’rinishi.

Axborot Axborot

Tayyor maxsulot www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Tayyor maxsulot. www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Ishlab
chiqaruvchi

Tashish

Istemolchi

Moliyaviy
Axborot

1-rasm. Yetkazib berishning logistik zanjirlari MO №1

Axborot Axborot

Yetkazib
Beruvchi MO
№ 1

Omborxona

№ 2

Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Do’kon № 2

D’okon № 4

Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.


Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz


Moliyaviy
Moliyaviy
Axborot

2-rasm. Yetkazib berishning logistik zanjirlari MO №2

tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Axborot Axborot

DO’KON №2

OMBORXONA №2

Yetkazib beruvchi MO №2

Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz


Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz



DO’KON №4



Tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

DO’KON №5

Moliyaviy
Axborot

3-rasm. Yetkazib berishning logistik zanjirlari MO №3

Axborot Axborot

Tashish
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

tashish www.studfiles.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz

Yetkazib
Beruvchi MO
№ 3

Do’kon № 3

D’okon № 5

Omborxona

№ 3




tashish les.net
2. www.studwoord.ru
3. www.lex.uz


Moliyaviy
Moliyaviy
Axborot

4-rasm. Yetkazib berishning logistik zanjirlari MO №4

Xulosa
Logistikani iqtisodiyotga joriy etish bugungi kunda samarali xo’jalik yurutuvchi sub’ektlarning ishlab chiqarish aylanishini kesib o’tishda o’zaro ta’sir qilishni talab qiladigan ob’ektiv sabablarga bog’liq.
Ishlab chiqarish bosqichida korxonalar ishlab chiqarish, omborxonalar va transport vositalarini ishlab chiqarish liniyasidan oxirgi foydalanuvchiga ishlab chiqarilgan maxsulotlarning oqimi nazorat qiladigan yagona mexanizm sifatida ishlay boshladi. Bir tomonidan bu bosqich logistika tizimining kengayishi bilan ajralib turadi va boshqa tomondan, ko’pgina firmalar uchun logistika yondashuvi hali aniq emas. Logistika xarajatlari tarkibiy qismini aniqlash va nazorat qilish va natijalarini baxolashga mos bo’lmagan buxgalteriya tizimlari tomonidan qo’shimcha qiyinchiliklar yuzaga keladi. Ushbu bosqichda logistika memjmenti ishlab chiqarishni o’z icgiga oladi, bu kompyuter boshqaruv tizimlari, va ishlab chiqarish bosqichlari, texnologik jarayonlar va ishlab chiqarish birliklari uchun avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimini joriy etish va rivojlanlantirish orqali osonlashtiriladi.
Kurs ishida upakovkalash va taralash materiallarini tanlash; yuklarni saqlash omborxonalarini va ular maydonini hisoblash; transport vositasi turini tanlash; omborxonalar va istr’molchilarni optimal biriktirish kabi amallarni bajardik va kerakli hisob-kitob ishlarini bajardik.
Bizga berilgan ma’lumotlar asosida yuqoridagi hisob-kitoblar orqali quyidagi natijalarga erishdik.
-Ombor № 1 bo’yicha S_umum=658 m²
-Ombor № 2 bo’yicha S_umum=780 m²
-Ombor № 3 bo’yicha S_umum=433 m²
- Marshrutlar № 1 bo’yicha Q_mes=158 t/oy va A_m=5 ta
- Marshrutlar № 2 bo’yicha Q_mes=188 t/oy va A_m=12 ta
- Marshrutlar № 3 bo’yicha Q_mes=103 t/oy va A_m=18 ta

Soʻngra bu ishimizda esa biz omborlarga yuk yetkazib berishning eng optimal variantlarini aniqlab oldik va bu bizga transportga bog’liq barcha harajatlar va boshqa omillardan foydalanishda yaxshi samaralidir.

Xulosa qilib aytganda, logistika har qanday biznesning muhim qismidir va uning ahamiyatini oshirib bo'lmaydi. Samarali logistika menejmenti tashkilotlarga ta'minot zanjirini optimallashtirish, xarajatlarni kamaytirish, mijozlarga xizmat ko'rsatishni yaxshilash va raqiblariga nisbatan raqobatdosh ustunlikka ega bo'lish imkonini beradi. Eng yangi texnologiyalar yordamida korxonalar logistika jarayonlarini optimallashtirishi, xarajatlarini kamaytirishi va samaradorlikni oshirishi mumkin.

ADABIYOTLAR
1. D.M. Umarova, M.A. Bo’ronova. Logistika. O’quv qo’llanma. Toshkent: 2016-254 b.
2. J.R. Qulmuxamedov va boshqalar. Logistika asoslari. O’quv qo’llanma. Toshkent: 2015-162 b.
3. H.Ch. Bo’riev, G.A. Samatov va boshqalar. Agrologistika asoslari. O’quv qo’llanma Toshkent: 2003-270 b
4. Sh.A. Bo’taev va boshqalar. Logistika (Yetkazib berish zanjirida oqimlarni boshqarish), monografiya Toshkent: 2015-569 b.
5. Миротин Л.Б. : Транспортная логистика. М.: "Экзамен", 2002, 512 с
6. G.A.Samatov.Logistika. O’quv qo’llanma.1,2 - qism.TAYI. 2017, 670b.
7. V.S.Lukinskiy. Modeli i metodы teorii logistiki. O‘quv qo‘llanma. Piter, 2007, 448 b.
8. B.A.Xo’jayev. AvtomabillardaYukvayo’lovchilartashishasoslari. T. O’zbekiston, 2002, 138-bet
9. E.A.Soliev va boshqalar. Transportlogistikasi asoslari. Jizzax; 2013
10. www.transportguide.ru
11. www.studfiles.net
12. www.studwoord.ru