Mundarija: kirish I bob. Flarensiyada xalqaro turizmning rivojlanish tarixi

II.bob.Flarensiya turizm infratuzilmasi rivojlangan holati.
2.1. Florensiyaning iqtisodiy va siyosiy ahamiyatini
Florensiya Italiyaning sakkizinchi yirik shahri, Italiyaning markazidagi Toskana bosh shahri. Uyg'onish davrining tug'ilgan joyi hisoblangan Florensiya Italiyaning eng mashhur sayyohlik maskanlaridan biri hisoblanadi va uning tarixiy markazi 1982 yilda YuNESKO tomonidan Jahon merosi ro'yxatiga kiritilgan. Uning iqtisodiyoti kuchli ishlab chiqarish va uchinchi darajali sektor (turizm eng yuqori daromad moddasi sifatida) bilan ajralib turadi.
Florensiyada juda ko'p kunlik shahar foydalanuvchilari, asosan sayyohlar, o'rtacha 3 kundan bir oz ko'proq qolishadi.
2019 yilgi ICity reytingiga ko'ra Italiyada 2-chi "Aqlli shahar" sifatida baholangan Florensiyani Italiyaning transport tarmog'ini modernizatsiya qilishga qaratilgan eng ixcham va global shahri deb hisoblash mumkin.
Florensiya munitsipaliteti Metropolitan Siti bilan harakatlanish siyosati bo'yicha kuchli hamkorlik qiladi.
Tarixiy markazning yuqori zaifligi va uning me'moriy cheklovlari shahar uchun zaryadlovchi infratuzilmasini joylashtirishda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan asosiy nuqtalardir.
Florensiya TEN-T Skandinaviya-O'rta er dengizi koridorining shahar tugunidir. Eng yaqin asosiy temir yo'l terminali (RRT) - Prato, Florensiyadan 20 km uzoqlikda.
Florensiya ijtimoiy, atrof-muhit va barqarorlik muammolariga qarshi kurashish uchun yaratilgan hamkorlik tarmoqlarida (Hokimlarning yangi kelishuvi, Hokimlarning global kelishuvi, Tomonlar konferentsiyasi COP21) faol. Shahar Florensiyani atrof-muhitga toza va ixcham shaharga aylantirish uchun texnologiyalar va "axborot mobilligi" ni birlashtirgan keng qamrovli loyiha ustida ishlamoqda.
90-yillardan boshlab, Florensiya elektr transport vositalari uchun zaryadlash infratuzilmasini rivojlantirish tufayli elektron mobillikka katta sarmoya kiritdi, ular uchun ajratilgan oltita o'ta tez zaryadlash stantsiyasi xizmat ko'rsatmoqda. Hozirgi vaqtda Florensiyada 200 ga yaqin ommaviy ko'p sotuvchi zaryadlash stantsiyalari mavjud. Ushbu tarmoq aloqa uchun ochiq protokollardan foydalanadi, mavjudlik ma'lumotlari shahar veb-portalida ochiq ma'lumotlar sifatida e'lon qilinadi. Shaharda 220 ta elektron avtomashinaga ega ikkita elektron avtomobil almashish kompaniyasi ishlaydi, litsenziyalangan elektron taksi parki esa 74 tani tashkil etadi.
Elektron mobillik sohasidagi eng dolzarb loyihalar quyida umumlashtiriladi.
Toskana mintaqasi tomonidan POR mablag'lari bilan moliyalashtirilgan loyiha orqali shahar yo'llari tarmog'iga 173 ta ommaviy multivendor zaryadlash stantsiyalari o'rnatildi, jami 350 ta vilka mavjud.
EVA+ (Italiya va Avstriyadagi elektr transport vositalarining arteriyalari) Yevropa Ittifoqining Connecting Europe Facility dasturi tomonidan birgalikda moliyalashtiriladigan loyiha boʻlib, Italiya va Avstriyada elektr avtomobillar uchun ommaviy tez zaryadlovchi stansiyalarning keng qamrovli transchegaraviy tarmogʻini qurishga qaratilgan. Ushbu tarmoq koʻp standartli zaryadlovchi qurilmalarga asoslangan boʻlib, barcha transport vositalari va mijozlarga qulay foydalanish va xizmat koʻrsatishni taʼminlash uchun innovatsion AKT yechimlarini oʻz ichiga oladi. Florensiya uchuvchi joy sifatida qatnashadigan shaharlardan biridir. Ushbu doirada ikkita stantsiya o'rnatildi.
REPLIKAT (Innovatsion fuqarolik va texnologiyaga ega joylarning qayta tiklanishi) (o'rnatilgan, lekin faol emas, deyarli tugallangan)
REPLICATE — Yevropa Ittifoqining “Horizon 2020” dasturi tomonidan moliyalashtiriladigan tadqiqot va ishlanma loyihasi boʻlib, u shahar tumanlarida integratsiyalashgan energiya, mobillik va AKT yechimlarini joriy etishga qaratilgan. Florensiya - San-Sebastyan va Bristol bilan birga dengiz chiroqlari shaharlaridan biri. Loyiha fuqarolar bilan aqlli shahar xizmatlarini birgalikda yaratishda foydalaniladigan innovatsion texnologiyalarning ta'sirini ko'rsatish va shaharlar va shaharlar bo'ylab muvaffaqiyatlarni takrorlashning maqbul jarayonini isbotlash orqali butun Evropa bo'ylab fuqarolarning hayot sifatini oshirishga qaratilgan. Asosiy maqsadlardan biri – taksi parki, zaryadlash punktlari va mobillik xizmatlarini joriy qilish boʻyicha elektron mobillikni joriy etishdir.
Taksi haydovchilari uchun oltita tez zaryadlash stantsiyalari, tez zaryadlash stantsiyalari uchun taksilarni bron qilish ilovasi, taksi assotsiatsiyalari tomonidan boshqariladigan elektron mobillik maʼlumot punkti, oʻz aʼzolari oʻrtasida elektr transport vositalarini tanlash orqali berilgan imkoniyatlar haqida xabardorlikni oshirish uchun, shahar, loyiha natijalaridan to'rttasi.
Atmosfera havosi ifloslanishini kamaytirish rejasi doirasida viloyat mahalliy Kengashi tomonidan kommunal elektron avtomobillarni taqsimlash loyihasi moliyalashtirildi. 85 ta avtomashinani elektromobillarga almashtirish hisobiga shahar avtoparki yangilandi, 60 ta zahiradagi quvvatlantirish stansiyalari oʻrnatildi.
Munitsipal e-velosiped almashish - Ducati Energia spa bilan hamkorlik (tugallangan) Bu Atrof-muhit vazirligi tomonidan Ducati Energia spa bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan korporativ e-velosipedlarni almashish tizimi uchun pilot loyiha bo'lib, mehnat faoliyatini amalga oshirish uchun zarur bo'lgan sayohatlar uchun muqobil va ekologik transport vositalaridan foydalanishni rag'batlantirish uchun. munitsipalitet. Vazirlik Florensiya munitsipalitetiga 50 ta elektron velosipedni taqdim etdi, ular zaryadlash uchun stendlar bilan jihozlangan. Ommaviy turizm fenomeni: Florensiya metropoliyasiga turizmning iqtisodiy ta'siri bo'yicha tadqiqot taqdimoti bo'lib o'tdi.
Ish 2019-yil 21-noyabr payshanba kuni Florensiyadagi Savdo-sanoat palatasi auditoriyasida Centro Studi Turistici va Ipert vakillari ishtirokida Savdo-sanoat palatasi talabiga binoan tadqiqotni amalga oshirganlar ishtirokida bo‘lib o‘tdi.
Tadqiqotning maqsadi Metropolitan Siti tomonidan to'plangan rasmiy ma'lumotlarni taqdim etish edi, masalan, kelishlar, mavjudlik, turar joy binolarining xususiyatlari va boshqalar. Bu sayyohlar tanlamasiga yo'naltirilgan so'rovni, mahsulot ishlab chiqarishni, qo'shilgan qiymatni va tashrif buyuruvchilarning hududning butun iqtisodiy tizimida ish bilan ta'minlanganlik uchun sarflagan xarajatlarini baholashgacha.
Iqtisodiy ta'sirni baholash uchun ushbu hududdagi turistlarning umumiy miqdorini hisoblash kerak edi: rasmiy turistlar, norasmiy turistlar va boshqa sayohatchilar. 2018 yilda Florensiyaga 27,7 milliondan ortiq kishi tashrif buyurgan. Rasmiy va "norasmiy" turistning jon boshiga o'rtacha kunlik xarajatlari 135,9 evroni tashkil qiladi, bu yil davomida turistik xarajatlarning umumiy miqdorini 3 milliard evrodan oshadi.
Turistlarning so'rovi sayohatdan qoniqishni ko'rsatadi. Namunalarning deyarli 70% bayram tajribasini takrorlashi mumkin.
Metropolitan Sitining barcha hududlarida turar joy imkoniyatlari oshdi. Umuman olganda, o'rtacha o'sish sur'ati + 13,8% ni tashkil etdi.
Turistning umumiy fikri jami 10 kishidan 8,4 ni tashkil qiladi. Chet elliklar o'rtacha (8,6) dan yuqori global ovoz berishadi. Ko'plab sayyohlar hududga qaytish niyatini bildirishgan. Shu bilan birga, bu hududga birinchi tashrif buyurish tajribasiga ega bo'lganlar soni yildan-yilga kamayib bormoqda.
Florensiyada sayyohning profilini ko'rib chiqaylik: o'rtacha yoshi taxminan 42,7 yosh, o'rtacha sayyoh asosan juftlikda (35,8%) yoki oilada (26,5%) sayohat qiladi.
Badiiy va madaniy meros sayohatlar uchun asosiy turtki bo'lib, sayyohlarning 70 foizi tashriflar va ekskursiyalar uchun yashash joyidan tashqari boshqa joylarga ko'chiriladi.
Metropolitan shahri va Florensiya munitsipalitetidagi sayyohlik talabi ijobiy statistikani taqdim etadi. 2019 yilgi mavsumning dastlabki 8 oyi haqida gapiradigan bo‘lsak, kelgan sayyohlar soni qariyb 8 ming birlikka oshganini bilishimiz mumkin. Tadqiqotchilarning fikricha, statistik ma'lumotlarni saqlash uchun turistik taklifni doimiy ravishda yangilab turish kerak.
Tadqiqot sayyohning qoniqish darajasini aniqladi, bu esa yaxshilash kerak bo'lgan jihatlarni ko'rsatadi, masalan, mahalliy transport, yo'l belgilari va transport, foydalanish imkoniyati va alohida ehtiyojli mehmonlar uchun xizmatlar. Shuning uchun turistik taklif tizimini takomillashtirish va rag'batlantirish nafaqat uning dolzarbligiga, balki birinchi navbatda iqtisodiyotning boshqa tarmoqlari uchun ham tovar aylanmasini yaratishga xizmat qiladi.
Turizm muhim shahar resursidir va shuning uchun har bir darajadagi sektordagi barcha operatorlar tomonidan doimiy aks ettirish va o'zgarishlar mavzusidir.